Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autofabrikanter

Undersøgelsen Gennemføres Af ZR. Tramssagen Ved Navn "Anton"

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Undersøgelsen Gennemføres Af ZR. Tramssagen Ved Navn "Anton"

Video: Undersøgelsen Gennemføres Af ZR. Tramssagen Ved Navn
Video: SCP-914 The Clockworks | safe | transfiguration / sapient scp 2024, Marts
Undersøgelsen Gennemføres Af ZR. Tramssagen Ved Navn "Anton"
Undersøgelsen Gennemføres Af ZR. Tramssagen Ved Navn "Anton"
Anonim

”Pludselig” sne faldt i slutningen af december lammet trafik, vejmaskiner kunne ikke klare endnu et”fænomenalt” snefald - generelt er billedet almindeligt i denne tid. Efter at have stået et sted i cirka tyve minutter, fandt Anton ikke noget bedre end at gå på sporvognssporene og i det mindste på en eller anden måde flytte til centrum. Heldigvis er en sådan manøvre tilladt efter reglerne, og sporvogne synes ikke at være synlige - de befinder sig i trafikpropper et eller andet sted længere. Derudover gjorde KIA-Sporting firehjulstræk det muligt at føle sig relativt rolig på glatte skinner. Gleden var kortvarig. Ikke efter at have kørt hundrede meter, begravede Anton sig selv i en stoppet "øre" - hun forsøgte forgæves at bevæge sig væk og polerede isdækkede skinner med sommergummi. Anton kunne ikke længere vende tilbage til kørebanen (en høj kantsten forhindrede ham), så han kørte simpelthen Zhiguli til venstre langs de modgående spor og gik videre. Og der ventede de på ham! Inspektøren for trafikpolitiet beordrede muntert Anton og flere andre chauffører, der fulgte efter ham for at stoppe og begyndte at skifte om at invitere ham ind i hans bil. Så vores helt var i passagersædet på en hvid og blå BMW.

”Vi bryder …” Overvægtinspektøren var tydeligvis ikke i humør.

- Jeg er ikke ude af ondskab …

- Og det betyder ikke noget, for godt eller ondt. Nu vælger vi rettighederne, og der lader retten forstå grundene.

- Hvad er rettighederne til at vælge?

- Hvad med hvad - for at gå til den kommende trafik!

”Så dette er sporvognsspor!”

- Og det betyder ikke noget - den modgående bane er det samme!

Pludselig tøvede inspektøren, begyndte at ringe til nogen på sin mobiltelefon og sagde så: Du går til en parsinggruppe, men det sparer stadig ikke - de vil fjerne rettighederne i mindst seks måneder. Derefter udarbejdede han en protokol og mumlede samtidig noget om den igangværende operation "Gazelle", og derefter "jeg er nødt til at rod med alle mulige ting …"

Anton indså, at han alene ikke kunne klare sig her, og vendte sig til”Driving Advocates”.

"MØDE" SOM EN VEJ … AT TJENTE

Hvor meget er der allerede skrevet om at gå til den modgående bane! I "Bag rattet" i de sidste tre år, der er offentliggjort med et dusin artikler. Hvad der skal betragtes som afgang, og hvad der ikke er, fortælles, forklares og illustreres. Generelt er advokater og journalister opmærksomme på dette emne. Kun … officielle organer er tilbage. Officielle forklaringer er endnu ikke blevet offentliggjort om, hvordan man alligevel kvalificerer lovovertrædelser i forbindelse med kørsel "til siden af kørebanen beregnet til møde trafik, i tilfælde, hvor dette er forbudt efter vejens regler." Men i det virkelige liv gøres dette efter princippet om "hvordan Gud vil lægge en sjæl på sin sjæl." Så denne gang måtte vi stå over for en temmelig mærkelig fortolkning af lovens tilsyneladende indlysende krav.

Allerede før Anton gik til analysegruppen, fremsatte vi en klage over handlingerne fra inspektøren, der forsinkede førerkortet. Faktisk er fristen for at appellere til embedsmænds handlinger tre måneder, men vi var interesseret i, at klagen skulle komme til trafikpolitiet, før Anton fik en stævning. Vi håbede, at vi kunne klare os uden forsøg så hurtigt som muligt. Anton foreslog endda at gå til trafikpolitiet uden en forsvarer - hvorfor konflikt?

Jeg vil forklare, hvad vi er gået fra. Enhver overtrædelse skal være kvalificeret, det vil sige give en juridisk vurdering af overtræderens handlinger. Lad mig minde dig om, hvad den tredje del af artikel 12.15 i kodeksen for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation lyder:”Afkørsel på siden af kørebanen beregnet til møde trafik, i tilfælde, hvor dette er forbudt efter vejens regler”. Et af tegnene på denne lovovertrædelse er tilstedeværelsen af en kørevej, hvorpå afkørslen foretages. Kørebanen er i overensstemmelse med de samme regler (punkt 1.2) et "vejelement designet til bevægelse af sporløse køretøjer". Når køretøjet forlader på sporvognsspor, forlader det derfor ikke kørebanen. Så i hans handlinger, hvor han taler det juridiske sprog, er der ingen tegn på en administrativ overtrædelse i henhold til artikel 12.15, del 3. Det er klart, at der ikke kan være tale om nogen berøvelse af retten til kontrol! Som et resultat blev en sådan klage sendt på K's vegne

”Til kommandanten for OPS i Moskva

Klage over handlingerne fra inspektøren for trafikpolitiet i Moskva

21.12. 2004, cirka 11 timer og 23 minutter, inspektør for Moskva City Road Traffic Police, Novikov V. G. Det blev udarbejdet en administrativ handling 77 AB nr. *******. Samtidig beslaglagde inspektøren mit kørekort.

Som det fremgår af protokollen:”Ks chauffør, der kørte den førnævnte bil, fulgte Volokolamskoe sh. fra st. Vodnikov mod St. "Gabrichevsky på sporvognsspor og tog en tur til sporvognssporene i den modsatte retning." Samtidig anklagede inspektøren mig for at have overtrådt kravene i punkt 9.6 i vejens regler og kvalificeret overtrædelsen i henhold til del 3 i artikel 12.15 i kodeksen for administrative lovovertrædelser. I forbindelse med dette blev mit kørekort beslaglagt. Disse handlinger fra inspektøren er ulovlige af følgende grunde:

I overensstemmelse med del 3 i artikel 12.15 i kodeksen for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation forlader sammensætningen af en administrativ lovovertrædelse på siden af kørebanen beregnet til modgående trafik, i tilfælde, hvor dette er forbudt efter vejens regler. Det nødvendige grundlag for at holde chaufføren ansvarlig for dette tog er en tur til siden af kørebanen beregnet til modgående trafik, når en sådan tur udtrykkeligt er forbudt efter vejens regler (i det følgende - SDA). Trafikreglerne indeholder seks direkte udgangsforbud på den modsatte side af kørebanen (i det følgende har jeg citeret alle disse punkter - S. V.).

Det er klart, at "at gå på de kommende sporvognsspor" ikke er forbudt efter vejens regler og som fastlagt i tredje del af artikel 12.15 i den russiske føderations lovgivning om administrative lovovertrædelser og forlader på "siden af kørebanen beregnet til møde trafik".

Det skal også bemærkes, at begrebet "kørevej" er defineret i punkt 1.2 i vejens regler som "et element af vejen beregnet til bevægelse af sporløse køretøjer". I denne henseende er sporvognsspor ikke en kørebane. Og at gå på den modsatte retning sporvognsspor er ikke forbudt af vejens regler, der forlader på "den side af kørebanen beregnet til møde trafik". Desuden indeholder den nuværende lovgivning ikke noget ansvar for at gå i den modsatte retning af sporvognsspor. I mangel af administrativt ansvar for overtrædelse af reglerne, er det ulovligt at udarbejde en protokol om en administrativ handling.

I overensstemmelse med det foregående beder jeg dig om at anerkende handlingerne fra inspektøren for trafikpolitiet i Moskva, der udarbejdede protokollen om administrativ handling 77 AB nr. *******, som ulovlig; at afslutte den administrative sag med de grunde, der er omhandlet i artikel 24, stk. 2, i kodeksen for administrative lovovertrædelser, det vil sige på grund af fraværet af en administrativ handling i mine handlinger.”

(Jeg gentager bevidst mig selv og citerer teksten på klagen næsten fuldstændigt, fordi lignende skal sammenlægges næsten dagligt. Måske har nogle af vores læsere brug for den som model.)

Lad os ikke lade

På det aftalte tidspunkt kom Anton til parsinggruppen. Den unge inspektør læste omhyggeligt klagen, ringede derefter to kolleger til, og de tre besluttede, at kun retten ville finde ud af det. Og afleverede stævningen. Anton havde intet andet valg end at indsende en klage til kontoret for transmission til chefen. Det er sandt, forsøget mislykkedes: indgangen til kontoret forsvarede tollmanden tappert; han nægtede kategorisk at tage papir eller savne Anton. Tilsyneladende skete der noget meget hemmeligt der! Jeg var nødt til at gå til postkontoret og sende en klage pr. Post med en meddelelse om levering.

Anbefalet:

Ny

De Rigtige Knopper Til Vinterdæk - Hvad Skulle De Være

Vinterdæk Toyo Observer Ice-Freezer: funktioner, fordele, teknologier, principper for drift af pigge. Anmeldelser, fotos, videoer

Læs Mere
Et Skridt Væk Fra Modgang. Hvordan Jeg Skulle Have Været Efterladt Uden Rettigheder, Men Kæmpet Tilbage

Helten i denne historie faldt i en typisk situation: hans bil var tilsluttet et trafikproblem. Der var ingen synlige kvæstelser, så chaufførerne talte og gik. Men Alexander vidste ikke, at straks efter dette skyndte sig skylden på ulykken til at blive registreret i trafikpolitiet

Læs Mere
De Fedeste Indenlandske Biler I 1990'erne

De solgte en hel del biler (hvoraf nogle var serielle, faktisk ikke). Men nu er de ægte sjældenheder

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Et Barn I En Bil: Hvordan Man Undgår En Tragedie
    2024

    Børnedødelighed i biler er chokerende: på grund af fejlen hos uordnede voksne kan et barn, der efterlades i en bil, overophedes eller fryse, hvilket fører til snesevis af dødsfald alene i USA

  • Chevrolet Niva: Udskiftning Af Luftfilterelementet
    2024

    Sådan udskiftes et udskifteligt luftfilterelement på en Chevrolet Niva-bil. Instruktioner med fotos

  • Hvordan Motorolieproducenter Bekæmper Forfalskning
    2024

    Jeg har kendt Shell-motorolie i lang tid siden slutningen af 90'erne. Først købte jeg “mineralvand” Helix i en rød beholder til “syv”, derefter - “semi-syntetisk” i grå, til Audi. For ikke at løbe ind i en "venstreorienteret", tog han et mærket "shell" -telt under Bolshoi Ustinsky-broen. Så blev boden fjernet, og jeg købte en bil, der plejede at Mobil1 … Hvad har der ændret sig i motoroliemarkedet siden slutningen af forrige århundrede?

  • Se På Begge Dele
    2024

    Viskere RainBlade. Oprindelse, brug på transportbåndet, fordele

  • To Helte: “Rocker” Versus “Golden Eagle”
    2024

    Vi præsenterer Berkut R17 autokompressorer og K90x2S Kachok. Tekniske data, beskrivelse af arbejdsrækkefølge, anmeldelser, fotos, video

  • Top 10 Mellemkurs Diesel-crossovers
    2024

    Oversigt over diesel crossover markedet mere end 1, 854 millioner rubler. Priser, konfiguration, anmeldelser

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen
  • Paris Motor Show: Top 10 Hot Nye Produkter
    2024

    Næste uge starter International Automobile Auto Show 2012 i Paris. En af de største og ældste biludstillinger samler førende bilproducenter under sit tag. I alt præsenteres mere end 40 standsere af bilfirmaer på salongen. Desværre har den russiske bilindustri ikke lov til at rejse i år

  • Moskva: Returrejse
    2024

    I stedet for at øge antallet af tildelte baner, som lovet, trak Department of Transport tilbage og bebudede fjernelse af to tildelte baner - på Zvenigorodskoye og Dmitrovskoye Shosse. Derudover kan busser have konkurrenter i form af biler med mindst tre passagerer

  • Borglas: Rammer Oftere - Du Bliver Hel
    2024

    Et usædvanligt tilfælde for udenlandske virksomheder i Rusland: AGC Glass Rusland har ikke en "tilsynsførende" medarbejder, der er udpeget af ejerne: fra øverste ledere til arbejdere, kun russere. Resultaterne? De fleste chauffører i landet føler dem: Virksomheden producerer autoglas. Hvem hævder glas?

  • Volkswagen Tiguan: DIY-reparation
    2024

    Gør det-selv Volkswagen Tiguan service - udskiftning af brændstoffilter på Tiguan, udskiftning af gearkasseolie, udskiftning af tændrør

  • BMW 327 Coupe: Empire's Ejendom
    2024

    Denne bil er et af mesterværkerne i tysk ingeniørarbejde i anden halvdel af 1930'erne og et vidne til de mest dramatiske begivenheder i det forrige århundrede

  • Beruset Kørsel - Til En Psykiater
    2024

    For chauffører, der drikker, vil de indføre "straffende" takster for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter samt "medicinsk support". Det sidstnævnte kan, hvis ikke behandling i en psykiatrisk klinik, betyde, at registrering i en medicin dispensary