Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Bentley Arnage Ligesom Handsket Jernfist

2024

Video: Bentley Arnage Ligesom Handsket Jernfist

Video: Bentley Arnage Ligesom Handsket Jernfist
Video: LEGENDARY Bentley Arnage T - additional multimedia on the OEM monitor (android auto) 2024, Marts
Bentley Arnage Ligesom Handsket Jernfist
Bentley Arnage Ligesom Handsket Jernfist
Anonim
Image
Image

Han stod i gårdspladsen i det gamle slot - lige så rolig, majestætisk og fremmedgjort som disse murstenes massive sten. På deres baggrund virkede den mørkeblå sedan ikke stor, og kun ved at komme nærmere følte jeg dens monumentalitet - fra dørhåndtag i to håndflader til hætten på størrelsen på taget på andre biler i erhvervsklasse. Hvis stil er en personlighed, er Bentley Arnage en enestående personlighed. Sammenlignet med det ser de fleste Mercedes og andre velstandstandarder ud som møbler fra Ikea ved siden af det 16. århundrede ombre-bord. Der er ingen prætentiøs dominans af krom, forgyldte strikkepinde eller uforholdsmæssigt oppustede hjul. Denne bil er streng, ligesom en veluddannet engelsk tjener: han sætter altid tonen, uanset hvilke ordrer ejeren giver ham.

Image
Image
Image
Image

Og ejerens sted her er ikke kun i bagsædet. I modsætning til søsteren Rolls-Royce antyder Bentley Arnage, at han ikke vil nægte sig selv fornøjelsen ved at komme bag rattet. Med hensyn til køreegenskaber kunne denne Pulman-vogn have kranglet med andre "atleter" før, men nu har den modtaget en modificeret bageste ophæng kombineret med aktive elektrohydrauliske støddæmpere. Nå, jeg har muligheden for at sætte pris på nyskabelserne både på den smalle snoede "landstrasse" i Mecklenburg og på den storslåede autobahns. Inden det begynder at regne, skal du prøve en ladet "Arnage T". Min finger hviler på den massive knap på håndtaget, og døren åbnes med et let suk.

Image
Image
Image
Image

Nej, de sætter sig ikke ned i Bentley - de kommer her, slår sig ned, ser sig omkring, som i en behagelig lejlighed. For ikke at forstyrre landing og afstigning, når tændingen er slukket, forlader rattet op til stop. Du kan kun misundes gennemgangen fra førersædet: en lang hætte er synlig helt til kanten, for ikke at nævne de storslåede spejle. Jeg flytter min fod fra den brede, bumle bremsepedal til den smalle og lange gaspedal, og landskabet uden for vinduet bevæger sig lydløst.

Image
Image

De første kilometer bliver jeg vant til denne foring med en kats glat tur og næsten kartingnøjagtighed i taxa. Meget ihærdige bremser. Men den "tomme" gaspedal kræver dygtighed: moderat hurtigt tryk påvirker det overhovedet ikke motoren, men hvis du holder din fod længere på gulvet, kører bilen efter pause et lynhurtigt kast. Men”pedalfølelsen” kommer ret hurtigt.

På “Landstrasse” er asfalten ikke særlig glat, der er også belægningssten - jeg bruger dette til at evaluere ophængsydelsen. Overraskende har Sporttilstand næsten ingen indflydelse på komforten på linierne: samlingerne og groberne Bentley sluger med elefantlighed. Men i hurtige hjørner er forskellen med den "behagelige" tilstand åbenlyst: bilen bliver meget tættere, spørger - kom nu, du kan tilføje! Distraherende fra landskabet fokuserer jeg på motorvejsbåndet. Jeg går gennem en bunke svinger, en anden, tredje, gradvist øger tempoet. Og her er grænsen: dækkene knirkede kort, svømmede til siden af hækenden. Jeg korrigerer hurtigt banen med hjulet, og Arnage skynder sig for at forlade drejen. Hvordan er der ikke elektronik her? Ja der er, men hvad! Hun - ligesom en god servostyring - hjælper kun føreren, men fratar ham ikke feedback. Nydelse garanteret!

Image
Image

Det var værd at gå på motorvejen, da det begyndte at regne. Der er dog ingen antydning om akvaplanlægning - Pirelli P-Zero Rosso-dæk, under tre tons total vægt, klæber fast til asfalten med et dødsgreb. Hastigheden oversteg 200, men accelerationstempoet fortsætter med at overraske. Det er den "maksimale hastighed" - den eftertragtede 270 km / t. Uden antydning af glid ordinerer Arnage glatte hjørner. Men du er nødt til at betale for glæde: pilen på brændstofmåleren trak ubønnhørligt til venstre. I ti minutters "flyvning" en fjerdedel af tanken, da det skete!

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen