apparater
/ ALTERNATIV
“Rickshaw” PÅ BATTERIER
VAZ fortsætter med at arbejde på elektriske biler
TEKST / SERGEY MISHIN
Denne miljøvenlige maskine kan betjene sanatorier, rekreative områder, indendørs parker, sports- og udstillingsanlæg. Kort sagt, de steder, hvor der er behov for en lille transport, og den skadelige udstødning af en forbrændingsmotor er uacceptabel.
Den nærmeste i forhold til Rickshaw er den kompakte Golf-elbil, designet til sport med samme navn. De nye maskiner brugte de samme enheder, men layoutet er blevet væsentligt redesignet. For at udelukke glidning på bakkerne blev den elektriske motor flyttet fra forakslen til den bageste - “Rickshaw” kan sikkert kaldes “klassisk”. Batteripakken var placeret i basen og sænket helt nederst under fødderne af ryttere. Bilen blev kompakt, tyngdepunktet faldt mærkbart, og på samme tid steg sæderne. Nu kigger passagererne på Rickshaw på verden fra en fodgængers højde, hvilket naturligvis er mere behageligt end at”sidde på fortovet”.
Maskinen er designet til fire voksne. I det indledende udkast til udgave "bagpå" vendte hinanden sidelæns i bevægelsesretningen. Men under landing, på grund af maskinens begrænsede bredde, måtte de indsættes langs. Som et resultat fik vi to dobbelt sofaer, stående rygge mod hinanden.
For at beskytte besætningen mod regn eller sol bruges en forrude og en foldet markise (i fremtiden automatisk). Siden”Rickshaw” skal nu køre rundt ikke kun i løbet af dagen og ikke langs de rummelige golfbaner, men det var udstyret med bilegenskaber - forlygter, baglygter og endda en visker. Kun udstødningsrøret og påfyldningshalsen har ikke brug for ham. Han vil “tanke” i løbet af en nattesøvn fra en husholdnings stikkontakt.
At betjene en sådan maskine er let og enkelt - til chaufførens rådighed, som i enhver elbil, kun et ratt og to pedaler.
ALLE REPRÆSENTERET
SKETCHES - FORFATTER-IDEER
OG UDVIKLING
Vladimir Pleshanov.