Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Fænomenet "viburnum"

2024

Video: Fænomenet "viburnum"

Video: Fænomenet
Video: Nikolaj Lie Kaas og fænomenet Slow Jam 2024, Marts
Fænomenet "viburnum"
Fænomenet "viburnum"
Anonim

Dette var vidunderlige helligdage, efterfulgt af andre. I ceremonielle taler lød det altid:”Når en sådan begivenhed skete, betyder det, at den indenlandske bilindustri er i live!” Alle klappede, og ingen argumenterede med dette, men alligevel, dybt nede, var de fleste af de tilstedeværende overbeviste om, lad os sige, lad os forene med dette koncept, " Izh-Auto”og“AvtoTOR”er ikke helt retfærdige. Selv hvis begge planter er placeret i Rusland. Stadig, med den "russiske bilindustri" mener vi stadig primært vores "gamle" fabrikker - AvtoVAZ, GAZ, KamAZ og nye monteringsanlæg … Det ser ud til, at selv udtrykket "indenlandsk autoindustri" ikke holder sig til dem - det er så tungt, kondovy. Men på trods af alt - hans egen … Tross alt kører to tredjedele af bilister stadig rundt i landet i "vores biler".

Det er bare "deres" bilindustri i lang tid noget, der ikke er tilfreds med ferien. Nej, på catwalks var det fyldt med konceptbiler, de ændrede bare ikke i årevis, og de døde stille uden at kende transportbåndet. Og pludselig - sådan en begivenhed: den længe ventede "Lada-Kalina" fra 18. november blev seriel! Det skete på kort rekordtid for den indenlandske industri: kun fem år! Og hvad er endnu mere overraskende - på grund af investeringer i AvtoVAZ JSC selv (allerede investeret over $ 500 millioner)! Og hvad der er mest fantastisk - Kalina erstattede ikke nogen forældet model på transportøren, men supplerede AvtoVAZ's opstilling; specielt for hende er der åbnet en ny bygning på virksomhedens område!

Det var meget højtideligt, lyst og - interessant.

Image
Image

Tre biler, hvid, rød og blå, stak af den nye transportør i sig selv (flere snesevis "hang" i forskellige grad af beredskab). De blev modtaget af officielle forhandlere af AvtoVAZ fra de tre største byer - Moskva, Skt. Petersborg og Nizjnij Novgorod. Fremtrædende gæster og virksomhedsledere sagde stolt, at "dette ikke kun er lanceringen af en ny bilmodel, det er et gennembrud i den indenlandske bilindustri, et symbol på fornyelsen af hele branchen", "dette er en vigtig begivenhed for hele Rusland" …

Det er svært at argumentere med det. Men ferieens mange gæster og millioner af russere var primært ikke beskæftiget med høje ord, men med enkle spørgsmål: "hvad", "hvornår" og, naturligvis, "hvor meget". Svar på nogle af dem blev hørt lige ved ceremonien den 18. november til andre - ikke i dag. Hvad vidste vores korrespondenter i Togliatti?

Image
Image
Image
Image

Indtil videre er monteringen af sedaner i standard standardkonfiguration begyndt på transportøren: elektrisk servostyring, elektriske elektriske vinduer foran, et filter til ventilations- og varmesystemer, en otte-ventils 1, 6-liters motor, der opfylder Euro III-toksicitetsstandarder (en førerkirbag er blevet tilføjet siden 2006). I fremtiden vil der være et komplet sæt "lux" (plus aircondition og elektriske spejle) og endda en "super-lux" med et læderinteriør, samt en luge og stationvogn (om et år).

Image
Image

For det første vil flere hundrede "standarder", der blev udstedt i slutningen af 2004 og begyndelsen af 2005, gå til forhandlere (3-5 maskiner hver) for at undersøge efterspørgsel og modtage ordrer. Massesalg begynder først i anden halvdel af 2005. 2005-planen indeholder produktion af 20-40 tusinde biler, og anlægget kan nå sin designkapacitet på 220 tusinde biler om året i 2007.

Det antages, at detailprisen for modeller fra Kalina-familien varierer fra 7, 2 tusind til 8, 5 tusind dollars, afhængigt af konfigurationen og optionerne.

De første biler blev solgt den 18. november til forhandlerne for $ 7, 5 tusind hver. Da egne 1, 6-liters motorer til frigivelse af Kalina tydeligvis ikke er nok (de er næppe nok til den tiende familie, og der er ingen reserver), skjuler AvtoVAZ-ledere ikke det faktum, at de er afhængige af licenserede motorer fra ECOTEK-familien. Tilsyneladende vil en sådan "Kalina" koste mindst 1 tusind dollars dyrere end basismodellen.

Image
Image

Under alle omstændigheder er det klart, at stien til den nye bil ikke vil være strødd med roser. Sikkert, mange "børnesygdomme" skal besejres, som mange nye biler har, og især en russisk. Ja, og Kalina har masser af konkurrenter i dag … Men selvom ferien blomstrer, har jeg ikke lyst til at tænke over det. I dag vil vi gerne ønske nykommeren en "glad svømmetur", og at han finder sin køber. Faktisk er Kalina faktisk et stort skridt i udviklingen af vores bilindustri. Jeg vil virkelig have, at han skal få succes.

På bare de første par dage efter starten af frigivelsen af Kalina kom hundreder af svar på denne begivenhed på webstedet for magasinet Behind the Wheel. Vi offentliggør kun et par udtalelser.

Glem ikke at de biler, der producerede VAZ, altid har været "hjemmelavede". Måske vil "Kalina" ikke blive et andet eksempel på "evig tuning". Dmitry

Selvfølgelig vil jeg endnu en gang håbe, at bilen er af høj kvalitet, der kan sammenlignes i denne indikator med udenlandske biler, men der opstår tvivl. Hvorfor samles den på nabostater, så bilen kan rulles ud ved porten, og på den nye klarer de sig godt? Meget tvivlsom. Michael

Alligevel kan vores ikke holde trit med verdensledere. I bedste fald vil planten helt gå under vingen, for eksempel GM, i værste fald vil den lukke helt. Når jeg købte hjernebarnet til vores bilindustri (i 2002, den nye 2112.), og nu vil kun meget stærke argumenter tvinge mig til at tage det samme skridt! Taxmin

Jeg tror, at du skal køre dine biler, ikke fremmede. Personligt stiger min hånd ikke for at betale arbejderne i et andet land, når de sidder uden løn. Jeg forstår ikke vores regering, der kører udenlandske biler. Alexander på 93. pladsen

Den nye VAZ-annoncerede spand ligger 20 år bag sine europæiske kolleger! Det vil være en stor succes, hvis information om kvalitetsstabilitet bekræftes. En roman

Design?.. Funktioner?.. Kontroversielt, men acceptabelt. Jeg vil virkelig skrive om operationen om et år, så bliver hele billedet tydeligt. DDT

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen