Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Prøvekørsel

Ny Ingefær Duff

2024

Video: Ny Ingefær Duff

Video: Ny Ingefær Duff
Video: Уход за блондом: новинки и любимые средства 2024, Marts
Ny Ingefær Duff
Ny Ingefær Duff
Anonim

PRÆSENTATION

NY GINGER DAF

Præsentationen af den nye DAF-95XF lastbil blev afholdt lige før Bruxelles Salon, så ingen af gæsterne ville være i tvivl om hovedudstillingen for åbningsudstillingen. De opstod ikke, dels fordi der simpelthen ikke var større innovationer, dels på grund af kvaliteten af DAF's flagskib.

FARVE - LIKE SUNSET …

Der var sandsynligvis ikke en eneste journalist, der blev inviteret til premieren, som ikke ville stille højt eller til sig selv spørgsmålet: hvorfor er han rød? Forklaringen, der lå på overfladen om, at dette er den nationale hollandske farve (forresten, fodboldholdet er "klædt" i det) mødte ikke med eksplicit støtte fra værterne. Dette var ikke tilfældet, eller rettere, ikke kun dette. Lad mig minde dig om DAF-mærkefarveskemaet: grønt (som angivet i pressemeddelelsen, Porsche Green) til den 45. og den 55. serie og rød (Ferrari Red) til den tyngre serie 65, 75 og 85.; den forrige 95. serie "klædt" i en gul kjole. Den nye bil havde brug for frisk farve, men samtidig i harmoni med andre farver i sortimentet. Vi stoppede ved den lyserøde og også “sporty” “McLaren Orange”: den energiske, mættede farve matcher perfekt billedet af den nye lastbil. Derudover vil orange i følge designernes forskning være farven i 1997. Virksomhedens "præsentation" -farve er på ingen måde den eneste - klienten kan vælge enhver anden ved bestilling.

Bag den fantastiske farve glemte jeg næsten at dechiffrere navnet på den nye DAF: 95 er serienummeret, som med tidligere biler i tung klasse, og XF betyder Extra Fort. "Ekstra" er forståelig, men "forte" i musikken er stærk, høj, med lydens fulde kraft. I min meget gratis oversættelse blev XF til "DZ" - heftigt sunt, blod med mælk …

Men tilbage til det ydre. Den største forskel fra de gamle "halvfems halvdel" er det sorte sprog i radiatorforingen, selvom der er andre: langstrakte døre, en modificeret kofanger, sideventiler. For bare tre år siden dukkede Super Space Cab op, der ramte bilverdenen med plads (så mange som 10 “terninger” af intern lydstyrke) og faciliteter. Hun og hendes mindre søstre (Space Cab og Comfort Cab) vandrede, malede igen og fik et helt nyt interiør i ХF. Alt dette trækkes naturligvis til at blive kaldt salongens bedste premiere. Men kig på designprojektet (foto nedenfor). Det er en skam, at så lidt af det blev nedfældet i Extra Fort, og uden det, efter min mening, når trucken ikke titlen på en helt ny.

Men udseende er selvfølgelig et spørgsmål om smag, og derfor forlader vi dette emne for at undgå tvister.

LEVENDE OMRÅDE LEVENDE OMRÅDE

Jeg skal straks advare: mit indtryk af førersædet og passagersæderne i 95XF-førerhuset er rent “statisk”, da jeg kun måtte lære dem at kende i en lastbil, der stod i rummet. Ikke desto mindre bekræfter jeg: det er meget praktisk og måske hyggeligt. Og hvad angår det åbne rum … Når du sidder bag rattet og ser tilbage, overskrider virkeligheden de vildeste forventninger - mindst 80 cm er tilbage til bagvæggen, og alle er forbeholdt en storslået sovehylde. Over den - den anden - smalere, kan den let smides tilbage. Løft hovedet op - loftet er som i din egen lejlighed: den indre højde på Super Space-kabinen er 2.255 m! De andre to nederste førerhuse - 1.885 og 1.585 m - der er nogen, der kan lide og har råd til det, selvom her er der to af de samme hytter og et lignende interiør.

Felix III, en mannequin, der skildrer den gennemsnitlige person i 2005-2010, var med til at planlægge kabinen indvendigt. Hans ældre brødre blev engang brugt af designere af tidligere DAF'er. Menneskeheden som helhed vokser, men du kan ikke stole på en hytte kun for høje mennesker. Ved praktisering af ergonomi XF blev der taget hensyn til kravene fra tre grupper af mulige drivere: 1, 65 vækst; 1, 83 og 1, 95 m. Som et resultat er sædets højdejusteringsområde 100 mm, i længderetningen - 180 mm, rattet går op og ned med 85 mm - en sådan ændring af arbejdspladsens størrelse passer enhver chauffør.

Bagel virkede meget behagelig: med en diameter på 450 mm lignede dens form og "fylde" meget som en passagerer. Ja, og det er placeret ikke tæt på vandret, som det er almindeligt i lastbiler, men vippet med 30 … 45 ° - det afhænger af førerens ønske.

I frontvæggen over forruden er en kommode, et skænk, en sekretær, et lysbillede - hvad du måtte ønske. Tre beklædningsrum i Super Space giver chaufføren fuldt udstyr til fantasi: hvad skal man placere der? Måske kan du i gennemsnit lægge en mikrobølgeovn - du har brug for at varme mad fra et almindeligt køleskab under den nederste hylde et eller andet sted!

Jeg kunne godt lide, at førersædet og førersæderne tydeligt er adskilt af den fremspringende midterste del af instrumentpanelet: til venstre er arbejdspladsen, til højre er rasteområdet. Generelt er indtrykket af førerhusene dette: hos DAF ved de meget om indretningen og er meget forsigtige med "Hans Majestæt trucker." Men dette er ikke den eneste "hest" i virksomheden. Den anden kaldte jeg motorer.

STILL MOTOR

I motorteknik gik hollænderne altid lidt foran tiden. I 1959 var de blandt de første, der brugte turboladning, og i 1973 indførte de for første gang i Europa lastbil mellemkøling (intercooler) med lastbil. Senere gik de altid til lederne med hensyn til at imødekomme miljøkrav - tilbage i 1992 havde de opfyldt Euro-1-standarderne, og tre år før den obligatoriske introduktion af Euro-2, i 1993, havde de opfyldt dem. I den nærmeste fremtid er DAF klar til at tilbyde en motormodifikation, der allerede opfylder Euro-3-kravene.

Og nu sættes en sådan motor (men indtil videre i henhold til Euro-2-standarder) på den nye 95XF-familie. Det er i modsætning til det høje navn på bilen - "Forte" har et meget lavt støjniveau. Eksperter mener, at kun motorhætten eller indkapslingen af motoren ikke grundlæggende kan løse støjproblemet. Derfor er den nye enhed designet så vibrationer og lyd under motorens drift er minimale. I gennemsnit er den nye motor 4 decibel støjsvagere end sin forgænger og er blandt de bedste verdensmodeller af denne indikator. Den seks-cylindrede dieselmotor med et volumen på 12, 6 liter med direkte brændstofindsprøjtning er naturligvis udstyret med en turbolader med mellemkøling og kan udføres i tre versioner: 280, 315 og 355 kW (381, 428 eller 483 hk). Motoren har to blokkehoveder (hver for tre cylindre) og, ligesom mange moderne motorer, 24 ventiler - to indløb og udløb for hver cylinder. Der er ingen nye gammeldags pumpedyser - den "gode gamle" in-line Bosch højtryksbrændstofpumpe uden kontrolelektronik giver mulighed for at opnå ganske værdige egenskaber - både hvad angår skadelige emissioner og magt.

Der er et ægte "højdepunkt" i motoren - DEB (Daf Engine Brake) -systemet - en motorbremse. Ud over skodden, der blokerer udstødningssystemet, er der installeret en ventilstyringsenhed her. Under motorbremsning forstyrrer det funktionerne i gasfordelingsmekanismen ved afslutningen af kompressionsslaget, åbner udstødningsventilen og aflaster trykket i cylinderen. Ved det næste slag (arbejdsslag - alle ventiler er lukket), stempelet, der går ned, bremser ned under påvirkning af sjældenhed i cylinderen og bremser følgelig rotationen af krumtapakslen.

Det implementeres simpelt hen (se "Røntgenstråle"): en mekanisme er installeret i den øverste del af blokkenhovedet, der trykker på en af skuldrene på armen, der åbner udstødningsventilerne. Når stemplet går op under kompression, åbnes den ene ventil, men så den ikke går i stykker på stemplet, laves en særlig udsparing i bunden af sidstnævnte. Under DEV-drift udvikles en bremsekraft på op til 290 kW.

I retfærdighed skal det bemærkes, at et sådant system kommer fra Amerika. DEV er frugten af samarbejdet mellem DAF og Jacobs Winery Equipment Company, USA. Forresten, derfra den mest kraftfulde motor, der tilbydes til 95XF-modellen: 14-liters Cummins VF390-dieselmotor udvikler 390 kW / 530 liter. a. ved 1900 o / min

Jeg vil ikke dvæle ved andre systemer og enheder i den nye DAF - der er ikke nok plads til dette.

Endelig - nyheden fra Moskva's repræsentationskontor for virksomheden. Tre 95XF-maskiner er allerede bestilt af kunder i Rusland. Mød mig!

Anton CHUYKIN

Halvsving er 95XF med den største Super Space førerhus, ansigt og bagud - med den midterste Space Cab.

Super Space-interiøret filmes gennem et soltage. Vær opmærksom på midtkonsollen - et udtræksbord er skjult i den øverste del.

Designprojekt af en ny lastbil.

Ny

Redaktørens Valg
  • Renault Koleos 2.5 Vs Ford Kuga 1.6: Reelt Forbrug
    2024

    Vi sammenlignede klassekammeratoverganger med motorer med forskellige forstærkninger - Renault Koleos, 2,5 L, 171 HK og Ford Kuga, 1,6 L, 182 hk - omkostninger til brændstofforbrug og vedligeholdelse. Downsizing har en ret til at eksistere

  • For At Se Bedre Om Natten: Lamper Eller Lysdioder?
    2024

    Sammenlignende test af halogenlamper i bunden af H7- og LED-lamper (LED) på hovedlyset - vi vælger de bedste lamper til biler og ser ubrugeligheden ved at bruge LED'er i forlygter designet til lamper

  • Vagt Taxachauffør
    2024

    Renault Vivastella: en fransk bil med en rig historie

  • Top 12 DVR'er: Vision Test
    2024

    Vi udførte en test af 12 populære DVR'er, der kostede fra 1600 til 5400 rubler. og valgte det bedste

  • Opdateret Kia Optima: Mod Vest
    2024

    Den russiske version af den opdaterede Kia Optima var udstyret med elektrisk opvarmning af alt, hvad der kan opvarmes. Der er også ankom elektroniske assistenter, såsom et sikkerhedskopiassistentesystem fra parkeringspladsen

  • Tilbage I USSR
    2024

    Det 22. Oldtimer Galleri af Ilya Sorokin blev dedikeret til 55-årsdagen for 1959 American National Exhibition

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen
  • VW-elbiler: Liter - Pr. Watt
    2024

    Hæren af "Volkswagen" vil snart fyldes op med modeller af den blå-e-motion-serie. Det er let at gætte, at bogstavet e angiver et elektrisk drev

  • Resultat Af Salg: Gennemgå
    2024

    God nyhed: Det russiske bilmarked har taget en jævn kurs mod modtagelse

  • Kärcher X-Range Højtryksapparat
    2024

    Den nye serie X-Range håndvask garanterer maksimal driftskomfort og komfort. Disse modeller kendetegnes effektivt ved den teknokratiske design af X-formen, hvilket understreger deres stærke, kompromisløse karakter og upåklagelige ergonomi

  • Ny Mazda5: Bølgespænding
    2024

    Mazda-virksomheden ændrer radikalt design på sine biler. Den første af de serielle modeller, det nye design prøvede på "fem"

  • Vi Køber Den Første Bil
    2024

    For begyndere, der søger at "komme på hjul", tilbyder markedet mange muligheder. En af de mest efterspurgte er ny, men billigere