Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Sjette Føl

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Sjette Føl

Video: Sjette Føl
Video: VILD MED HEST (15:21) Der er kommet et føl 2024, Marts
Sjette Føl
Sjette Føl
Anonim

Jeg omvender mig, engang misundte jeg kvindernes skæbne. Dette skete, da en brugt Mitsubishi, der blev erhvervet af en ven til en kæreste kone, viste sig at være til min rådighed i et par dage. Fjerde generation “føl” (som Colt oversættes fra engelsk) forbløffet mig med sin livlighed, lethed og næsten sporty kontrolnøjagtighed. Jeg tilføjer også, at der efterfølgende blev brugt et køb beregnet til det retfærdige køn med magt og primært af den stærke halvdel af denne familie. En lille bil opfyldte fuldt ud hverdagens behov hos en professionel rytter, hvis krævende der ikke er nogen tvivl.

Image
Image

Og her et par år senere - et møde med efterfølgeren til den model, han kunne lide,”Colt” af den sjette generation. Det er helt anderledes: det ser ud til ikke at være en lugtebakke og bestemt ikke en minivan. Men stadig, en smuk mand i stil med en ny generation af Mitsubishi-biler. Børnen er ikke en renraset japaner, hans forældre er Mitsubishi Motors og Daimler-Chrysler. En forbrugerorienteret bil samles på NedKar-fabrikken i Holland, og den vil konkurrere med adskillige modeller af B-segmentet. Er dette blods stamtavle fra dette føl ikke udglattet den galopperende galopp, der er karakteristisk for tidligere generationer?

TIL LEJER NU

Image
Image
Image
Image

Selvfølgelig behøver du ikke vente meget på en ændring med en 1, 1 liters benzinmotor. Ikke desto mindre har en tre-cylindret motor med en kapacitet på 75 liter. s., hverken i byen eller på motorvejen du føler dig mangelfuld. "Colt" accelererer godt og er i stand til at sætte hastighedsmålernålen til 160-mærket uden nogen mærkbar spænding. Det mest slående subjektive indtryk er, at kabinen er meget mere støjsvag end klassekammerater med motorer med samme volumen. Mere end én gang var det muligt at leje biler med motorer "lidt mere end en liter", og de havde alle en høj stemme. Denne gør det ikke.

Men foran bjergslang med forhøjninger. Her "sours" motoren: fra en frisk hest forvandles Colt til en langsom pony. For at følge med ved forbikørsel er det bedre at slukke klimaanlægget, ellers vil processen tage for lang tid. På bakkerne mærkes et mellemrum mellem det andet og det tredje gear: på den ene er hastigheden allerede for høj (afskærmningen er ved at arbejde), på den anden er der stadig ingen nødvendig afhentning.

Colts evne til at skifte er vanskeligt at vurdere utvetydigt. På den ene side glæder den næsten upåklagelige indstilling af den elektriske servostyring på den anden side de ret store banker, der er karakteristiske for høje biler, alarmerende. Og selvom der faktisk ikke er noget at klage over, er du ufrivilligt forsigtig med hver tur. For øvrig klarer ophængningen som helhed godt hindringer på udenlandske veje, men det føles, at udbuddet er lille - dens energiintensitet på russisk asfalt er muligvis ikke nok. Tilpasning vil sandsynligvis være påkrævet.

Det var en bjergvej, der afslørede et andet træk ved dette organ (producenten kalder det en høj hatchback). Den massive venstre venstre søjle på taget lukker udsigten i hjørnerne - du begynder uforvarende at trække din hals frem for at se, om den møtende bil gemmer sig bag den. Men gennemgangen gennem spejle, ekstern og intern, er simpelthen fremragende - i det mindste køre baglæns.

Under hjulene igen byveje. Her, som om du glemmer de bemærkede mangler. Nok dynamik, manøvrerbarhed og, mærkeligt nok, fremadskuende. Og parkering i smalle gader er en fornøjelse. Ja, den venlige "Colt" med en motor på 1, 1 liter er en åndelig beboer i metropolen. Let ekstreme og køreambitioner er ikke for ham.

Rummelig og sikker

Image
Image
Image
Image

Før du prøver mere kraftfulde ændringer, skal du kigge nærmere på kabinen. Elskede forsæderne med udviklede sidestøtter og ret høje ryg. Sådanne komfortable sæder findes ikke ofte i en bil af en højere klasse. Justeringsområdet er ret stort. En høj fører kan let finde en behagelig position. Rattet efterlod et godt indtryk. Stilfuld, behagelig at røre ved, med en optimal felttykkelse og et lille nav, hvor det alligevel var muligt at placere en airbag. Hvis hun taler om hende, vil jeg bemærke: Drivere og passagerpuder er standard på den nye Colt. For et ekstra gebyr installeres yderligere fire - to sider og to gardiner for at beskytte hovedet.

Image
Image
Image
Image

Salon er bred nok. I denne parameter er Colt endda sammenlignelig med den langt større Lancer. Rummelig og overhead - fordelen ved en høj krop påvirker. Betjeningselementerne er arrangeret i henhold til det velkendte japanske mønster - du vænner dig med det samme. Undtagelsen er kun spejljusterings joysticket: den er blokeret af rattet. Selv når du finder det, skal du gå rundt på rattet for at gennemføre denne enkle handling. Generelt er det ydre af den yngre Mitsubishi meget stilfuldt: fra instrumentbrættet til askebæger og dørhåndtag. En sjælden kombination af funktionalitet med udseendet af et legetøj til voksne. For eksempel kommer det "seje" klima- og lydinstallationer generelt fra barndommen - deres plastikfælge ligner hjulene på en legetøjsbil.

Image
Image

Mærkeligt nok faldt bagagerummet også i dette klip. Ved første øjekast er den ærligt lille. Men faktisk - næsten lederen i klassen. Tross alt kan bagsæderne bevæge sig separat (justeringsområde 150 mm), foldes eller fjernes helt. Det er sandt, at de bagerste sæder er et slags kompromis. Større bagagerum - hårdere landing, da det er vanskeligt at stikke fødderne mellem midterste stilling og sædehynde. Og vice versa, gør adgangen til ryggen så let som muligt, hvilket reducerer bagagerummet.

STABLE FAVORITTER

"Colt" med en 1, 3-liters benzin-fire-cylindret motor og en fem-trins manuel gearkasse er meget hurtigere end den yngre ændring. Det er meget lettere at gå langs den allerede kendte bjergrute. Ikke kun fordi du er nødt til at skifte gear mindre ofte og bruge gaspedalen mere forsigtigt. Så snart normal trækkraft på drivhjulene optrådte, forsvandt unødvendig forsigtighed, når man kom ind i svingene. Kranerne ser ud til at være de samme, men de bekymrer sig mindre - der er tillid til, at motoren giver dig mulighed for at trække bilen ud af en vanskelig situation. Der er dog ingen tvivl om, at motoren kører mere støjende.

Og nu - den mest avancerede ændring af følet med en 109-hestekræfter 1, 5-liters motor, en elektronisk kontrolleret seks-trins AllShift manuel gearkasse og 16-tommer hjul med 205 / 45R16 dæk. Motoren i denne version er også ret vokal. Rigtigt, tonen er ændret - det er dejligt at høre brumlen, der udsteder en solid kraftenhed. På farten er stigningen i arbejdsvolumen naturligvis håndgribelig - denne Colt kører også op til en spiltur. Den eneste begrænsning er knyttet til positionen af gearkassevælgeren. Når det fungerer, som en almindelig "maskine", irriterer mærkbare rykk ved skift. Men det er værd at skifte til manuel tilstand med sekventiel switching og begynde at hente gashastighed - bilen vil gå som en racerbil med en sekventiel gearkasse: gearene springer hurtigt og glat over.

Overkloks spredt. Og hvordan skal vi stoppe? Det er en synd ikke at prise iherdige bremser. Den mest kraftfulde version har for- og bagdiske. Men anti-lock bremsesystemet (ABS) med de nyeste aktive hjulhastighedssensorer og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD) er udstyret med alle følerne.

Hvad er udsigterne for den nye Colt i Rusland? Ifølge skaberne skulle det nye produkt erstatte Peugeot 206, Opel Corsa, Citroen C3, Nissan Mikra og Skoda Fabia på vores marked. Salget begynder i oktober. En bil med en 1, 1 liters motor i en minimum Inform-konfiguration koster $ 14 650. En ændring med en 1, 3 liters motor og en manuel gearkasse i Invite-pakken koster køberen $ 15 990. Den hurtigste 1, 5 colt med en manuel gearkasse udstyret med maksimalt (Instyle), vil det “afvikle” køberen med $ 18.450. Efter at have betalt yderligere $ 1.000, kan de to sidste versioner udstyres med en AllShift-gearkasse.

Indtil videre er kun fem-dørs biler til salg. Tre-dørs karosseriet skal vises næste år. Det er tilbage at tilføje, at i Rusland er garantien for en bil tre år eller hundrede tusind kilometer.

Så er den nye Colt et legetøj til voksne, en by eller en kvindelig bil? Nej, Mitsubishi henvender sig til en lille, men stilfuld bil til kunder mellem 25 og 35 år. Og”følet” vil ride alle uden nogen forskelsbehandling: både kvinder og mænd og i lige store andele.

Mitsubishi fol

Dmitry Rotkin - daglig leder af distributøren af Mitsubishi Motors i Rusland, Rolf Holding

Image
Image

Colt er en splinterny bybil. Da det blev skabt, blev der stillet meget høje krav til design, materialekvalitet, dynamik, økonomi, sikkerhed og økologi. Det skal ikke sammenlignes med den universelle og traditionelle "Lancer". Colt er en moderigtig, kompakt udvendig og rummelig hatchback indeni, primært designet til beboere med megaciteter. Samtidig har han ikke en eksklusiv orientering mod et kvindeligt publikum og vil være attraktiv for et yngre publikum end "Lancer".

De vigtigste konkurrenter fra Colt i Vesteuropa er Honda Jazz, Toyota Yaris, Citroen-SZ og Peugeot 206. Da de to første modeller ikke officielt præsenteres i Rusland, vil vores vigtigste rivaler være franske biler. Desuden er Colt konceptuelt tættest på Citroen-C3. En sammenlignende analyse viser, at Colt vil være omkring 1-2% billigere på det russiske marked end Citroen og Peugeot, og overgår kvaliteten af efterbehandlingsmaterialer, kraften i motorer osv. Med hensyn til nyheden i design, volumen og mulighederne for at omdanne kabinen. Franske konkurrenter.

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen