TIL DIN BIL
Den mest alvorlige misforståelse med hensyn til subwoofere er at benægte deres nødvendighed som sådan. Sig, heftig kasse, og i bilen tager en masse plads … Måske kan du undvære det? Nej, en almindelig højttaler, selv den mest progressive og dyre, er ikke i stand til at udvikle et højt lydtryk i lavfrekvensområdet.
Og hvad skal være en subwoofer, er det en subwoofer? Stor, lille, måske medium? Og generelt skal det se ud: et skab, en skuffe, et stort rør eller en pyramide? Eller er det nok, at en ensom højttaler med en enorm diffusor ligger i bagagerummet? Dette er et meget vigtigt spørgsmål: hvilken type subwoofer skal være, hvor den vil være placeret, og hvordan den vil fungere, skal du beslutte, inden du køber den, men ikke efter den.
I det store og hele kan hele subwooferens”teknik” opdeles i to typer - indbygget og overhead. I sidstnævnte tilfælde sælges subwooferne allerede i et færdigbygget hus - alle disse "moduler" og "kasser" sætter sig simpelthen ned i bagagerummet. Lad os sige med det samme: sådanne produkter er enklere, men på ingen måde bedre! I praksis har en subwoofer i 99% af tilfældene brug for sin egen, originale kabinet.
Indbyggede apparater har alle fordele frem for køb. Den er tilpasset kroppen til en bestemt bil og ligner en logisk fortsættelse af dens indre. Du kan ikke bare trække det ud (læse - stjæle) fra bagagerummet og tage det med dig. Desuden er en sådan underdel som regel placeret i den ubrugte del af bilkroppen, hvilket betyder, at den ikke optager brugbar plads. Naturligvis vælger en specialfremstillet subwoofer det krævede lydstyrke til klientens musikpræferencer. Endelig, i designstil for det indbyggede etui, kan du også designe andre komponenter i lydsystemet: forstærkere, kondensatorer, fordelere, som med en dygtig og opfindsom tilgang kan gøre en bil til et kunstværk. Ulempen er generelt en - en betydelig omkostning …
Ud over at vælge typen af subwoofer, skal man være opmærksom på deres antal. Salonen på en forretnings- eller udøvende bil er normalt ret stor, og en 25 cm eller endda 30 cm subwoofer er ikke i stand til at "pumpe" et stort indvendigt rum. Løsningen er indlysende: installer to eller flere subwoofere.
Der er en anden meget interessant måde at installere lavfrekvente højttalere - i "fri plads": denne type installation kaldes også "Fri luft" (Free-Air). I dette tilfælde vil lydstyrken til subwooferen være hele bagagerummet, hermetisk adskilt fra kabinen med en kraftig hylde. Installation af Free-Air er det vanskeligste af optionerne, da det kræver yderligere forstærkning af baghylden, komplet støjisolering og tætning af bagagerummet. Dog bruges mindre plads - derudover vil en højttaler, der er installeret i baghylden, "afspille" lavere bas.
Placeringen af subwooferen kan være anderledes og afhænger af den specifikke type bilkarosseri - dette er et emne til en anden diskussion. Lydtrykket i sådanne installationer kan sammenlignes med det stærkeste træk - du føler bassen med hele din krop, selv håret på bagsiden af dit hoved bevæger sig! Det skaber følelsen af den kraftigste pulserende luftstrøm inde i bilen. Ørene oplever dog ikke denne overbelastning, der vises, når man lytter til lyd ved et lavere lydstyrke, men med større forvrængning. Du skal også vide, at når man bygger lydsystemer, der udvikler et højt lydtryk, skal hele bilen behandles med lydisoleringsmateriale, inklusive taget.
Hvilket firma der skal foretrækkes? De bedste bashoveder er lavet af verdensberømte ledere som Rockford Fosgate, Hi-Fonics, Phoenix Gold, Em-Tx (MTX). Valget af et bestemt mærke og model skal tilgodeses omhyggeligt og nøje - du kan ikke undvære installatørens råd. Han minder om, at Rockford Fosgate producerer et stort udvalg af subwoofere, der er egnede til at arbejde i en lukket kasse, og HiFonics på sin side skaber meget anstændige hoveder til at arbejde i frit rum. Hvis mængderne "klemmes", er Phoenix Gold subwoofere meget velegnede - de kan placeres i meget små”værelser”. Og "Em-T-Ex" lægger næsten hvor som helst - og at deltage i konkurrencer med dem og til personlige formål - til hvem det. Hvad angår prisen … En færdiglavet subwoofer kan købes for $ 150-200, Free-Air starter ved $ 150, anatomiske subs - fra $ 200 … Den øverste grænse er naturligvis ikke angivet, selvom du virkelig kan tale om summen af $ 1.500-2.000…