Anonim

apparater

/ I VERDEN AF MOTORER

"Chevrolet TREYLBLEYZER"

RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY

Chevrolet-divisionen er den største af amerikanerne inden for General Motors-anliggender. I de senere år er antallet af terrænkøretøjer, der sælges under dette mærke, steget støt. Af de mere end 2, 5 millioner biler, der blev produceret sidste år, tegner Chevrolet-biler sig for omkring en million, resten er Saberben, Tahoe, Tracker og Blazer. Begyndelsen på denne tendens blev lagt i 1983, da en af ​​de første kompakte (amerikansk stil, selvfølgelig!) Chevrolet Blazer SUV'er dukkede op i opstillingen. I år vil dens større, mere kraftfulde og behagelige ændring, Trailblazer, debutere.

Først og fremmest er det interessant, fordi det blev den første GM-bil, der var forberedt til USA med en in-line seks-cylindret motor i de sidste tyve år. Det er mærkeligt, at den første masse "seks" online optrådte på Chevrolet i 1929, havde et volumen på 3, 2 liter og udviklede 50 liter. a. Den nye Vortek-4200-motor har et moderne design med to knastaksler, fire ventiler pr. Cylinder og en enhed til ændring af ventiltimingen. Alt dette på GM-terrængående køretøjer blev brugt for første gang. Under testene af “Vortek-4200” viste det sig, at den nye motor fungerer normalt selv efter et løb på 500 tusind km - et meget værdigt resultat.

Som andre Chevrolet terrænkøretøjer blev Trailblazer lavet til ramme. Høj stivhed af strukturen opnåedes især på grund af hydroformning af rammestængerne og lasersvejsning af kroppen.

Multi-link ophæng, skivebremser på alle hjul og rack-og-pinion styring gav bilen en atypisk skarphed og klarhed i håndtering, som ikke er typisk for "amerikanere". Og motoren monteret på støddæmpere og adskillige gummipuder, der isolerer transmission og chassis fra rammen, gjorde det muligt at opnå fremragende lydisolering af kabinen og bringe Trailblazer tættere på de højere kastemodeller.

Chevrolet TrailBlazer

Motor - benzin; antallet af cylindre, ventiler og arbejdsvolumen - 6x24x4200 cm3; effekt - 201 kW / 270 l. a. ved 6000 o / min; maksimalt drejningsmoment - 373 N.m ved 3600 o / min. Gearkasse - 5-trins manuel eller automatisk