apparater
/ I VERDEN AF MOTORER
"Nissan EKSTREYL"
RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY
Selvom Extreme SUV, som Nissan viste for et par måneder siden i Paris, debuterede som en konceptbil, var det tydeligt, at dens masseproduktion var lige rundt om hjørnet. Og så skete det: blottet for futuristiske dikkedarer, "Extrail" blev solgt i november.
Virksomheden understreger, at nyheden hovedsageligt er rettet mod unge under 40 år, der foretrækker en sporty livsstil. "Ekstrem" har et rummeligt interiør, hvor fire sidder behageligt. Lidt klemt, vil tre blive placeret bagpå. Når du har rullet på et snowboard eller rulleskøjter, kan du kaste sportsudstyr i bagagerummet, og du kan selv springe ind i bilen uden frygt for pletbeklædning og sæder. De blev forsigtigt gjort vaskbare ved at behandle stoffet med en speciel fugtisolering imprægnering. Den eneste usædvanlige detalje i indretningen er instrumentklyngen placeret "på fransk" i midten.
Mest interessant er det nye firehjulstræk “Extreme”, der er udstyret med en del af maskinerne. Med et tryk på en knap vælger føreren en af tre tilstande: 2WD - forhjulstræk; "Auto" - muligheden for automatisk at forbinde baghjulene efter behov og til sidst "Lås". I sidstnævnte tilfælde forvandles “Ekstreme” til en mere alvorlig off-road erobrer, da firehjulstræk er tændt med en drejningsmomentfordeling mellem for- og baghjulene i et forhold på 57:43. Derudover kan "Extrail" prale af en "elektronisk" gaspedal, der ikke er mekanisk forbundet til motoren, og forbindelsesledets rolle gives til computeren.
I februar lover Nissan at forberede en version af Extreme med en motor, der kombinerer turboladning og et system til styring af løftehøjden og ventilens åbningstid for første gang i verden. Dette øger effekten af en to-liters motor fra 150 til 280 liter. a.
Nissan X-Trail