TEKNISK HJÆLP
mesterhemmeligheder
HVAD KAN AUTO KOSMETIK
SKØNNERECIPE
MIKHAIL KROTKOV, TEKNISK DIREKTØR FOR VÆRDEMIDDERNE
Længe bag en mørk, slushy tid. Det er tid til at huske, hvilken farve din bil er, og samtidig rydde op i det røgede interiør. Hvis du gør det selv, vil det være meget billigere end med fagfolk. Og opvarmning i halvanden time eller to vil ikke skade.
VANDSTART
Vi begynder at rengøre med en ekstern vask. Hæld først bilshampoen i spanden, derefter vand - på denne måde blandes komponenterne bedre. Sammensætningens temperatur styres med en finger: hvis tolerant - er alt i orden. Ellers er du nødt til at vente, indtil den køler ned. Varmeslagsmaling er ubrugelig. Den nedre grænse er ikke begrænset, men hænder fryser i isvand, og "kemi" er mindre aktiv.
De siger god shampoo meget skum. Faktisk er skumningsstabilitet vigtig for dem. På bilens karosseri fungerer skummet som et smøremiddel, der forhindrer dannelse af ridser, og indeholder overfladeaktive stoffer (overfladeaktive stoffer), specielle rengøringsmidler og voks under hele vasken. Når du bruger bilshampo af høj kvalitet, forbliver et voksbeskyttende lag på overfladen af kroppen.
Det er bedre at vaske med en speciel svamp med store porer. Faste partikler, der falder gennem dem, skraber ikke på malingen. Tæt husholdningsskum er ikke godt. En anden mulighed er en børste. Og heller ikke let. Hendes børstehår, i modsætning til, siger, fra skoen, rag i enderne. Skyl derefter kroppen med masser af rent vand og tør den af. Det sidstnævnte er ikke nødvendigt, men en bil, der har tørret i solen, vil sandsynligvis være dækket med hvidlige pletter og pletter. Saltene, der er opløst i vand, er skylden (medmindre du selvfølgelig bruger destilleret). Fugt fordampes, og resten forbliver på malingen.
Så det er bedre at arbejde med ruskind. Det absorberer vand perfekt, efterlader ingen fibre og polerer voks. Resultatet er behageligt for øjet. Der er ikke noget trick i dette - udtørring af kroppen, du samtidig udjævner vokslaget. Fra en renset glat overflade reflekteres lysstråler parallelt, hvilket skaber en udstråling. Sandt, naturlig ruskind er dyrt - det er mere rentabelt at bruge syntetisk. Selvom det er billigere, tjener det ikke mindre og ikke værre. Jeg vil dele en hemmelighed mere. Et gammelt vasket vasket frottéhåndklæde (eller serviet) er også egnet. I løbet af denne tid vaskes overfladeaktive stoffer ud af stoffet, som indføres i materialet under vævningsprocessen. Et nyt håndklæde med overfladeaktive stoffer efterlader pletter.
opacitet
Når vi har vasket snavs, vil vi evaluere, hvad vi fandt. I årenes løb ødelægges topcoaten. Det er mættet med snavs, dækket med et netværk af mikrokrakker - malingen falmer. Hvis du holder på overfladen med din hånd, vil du føle ruhed.
For at gendanne glans bruger vi Color Back eller Anti-Scratch-Restorer farvereduktionsmidler. Der er få beskyttelseskomponenter i dem, men takket være de ultratynde slibemidler og højhastighedsrensere klarer de sig godt med slibning. Reducerende midler fjerner let oxidation (et kedeligt, ru, tyndeste lag maling eller lak), gendanner ægte farve og glans og forbereder således overfladen til påføring af en beskyttende vokspolver. Den universelle gruppe af "Anti-ridse" -pasta hører til den samme gruppe af reduktionsmidler. Hun, selvfølgelig uden at beskadige malingen, polerer ridserne fuldstændigt, hvis de ikke er op til jorden. Det eneste, der kræves efter dette, er at beskytte det tidligere defekte sted med enhver vokspolering.
Desværre når ofte en ridse eller spån til jorden eller metal - det giver ingen mening at slibe malingen. Så skader skal være skjult. Vi fylder den med en voksfarvet blyant og behandler den derefter med en farveberiget (indeholdende pigmentet i den ønskede farve) polish fra samme sæt.
TIL GLITTEREN
Hvis malingen er let oxideret, men kun let ru og stadig skinnende, umiddelbart efter vask og gnidning, kan du fortsætte med at beskytte polering. For at gøre dette skal du bruge farveløse eller farve berigede lakker til at maske ridser. Takket være den voks, der er inkluderet i sammensætningen, udjævner de overfladen, udfylder mikroskader og danner et stabilt beskyttende lag. Kornet med mikrobølgepulverpulver er så lille (0, 7 mikron), at det er mere sandsynligt at stryge end ridse, denne proces er helt sikker for enhver type maling. Til sammenligning: den gennemsnitlige partikelstørrelse af snavs på kroppen - 50-150 mikron. Rengøringsegenskaber for nogle præparater afhænger direkte af graden af tryk under polering.
Hvis bilen er ny, er der sandsynligvis ikke behov for yderligere foranstaltninger til at fjerne eller maske overfladefejl. Du kan straks påføre et beskyttende lag. For at gøre dette skal du bruge et ikke-slibende glansbeskyttelsesmiddel som Gloss Guard. Produktet danner en polymerbeskyttende belægning, der sparer malingen fra de skadelige virkninger af miljøet, inklusive ultraviolet stråling. Holdbar, glat film afskrækker aktivt snavs. På ældre biler bruges et glansekonserveringsmiddel til yderligere at beskytte overfladen, der allerede er behandlet med enhver vokspolering.
Under alle omstændigheder er sekvensen som følger: shampoo, farveopretter, polering og, for ekstra beskyttelse, et blankkonserveringsmiddel. Fremgangsmåden til anvendelse af alle lægemidler er den samme: anvendes, tilladt at tørre, poleret. Gyldigheden bestemmes visuelt. Så snart fugt på overfladen af kroppen er ophørt med at samle sig i dråber, er det tid til at gentage behandlingen.
TORPEDO, BUMPER OG HJUL
Ekstern plast (f.eks. Umalet kofangere) er normalt porøs, og traditionelle præparater er ikke effektive her. Snavs kan ikke fjernes mekanisk fra fordybningerne, derfor bruges princippet om dets kemiske substitution f.eks. Med Trim ren. Derefter bruges et værktøj, der indeholder pigmenter, hvilket afspejles i navnet ("Black Chrome"), men det generelle princip gælder også her - vi rengør og dækker det med et beskyttende lag.
Hjulens største fjende er”bremsestøv”. Det sætter sig ikke bare på overfladen, men "brænder" et lag maling og sintres med basen. Hvis processen er begyndt, hjælper kun genfarvning. Men hvis du bruger en særlig polering med novya, kan du spare på dyre operationer, hvilket især gælder støbte og smedede produkter.
Med en marafet er det værd at passe på dækkene for fuldstændighed. Enhver universalrenser til vinyl, plast og gummi kan let klare snavs på siderne. Men her, uden beskyttelse, vil effekten være en gang. Sandt nok findes konserveringsmidler til gummi næsten aldrig. Men de kombinerede midler (renere + konserveringsmiddel) - i overflod. Kun dækkene tilføjer ikke holdbarheden til dækkene. Hele processen - udelukkende for skønhedens skyld.
Lad os tælle. Professionel vask, restaurering, polering og renseri er dyre - fra $ 200 og derover. Kit til selvforarbejdning - $ 30-50. For en mellemstor bil holder nogle flasker mindst seks til syv sessioner. Tyve andre. Det viser sig, at besparelserne, med et sammenligneligt resultat, er 20 gange. Dette er, hvis du ikke tager højde for lønomkostninger. Skal dog medbringe din yndlingsbil i næsten uberørt form, ikke et job - en fornøjelse!
En sådan polering giver ægte farve.
“Anti-ridse” slibes og poleres på samme tid.
Nøglen til skønhed er shampoo og faux ruskind.
Glansekonserveringsmiddel - maksimal polymerbeskyttelse.