DRIFTSOPPLEVELSE
Gennem ejerens øjne
HVORDAN VLADIMIR ILYICH I ULLYANOVSK købte UAZ
Alexey ZUEV
Glæden ved at eje et russisk terrænkøretøj UAZ 3160 1 kostede Muscovite Vladimir Ilyich Ivanov i midten af oktober sidste år 102.000 rubler. Ridning og glæde, så nej, at købe ejeren giver ikke hvile. Tilsyneladende er salget af halvfabrikata til indenlandske fabrikker blevet en "god" tradition.
Selv i sit hjemland, i Ulyanovsk, glædede han ejeren med et "dødt" speedometer og den regelmæssige spontane inkludering af "neutral" i overførselssagen. Producentens ære blev disse problemer straks rettet. De satte speedometerkablet på sin plads (de glemte at fikse det under montering) og fjernede gummidækslet på "uddelingshåndtaget". Det viste sig at være så kraftigt, at det med sin gummikraft, i alliance med vibrationer, besejrede gearlåsen og tændte for "neutral". Samtidig blev det ødelagte rør i koblingsdrevet også udskiftet. Bilen så ud til at være i orden - du kan sikkert gå hjem.
Vejen til hovedstaden gik faktisk ekstremt rolig bortset fra to “små ting”: en mislykket turteller og en markant servostyring. Selvom en ældre mand, Vladimir Ilyich, håndterede han et stramt hjul. Og så kastede UAZ det næste nummer - efter at have udviklet brændstof fra den ene tank, nægtede han fuldstændigt at "drikke" fra den anden. Moskva-tjenestemænd behandlede hurtigt den sidste "byak". Men turtælleren og servostyring tjente kun tre måneder senere.
Allerede i Moskva, med et løb på ca. 2500 km, begyndte koblingen at glide. Resultatet - en erstatningsdisk. Efter et stykke tid - igen koblingen. Denne gang begyndte væsken at forsvinde. Hovedcylinderen viste sig at være en skurk, der blev ændret under garantien.
I et stykke tid gemte bilen sig, indtil et gaskabel blev brudt. Detaljen viste sig at være en "frygtelig mangel" - det var nødvendigt at bygge en midlertidig hytte ud af de tilgængelige midler og langsomt bevæge sig mod tjenesten. På vejen der stoppede motoren, og … den nyeste UAZ 3160 1 boede i en måned på servicestationen. Han ventede på reparationer, som de slet ikke kunne udføre - der var ingen nødvendige reservedele. Og på kilometertælleren er kun 3800 km, og indtil garantiens udløb er det stadig meget tid. Den sidstnævnte situation behøver kun ejeren af bilen. I det mindste kan noget rettes uden afskalning.
Så UAZ står, Vladimir Ilyich går, fumler en servicestation, sendte et telegram til anlægget, modtog et svar, hvorfra det er vanskeligt at forstå noget. Og venter på sommeren, når solen varmer op, bliver den varm, og du kan grave dig selv med maskinen, medmindre du selvfølgelig kan finde dele.
Men generelt kan vores helt lide bilen. Selv en service, der kun løser adskillige fejl under garantien efter bedste evne og evne, bringer ham ikke vrede. Vladimir Ilyich er en erfaren mand og kender hverdagens vanskeligheder.