Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Hjertesvigt

2024

Video: Hjertesvigt

Video: Hjertesvigt
Video: Hjertesvigt 2024, Marts
Hjertesvigt
Hjertesvigt
Anonim

Autoclubs

WORKSHOP: PETROL PUMP

HJERTESVIK

Anatoly Waysman

Sultry viste sig at være en dag, og så er der en trafikproces i horisonten! Mange motorer overophedes, kog. Stille biler med hævede hætter, som et segl på en sætning: jo flere der er, jo mere håbløs er dette trafikpropp! Meget ofte føjes en gaspumpefejl på karburatormaskiner til overophedning. Det ser ud til, at hans opgave er den enkleste - at levere gas til svømmekammeret i den rigtige mængde - og det er poenget! Det krævede udløbstryk er kun ca. 0, 3 kgf / cm2. Men den er der ofte ikke der: i helvetes varme under emhætten begynder brændstoffet i benzinpumpen at koge og danner en damplås, og den holder op med at fungere. Den forsigtige rejsende har enkle midler i vente til dette tilfælde - en flaske vand og en klud. Det er nødvendigt at afkøle pumpen grundigt, og den vil arbejde igen … Imidlertid kan denne situation gentages i gadeoverbelastning - vand skal reddes!

Som du allerede har forstået, er det dårligt for nogen, der ikke har nogen idé om designet til en primitiv pumpe og følgelig dens mulige tricks. Det er vigtigt at forstå, at når vi taler om at levere brændstof "i den rigtige mængde", tyder dette på, at selv ved maksimal motorbelastning, vil brændstofet fra flydekammeret ikke forbruges hurtigere, end det tilføres fra gaspumpen. Ellers forekommer kollaps: niveauet falder, motoren "vilter" på magre blandinger, og derefter begynder det at ryge, stall. Hvis et fald i belastningen normaliserer dens drift, kan du være sikker på, at pumpen ikke længere er i stand til at levere en brændstofforsyning, der er tilstrækkelig til drift med høj effekt. Det viser sig ofte, at det ikke var han, der var skylden, men for eksempel brændstoffilteret, men i dag snakker vi kun om pumpen.

Hvad forklarer normalt hans svaghed? Husk, hvordan det er sat i bevægelse (fig. 1). Der er to nøgleelementer: det første er den roterende kam 1 på drevet af oliepumpedrevet (den berømte “smågris” på “Lada”) eller knastakselkammen (på forhjulstrækets VAZ-biler). Den anden er en skubbe 2, der hviler i den ene ende mod knasten og den anden på armen til mekanisk pumpning af brændstof 3. Den sidstnævnte drejer balanceren 4, der trækker stangen 5 ned med membraner, hvilket skaber et vakuum i hulrummet over dem og komprimerer fjederen 7. Indløbsventilen 6 åbner og stikkontakten (ikke vist i diagrammet) lukker. Når stangen går op under fjederens virkning, forskyder membranerne en del benzin gennem udstødningsventilen ind i karburatoren. Bare? Men der er mange faldgruber.

For korrekt drift af pumpen er det vigtigt, at knastprofilen ikke forstyrres af slid, og skubbelængden ikke reduceres. Ellers falder ydelsen gradvist. En anden sten er ventiler. De slides, mister deres tæthed og reducerer igen pumpens ydelse. De næste på den sorte liste er membraner, der strækker sig, porerne og revner vises i dem. Vi snakker ikke engang om revne - her kan benzin flyde ud ikke kun udenfor, men også ind i krumtaphuset og fortynde olien, hvilket skaber andre problemer.

De siger, at udskiftning af pumpen er et spørgsmål om minutter. Men en af mine klienter skiftede gaspumpe i fem tusinde kilometer tre gange (!) På Six og først derefter vendte vi sig til os for hjælp. Hver gang, til at begynde med, arbejdede bilen først anstændigt, derefter”døde” hurtigt - af en eller anden grund pumpede pumpen ikke op!

Den sidste af treenigheden kom til os. Vi kontrollerede trykket: pumpen "udstedt" … 0, 05 kgf / cm2 med det mindste tilladte 0, 22 kgf / cm2! Inspiceret og målt skubberen. Det viste sig at være kortere med en millimeter. Dette er dårligt, men endnu ikke dødeligt - årsagen til katastrofen er i noget andet. Efter at have fjernet brændstofpumpen, tilsluttede de motortesteren. Det er den ting - en fantastisk pumpe! Udløbstrykket er 0, 3 kgf / cm2 og falder praktisk talt ikke. Hvad er der? Lad os se lidt dybere. De fjernede afstandsstykket fra motoren og undersøgte “smågris” -kammen ved hjælp af et spejl. Og han er som på foto 1! Skubberen skar som en fræser en dyb rille i en våd knytnæve. Så meget for den "enkle betjening" i en halv dag - du kan ikke klare dig uden alvorlige reparationer.

Installation af en ny benzinpumpe kræver undertiden omhyggelig justering. I henhold til kravene i VAZ skal skubben stikke ud over monteringsplanet på afstandsstykket (under hensyntagen til lægningen med en tykkelse på 0, 27–0, 33 mm) med en værdi på 0, 8–1, 3 mm. Men hvordan skal man måle det? I syne - vi afviser: der er risiko for ikke at komme ind i "tolerance", og så er pumpen igen enten ineffektiv (maskinen nægter at nå fuld hastighed osv.) Eller er for stærk. Sidstnævnte er på nogle måder endda den værste mulighed, da mange endda vil lide bilens opførsel! For stort tryk "klemmer" nålen på svømmekammeret, brændstofniveauet stiger under motorens drift (og ikke ved justering!). Blandingens sammensætning bliver rigere. Dette kan forbedre maskinens accelerationsegenskaber markant. Men skarpt (pr. Liter!) Øger brændstofforbruget. Og udstødningens toksicitet vokser. Dette er ikke godt.

Hvordan placeres pumpen rigtigt? Ud over det faktum, at du skal sikre dig, at knasten er i god stand (se ovenfor), kontrollerer vi længden på skubberen. Den nye er 83, 2 mm. Hvis enderne er slidt, eller en er nittet, som på foto 2, og skubberen allerede er en millimeter kortere, skal du udskifte den med en ny, og det er meget nyttigt at forvarme enderne. Vi kontrollerer hver nye pumpe ved bænken: først og fremmest den nominelle trykværdi (0, 22–0, 3 kgf / cm2), og hvor hurtigt den falder, når pumpen stopper. I god stand er denne værdi ikke mere end 0, 04 kgf / cm2 på 30 sekunder. Hvis mere, skal du fjerne dækslet og kontrollere placeringen af indsugningsventilen. Nogle gange, på grund af svag blødning, falder han simpelthen ud af stikkontakten i sagen. Ventilholderen kan gendannes, men det er stadig bedre at udskifte pumpen. Det er værd at vide, at en ny i dag er billigere end at reparere en gammel!

Anbefalet:

Ny

De Rigtige Knopper Til Vinterdæk - Hvad Skulle De Være

Vinterdæk Toyo Observer Ice-Freezer: funktioner, fordele, teknologier, principper for drift af pigge. Anmeldelser, fotos, videoer

Læs Mere
Et Skridt Væk Fra Modgang. Hvordan Jeg Skulle Have Været Efterladt Uden Rettigheder, Men Kæmpet Tilbage

Helten i denne historie faldt i en typisk situation: hans bil var tilsluttet et trafikproblem. Der var ingen synlige kvæstelser, så chaufførerne talte og gik. Men Alexander vidste ikke, at straks efter dette skyndte sig skylden på ulykken til at blive registreret i trafikpolitiet

Læs Mere
De Fedeste Indenlandske Biler I 1990'erne

De solgte en hel del biler (hvoraf nogle var serielle, faktisk ikke). Men nu er de ægte sjældenheder

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Et Barn I En Bil: Hvordan Man Undgår En Tragedie
    2024

    Børnedødelighed i biler er chokerende: på grund af fejlen hos uordnede voksne kan et barn, der efterlades i en bil, overophedes eller fryse, hvilket fører til snesevis af dødsfald alene i USA

  • Chevrolet Niva: Udskiftning Af Luftfilterelementet
    2024

    Sådan udskiftes et udskifteligt luftfilterelement på en Chevrolet Niva-bil. Instruktioner med fotos

  • Hvordan Motorolieproducenter Bekæmper Forfalskning
    2024

    Jeg har kendt Shell-motorolie i lang tid siden slutningen af 90'erne. Først købte jeg “mineralvand” Helix i en rød beholder til “syv”, derefter - “semi-syntetisk” i grå, til Audi. For ikke at løbe ind i en "venstreorienteret", tog han et mærket "shell" -telt under Bolshoi Ustinsky-broen. Så blev boden fjernet, og jeg købte en bil, der plejede at Mobil1 … Hvad har der ændret sig i motoroliemarkedet siden slutningen af forrige århundrede?

  • Se På Begge Dele
    2024

    Viskere RainBlade. Oprindelse, brug på transportbåndet, fordele

  • To Helte: “Rocker” Versus “Golden Eagle”
    2024

    Vi præsenterer Berkut R17 autokompressorer og K90x2S Kachok. Tekniske data, beskrivelse af arbejdsrækkefølge, anmeldelser, fotos, video

  • Top 10 Mellemkurs Diesel-crossovers
    2024

    Oversigt over diesel crossover markedet mere end 1, 854 millioner rubler. Priser, konfiguration, anmeldelser

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen
  • Paris Motor Show: Top 10 Hot Nye Produkter
    2024

    Næste uge starter International Automobile Auto Show 2012 i Paris. En af de største og ældste biludstillinger samler førende bilproducenter under sit tag. I alt præsenteres mere end 40 standsere af bilfirmaer på salongen. Desværre har den russiske bilindustri ikke lov til at rejse i år

  • Moskva: Returrejse
    2024

    I stedet for at øge antallet af tildelte baner, som lovet, trak Department of Transport tilbage og bebudede fjernelse af to tildelte baner - på Zvenigorodskoye og Dmitrovskoye Shosse. Derudover kan busser have konkurrenter i form af biler med mindst tre passagerer

  • Borglas: Rammer Oftere - Du Bliver Hel
    2024

    Et usædvanligt tilfælde for udenlandske virksomheder i Rusland: AGC Glass Rusland har ikke en "tilsynsførende" medarbejder, der er udpeget af ejerne: fra øverste ledere til arbejdere, kun russere. Resultaterne? De fleste chauffører i landet føler dem: Virksomheden producerer autoglas. Hvem hævder glas?

  • Volkswagen Tiguan: DIY-reparation
    2024

    Gør det-selv Volkswagen Tiguan service - udskiftning af brændstoffilter på Tiguan, udskiftning af gearkasseolie, udskiftning af tændrør

  • BMW 327 Coupe: Empire's Ejendom
    2024

    Denne bil er et af mesterværkerne i tysk ingeniørarbejde i anden halvdel af 1930'erne og et vidne til de mest dramatiske begivenheder i det forrige århundrede

  • Beruset Kørsel - Til En Psykiater
    2024

    For chauffører, der drikker, vil de indføre "straffende" takster for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter samt "medicinsk support". Det sidstnævnte kan, hvis ikke behandling i en psykiatrisk klinik, betyde, at registrering i en medicin dispensary