Producent - SONAR, Taiwan
Anslået pris - 5890 rubler.
En "ekkolod" med en mørk diffuser, som dens farveløse modstykke, overholder ikke alle kravene i UNECE-forordningerne. Lys har de samme ulemper undtagen for bremselyset. Det lyser ikke så lyst og passer ind i standarden - tilsyneladende takket være det mørklagte glas. Der er ingen certificeringsmærker på lysene.
Bedømmelse: utilfreds med købet.
Producent - DAAZ, Rusland
Anslået pris - 800 rubler.
Selvom russisk DAAZ ikke tiltrækker opmærksomhed med sin farverige emballage, følger den strengt lovens brev. Tests har vist: lysfordeling opfylder fuldt ud alle kravene i UNECE-forordningerne, som det er tilfældet med produkter fra en velrenommeret producent.
Bedømmelse: tilfreds med købet.
Der er ingen penge til en rallybil - så jeg gør det selv!
Denne enkle tanke inspirerer mange unge. Opskriften er kendt: lyddæmperen er højere, farvetone er sortere, "Street racing" -klistermærket er på hele siden, og naturligvis er "den hvide optik" gennemsigtige baglygter. Cool - der er noget at skræmme bedstemødre i soveområder!
Russisk impuls til at forbedre bilen blev følsomt fanget af forretningsfolk fra Taiwan. Hvor mange forskellige slags små ting der produceres der specifikt til Lada-biler: spejle, antenner, tågelygter, flerfarvede pærer, plastikdæksler og alle slags holdere … Men der er større detaljer, for eksempel at indstille baglygter, den samme “hvide optik”. Vi taler om dem. På maskiner findes disse mere og mere ofte, og sælgere i reservedelsbutikker bekræfter, at en sådan "klokke og fløjte" forlader som sagt med et smell. Hvad med kvalitet?
Så til undersøgelse hos NIIAE gik to sæt Taiwan-fremstillede bageste tuninglamper under Sonar-mærket til Lada-110-bilen: det ene par med en farveløs diffusor og det andet med en mørkere. Til sammenligning blev det russiske sæt lamper produceret af DAAZ anvendt.
Bemærk: I taiwanske lamper har hver pære sin egen ledningsføring, og på den russiske analog er pærerne forbundet til den ulykkelige kontaktplade (den, der skal ændre det mindst en gang, forstår det!). Kvaliteten af taiwanesiske lanterner er imidlertid halt: i det "farveløse" sæt var der ingen kontakt i "masse" -tråden, og i et af bundterne af "masse" -tråden var der slet ingen. Derudover koster det ikke i sådanne lommelygter noget at bytte ledningerne (hvilket ofte gøres - enten ved en tilfældighed eller med vilje). Derefter, på stedet for bremselyset, viser det sig, at sidelysene er, og dette er allerede en krænkelse af GOST og for at sige det mildt, ikke sikkert: når alt kommer til alt ser en sådan maskine i mørke smallere end den faktisk er.
Det er værd at tilføje, at undersøgelsen afslørede en række uoverensstemmelser med kravene i UNECE-reglerne. I det "farveløse" lyssæt skinner du enkelt, lyser bremselyset lysere end standarden kræver, og ligner mere en tågelygte. Egenskaberne for selve tågelygten er dog væsentligt lavere end minimumsnormen. Eksperterne bemærkede også en lav værdi af lysintensitetskoefficienten for den retroreflekterende enhed og fordrejning af beskyttelseskassen i området for det bagerste afsnit.
Lad os gå videre til den tonede sonar. Dens ulemper er de samme, undtagen for bremselyset. Her lyste det ikke så lyst og holdt inden for standarden - sandsynligvis takket være det mørklagte glas. Derudover har Sonar-lanterner og lamper, der er installeret i dem, ikke certificeringsmærker … Men de koster ikke mindre end ca. 6.000 rubler pr. Sæt!