Anonim

VIRKSOMHEDER OG MARKEDER

/ PÅ Krydserne

PLANT I MIASS

UNDER EKSTERN

KONTROLLERET

ÅR EFTER BANKRUPTCY

TEKST / DMITRY LEONTIEV

I 1998 forlod i alt 2.200 køretøjer UralAZ samlebånd. Samtidig blev anlægget under kontrol af den føderale tjeneste for insolvens og konkurs i Den Russiske Føderation, da dens gæld voksede til enorme størrelser. Voldgiftsretten indførte ekstern ledelse på anlægget, Valery Panov blev chef for UralAZ, personen i denne forretning er ikke afslappet - han var formand for bestyrelsen for Chelyabinsk-anlægget Stroymashina, hvor tankskibe baseret på Ural producerer.

Et år er gået. I 2000 producerede UralAZ 8, 5 tusind køretøjer, planen for 2001 var 10 tusind lastbiler, og for 2002 var den 12 tusind. I dag produceres 80 ændringer af specialudstyr her (for geologer, oliearbejdere, hæren osv.). e.) på tre grundlæggende modeller. Især begyndte skift at være meget efterspurgt - hele den gamle hovedtransportør blev givet under dem.

Hvad laver anlæggets ledere i dag? Omkostningsoptimering er den vigtigste opgave. UralAZ implementerer et integreret virksomhedsstyringssystem - BAAN-IV (Holland). Det bruges af Daimler-Chrysler, Komatsu, FIAT og andre giganter. BAAN er en mulighed for at påvirke kostprisen i realtid! Jeg indtastede de grundlæggende data i computeren - og hele processen foran mine øjne: fra købspriserne for metallet til maskintidspunktet for dens behandling (inklusive mængden og omkostningerne for den forbrugte energi).

Omstrukturering af anlægget kommer. Profilproduktion er allerede tildelt et datterselskab - Automobile Plant Ural. "I fri svømning" frigav konstruktionsafdelingen Energikomplekset er også en kandidat til uafhængighed. Byadministrationen kan blive en medejer af TPP (i dag mangler den elektricitet).

Et af målene med omstrukturering er at adskille “profitpoint” fra “omkostningspoint”. For eksempel er der et antikorrosionssted på UralAZ (produktion af plast og gummi) - det er i stand til at komme ind på det frie marked og have en god fortjeneste. Produktion af hardware - også.

Hvor får jeg midler til afvikling med kreditorer? Anlægget håber på lukket bud, hvor aktier vil blive tilbudt kreditorer på grund af gæld. Staten modtager en blokerende andel - 25 procent plus 1 aktie. Hvem køber resten af ​​værdipapirerne? Miass er sikker på, at enten store købere af Urals, det vil sige råvarevirksomheder (olie, gas, metal), eller leverandører af UralAZ, såsom Yaroslavl Motor Factory. Under alle omstændigheder vil Miass-anlæggets aktier ikke blive købt til udbytte, men til samarbejde eller for muligheden for at påvirke produktionspolitikken.

PS Mod reformerne af UralAZs eksterne leder er Miass-borgmester Mikhail Zhmaev og individuelle kreditorer imod. Argumenter fra modstandere? For det første begyndte anlægget at betale lidt skat til det lokale budget. For det andet er plantens gæld vokset. For det tredje undervurderes aktiekursen for denne unikke forsvarsvirksomhed.