apparater
premierer
RUBRIC LED AF ALEXEY SPARROW-SHOES, MIKHAIL GZOVSKY
Fiat gingo
Krise er en krise, og campingvognen er på - så du kan omformulere et velkendt ordsprog i forhold til nogle producenter, der har befundet sig i vanskelige situationer. FIAT overgiver sig ikke hårdt mod nåden fra General Motors, der ejer 20% af det italienske selskab, og vil endda begynde at sælge det nye produkt, Jingo, i september. På Geneva Motor Show af denne arvtager blev "Pandas" vist som et koncept. Og nu kan elskere af små former allerede "tilmelde dig" maskinen.
Fabrikanterne hævder, at "Jingo" formåede at kombinere det uforenelige: med en beskeden størrelse blev fem europæiskbyggede personer sat i en bil, og de tog 200 l bagage med sig! Men italiensk (eller rettere, polsk, det er der, de vil samle “Jingo”), babyen er ikke kun bemærkelsesværdig for sin tankevækkende layout. Den fandt anvendelse af innovationer, der tidligere kun var stødt på modeller af højere klasser. For eksempel blev gearkassen joystick bekvemt placeret på instrumentbrættet,”Dual Drive” -styringen skiftes fra by til motorvejstilstand.
Den mest interessante version er med en 16-ventils dieselmotor med et volumen på 1251 cm3; han udvikler 51 kW / 69 l. a. Momentet er også betydeligt - 180 Nm ved 1750 o / min. Den nye motor (dens størrelse er 500x650 mm) kaldes Common Rail-systemets mest kompakte fircylindrede enhed. Og på samme tid den mest magtfulde i klassen, den reneste og lige, som lovet, den mest pålidelige. Trykket i brændstofskinnen er 1400 bar, og i cylinderen når 160 bar. Multifaseinjektion sikrer stille og glat betjening af motoren.
Parret med en avanceret dieselmotor fungerer en automatiseret dobbeltgearkasse, der giver føreren mulighed for at skifte manuelt. Imponerende udstyr med aktive og passive sikkerhedssystemer: Hvilken anden "dværg" har seks (!) Airbags, ABS, ESP, EBD (bremsekraftfordelingssystem)? De lover at sælge al denne lille luksus for 8500 euro ved basen … Måske får den italienske bekymring virkelig en anden vind.
Fiat gingo