ODE VERSION
Dette er arvingen til Izh 2715, forfaren til "hæle" i vores land. Før ham blev der foretaget fragtmodifikationer af biler med lavt tag. For nylig kunne Izh 2717 købes med forskellige motorer (VAZ eller UZAM) og gearkasser (Togliatti eller Omsk). Nu er motoren kun VAZ 2106, gearkassen er Omsk fem-trins. Du kan vælge … farve. Alt andet er standard: uden musik og elektriske drev, alufælge og opvarmning af noget. Af mulighederne kalder sælgere kun det "bløde interiør". Hvordan "hårdt" ser ud, tages ikke til at forklare.
[caption id = "attachment_183191" align = "aligncenter" caption = "IZH-2717
Grundlæggende udstyr: et reservehjul i fuld størrelse. "]
[/billedtekst] Den største fordel ved Oda er dens lave pris. Ligesom andre biler sælges IL'er også med kredit, inklusive dem med et gebyr på nul.
CITROEN-Burlingame
[billedtekst id = "vedhæftet fil_183192" align = "aligncenter" billedtekst = "CITROEN BERLINGO
Grundlæggende udstyr (til fragtversion 1, 4 l): Servostyring, justering af rattet, forlygtevaskemaskine, lydkabler, opvarmede sæder og spejle, centrallås, startspærre, net i bagagerummet, reservehjul i fuld størrelse."
[/billedtekst] For nylig var det på gaderne muligt at møde biler af ikke kun europæisk, men også russisk forsamling under navnet "Doninvest Orion M". Men desværre frigives de ikke længere her.
Citroën tilbydes med to motorer - en 1, 4-liters benzin og en 1, 9-liters dieselmotor i last- og passager- og passagerændringer. Den mest overkommelige mulighed er en last, der er i stand til at bære 800 kg, med en 1, 4 liters motor, udstyret med en skydedørsdør og hængslede bagdøre. Uden klimaanlæg, men med servostyring, uden elektriske vinduer, men med opvarmede sæder og spejle, koster Berlingo $ 12.970. Aircondition kan bestilles til $ 1.100.
Last- og passagerversionen koster $ 16.090 - sammen med aircondition og elektriske vinduer. Hvis denne pris ser ud til at være for stor, kan du bestille en næsten bare bil til $ 14.290. Hun har ligesom lastbilen en skydedør, men med glas.
At betjene Citroen er ganske sjældent påkrævet - en gang hver 15. tusind km er standardtimerne ikke meget dyre for en udenlandsk bil - omkring $ 40. Samtidig er de faste omkostninger til vedligeholdelse på ingen måde lave.
PEUGEOT PARTNER
Måske er den vigtigste ting, der tiltrækker ham, overfloden af trimniveauer.
[billedtekst id = "vedhæftet fil_183195" align = "aligncenter" billedtekst = "PEUGEOT PARTNER
Grundlæggende udstyr (til fragtversion 1, 4 l): Servostyring, førerkirbag, antenne, centrallås, startspærre, net i bagagerummet, reservehjul i fuld størrelse, opvarmede sæder, bagrude. "]
[/billedtekst] Fragtændringer (fra $ 13.900 uden klimaanlæg) er designet til 600 eller 800 kg, udstyret med en 1, 4 liters benzinmotor eller 1, 9 og 2, 0 liter dieselmotorer. Passager Peugeots har en bæreevne på 650 kg og tre udstyrsmuligheder: XR, XT og VTC. Den første (fra $ 16.000) er tilgængelig med kun to motorer - benzin og den "yngste" af dieselmotorer, men den næste - XT tilbydes med en af fire motorer - 1, 6 liter benzin tilføjes de allerede nævnte. Endelig er VTC igen to motorer: den mest kraftfulde benzin og diesel, og i transmissionen - den forreste begrænsede forskel. Prisen for fragtpassageren "Partner" med en 2-liters dieselmotor overstiger $ 20.000.
Forhandlere kalder undertiden hyppigheden af tjenester "partnere" - 20 tusind km. Det er sandt, at det senere viser sig, at hvert 10.000 har brug for mellemliggende vedligeholdelse - heldigvis gratis. Men allerede senere, allerede ved service, vil du blive bedt om at skifte olie (for penge) under mellemliggende vedligeholdelse. Dette er ikke nødvendigt, men du ønsker godt med din bil …
RENO KANGU
[caption id = "attachment_183198" align = "aligncenter" caption = "RENAULT KANGOO
Grundlæggende udstyr (til 1, 4 l godsudgave): Servostyring, alufælge, lydkabler, centrallås, startspærre, reservehjul i fuld størrelse. "]
[/billedtekst] Den grundlæggende konfiguration af trucken er med en hængslet bagdør, men uden en glidende side. Dette er den mest overkommelige af importerede "hæle" (fra $ 12.700). Derudover har han af den samlede franske treenighed den mest overkommelige aircondition ($ 850). Den mest overkommelige lastbil, der er udstyret med aircondition, er således også en Renault. Men hvis du ikke sparer for meget, får du en fjerde dør og mange andre faciliteter.
Da virksomheden i de senere år har fokuseret på passiv sikkerhed, var to puder inkluderet i grundpakken med en person- og godsvogn. Af de andre faciliteter i databasen - kun servostyring, traditionel for sådanne maskiner.
“Kangu” tilbydes kun med en 1, 4 liter benzinmotor på 75 hk. Bilen er langt fra den største i vores virksomhed, og har derfor en beskeden mængde af bagagerummet sammenlignet med kolleger, men det lover god rentabilitet.
FORD TILSLUTNING
[billedtekst id = "vedhæftet fil_183201" align = "aligncenter" billedtekst = "FORD TRANSIT CONNECT
Grundlæggende udstyr: Servostyring, førerens airbag, rattets højde og tilpasning af justering, lydkabling, centrallås, startspærre, net i bagagerummet, reservehjul i fuld størrelse. "]
[/billedtekst] Den mest værdifulde bil i gruppen af "hæle" - i ordets bogstavelige forstand. Lastmodifikationen kaldes “Transit Connect”, last-passagerversionen kaldes “Tourneo Connect”. Begge tilbyder to muligheder - med en kort eller lang base. Ud over længden adskiller biler sig med 150 mm i højden, så de sikkert kan kaldes "store" og "små".
Den "lille" i fragtversionen har et nyttigt volumen, der er omtrent lig med Renault Kang, men det koster $ 17.850. Det basale udstyr er uden aircondition og en skydedør (den første kan installeres for $ 1.170, den anden for $ 200). Sandt nok har Ford muligheden for at folde passagersædet foran, hvilket øger kabinenes længde til næsten 2, 5 m (diagonal - endda lidt mere), og volumenet - op til 2, 8 m / cu.