/ NY
RUBRIC MATERIALS FORBEDREDE / ALEXEI SPARROW-SHOES, MAXIM SASKOV
NIZHNY NOVGOROD MULTIPLEX
Antal kabler i bilen
REDUCEREDE FLERE TIDER
Specialister fra Nizhny Novgorod Research Institute of Measuring Systems (NIIIS) og Zelenograd-selskabet "Spurt" har udviklet et multiplexnetværk til husbiler. Kun to ledninger kan erstatte tykke fletninger! Lignende systemer findes allerede på mange udenlandske biler (ЗР, 1999, nr. 9), og Volga fra Nizhny prøver kun på en nyhed.
Den centrale kontrolenhed satte sig ned på en hylde under handskerummet. Han kommandoer enheder i nærheden (skive- og viskermotorer, instrumentbrættelys, starter relæer) og
syv udøvende moduler. Fire af dem er placeret i dørene og bortskaffes elektriske vinduer, spejle, låse. Resten - under hætten og i bagagerummet. De har travlt med belysning, lydsignaler, bagrudeopvarmning osv. Desværre kontrollerer dette system ikke motoren endnu, men i fremtiden lover udviklerne at undervise i det og det.
En strømledning og en informationsbus er lagt fra den centrale enhed til de udøvende moduler, gennem hvilke boksene kommunikerer med hinanden. Der er mange enheder, men en bus. Hver enhed reagerer kun på sit eget, strengt definerede signal. Driveren, ved at klikke på en nøgle eller en tændingsafbryder, tænder ikke direkte den ønskede enhed, men sender først en kommando til den centrale enhed, der overfører ordren til et af de udøvende moduler. Efter behandling af signalet tændes den tilsvarende enhed, sensor, lyspære. Der gives også feedback. Hvis enheden
som signalet henvender sig til, det er defekt, den centrale enhed viser straks oplysninger på displayet.
Systemet har en automatisk substitutionstilstand. Hvis en markørlygte svigter på vejen, skifter computeren sit ansvar til”blinklys”. Og i stedet for et udbrændt bremselys, kan en tågelygte midlertidigt fungere.