Anonim

Motorer: 1, 5-1, 8 liter (91-98 hk).

Transmission : 5-trins manuel.

Valgmuligheder : "standard" og "sport".

Pris: fra 10.300 $.

Testbil : 1, 5 L, 91 L med., et komplet sæt "standard", $ 10 300.

Magasinet skrev om tre-dørs “tolvte” for tre år siden (ЗР, 2002, nr. 2). Derefter var det præproduktionsprøver af VAZ 2112 3 med alle fordele og ulemper forbundet med prototyper. Nu hvor bilerne er til salg (forresten, kig på prisen!), Kan du med sikkerhed tale om "hundrede og tyve tredjedel" som en færdig model. Så vi dømmer hende i al alvorlighed.

Præfabrikeret Solyanka

Image

Lukternes levetid begynder på VAZs hovedmonteringslinje, og et af "domstol" -firmaerne (i vores tilfælde "Auto-Coupe") afslutter jobbet. Originale kropsdele - langstrakte døre, modificerede sidevægge og vinduer; motorhjelm og forvinge - fra de moderniserede “snesevis” (ЗР, 2001, nr. 11).

Image Image

Tre-dørs-bilen på afstand ser ret æstetisk ud, især på baggrund af den sædvanlige VAZ 2112. Og i nærheden af ​​de håndlavede fejl er påfaldende: kropsdelene er skæve, hulrummet mellem dem er ujævn, plastelementerne er dårligt monteret. Kan lide det eller ej, transportbåndene er gjort meget bedre.

Image

Det er praktisk at sidde på forsæderne - en døråbning, der er bredere end en meter bred, giver let mulighed for endda en velfodret person. For at komme tilbage, som i den tre-dørs Samara, foldes bagsiden af ​​forsædet. Men takket være en anden form på åbningen er det lettere at komme på VAZ 2112 3 bag sofa. Imidlertid er det tættere end i femdørs “tolvte” - en kupé, der allerede er 65 mm i skuldrene.

… Jeg havde ikke tid til at bevæge mig væk fra forhandleren - vippehåndtaget på ryglænet knækkede. Dårlig start! Der sluttede ikke vanskeligheder: det var ikke let at fastgøre med et bælte på grund af de centrale søjler, der var forskudt tilbage. Du kan kun trække båndet ned, ellers sidder det fast i den skæve guide. Derudover tillader det originale profilerede polstring på stativerne ikke dig at justere bælthøjden.

HATCHBACK ERKENDT I RIDNING

Nogle producenter af tre-dørs hatchbacks styres af førere, der foretrækker en aktiv kørestil. Derefter installerer de en stivere ophæng, skarpere styring og mere kraftfulde motorer. Hvis udviklerne fra Togliatti gik på samme måde, ville vi tilgive VAZ 2112 3 og bygge kvalitet og et magert sæt ekstra udstyr.

Image

Desværre, på vejen, er denne coupe næsten ikke forskellig fra fem-dørs versionen. Det er en behagelig bil til en normal, ikke-aggressiv tur. Men i ekstreme situationer viser tre-dørs hatchback den meget bløde karakter, der ligger i hele den "tiende" familie. Styringen er temmelig træg, og bilen reagerer på forsinkelser i hurtige svinger på rattet med en forsinkelse og mærkbart hæle. Tre-dørsstrukturen har teoretisk set større torsionsstivhed. I vores tilfælde kunne forskellen ikke blive fanget: vurderet efter reaktionen på skarpe manøvrer er VAZ 2112 3-kroppen ikke stivere end en fem-dørs hatchback.

Producenterne tilbyder dog en opladet ændring - med en større motor, servostyring og sportsophæng. Men tilsyneladende på grund af for høje priser undgår forhandlere sådanne versioner af den tre-dørs hatchback. Nogle gange er billigere ændringer udstyret med sportssæder, en læderindretning, servostyring og så videre.

Image

Jeg overraskede behageligt kraftaggregatet i testen VAZ 2112 3 - en 1, 5-liters sekstenventilmotor. Det er klart, de tryllekunstede de over motoren. Egenskaben er jævn. Der er ikke noget trin, som ejerne af sekstenventilen "ti" er velkendt ved omkring 3.500 o / min, som motoren drejer langsomt til. Motoren henter sig godt fra lave omdrejninger og syr ikke næsten til begrænseren.

BETALINGSTID

Image

VAZ 2112 3 er næsten 2, 5 tusind dollars dyrere end sin nærmeste pårørende med en fem-dørs karosseri. Sammenlignet med de mere populære og billigere modeller af den "tiende" familie, har denne maskine sine fordele og ulemper. Det har mindst én speciel kvalitet, som praktiske mennesker kalder en ulempe, men eventyrere - en dyd: det er en kort løb. Desværre forkæler vores industri ikke så ofte med nyheder, og enhver ny model samler en mængde tilskuere. Af hensyn til dette alene lægger nogle betydelige beløb til det eksklusive uden virkelig at tænke over, hvilken slags kvalitet det er.

… Da jeg vendte tilbage fra skyderiet, så jeg den "tolvte" ved trafiklyset med et plastkropsæt, hvorfra to unge fyre bankede fingre beundringsværdigt i vores retning. Det er muligt, at for nogle af dem er den næste bil VAZ 2112 3 … Eller er det en fremmed bil? Priserne er sammenlignelige.

RESUMÉ

VAZ 2112 3 - enten en relativt overkommelig eksklusiv eller simpelthen urimeligt dyre husbil.

+ Attraktivt udseende, god motorydelse, behagelig landing og afstigning for føreren og den forreste passager.