foto
Er det nødvendigt at gentage den hundredeogtyve gang, at Californien er vuggen, Mekka og episenteret for brugerdefineret kultur? I mine øjne ser jeg, at det ikke er nødvendigt. Hvert år tiltrækker denne magnetiske pol snesevis eller endda hundreder af speciale fra hele verden. Måske kan denne strøm ikke sammenlignes i antal med horder af skuespillere, sværd svaler og dværge-ventilatorer, men den tør tydeligvis ikke ud. Acacia, som de siger, udvandringens blomster. Og hvilke mennesker! Selvom den britiske Russell Mitchell (Moto, nr. 7-2004), endda den japanske Chika (Moto, nr. 10-2004), er disse i dag stjerner i første størrelsesorden! Det var bare den ekstravagante franskmand Cyril Hughes (“Moto, nr. 12-2001), der foretrak Californien frem for Florida (også, forstår du, ikke Nizhny Tagil).
Helt fra vores historie, den canadiske Mitch Bergeron, blev ikke original ved valg af en ny permanent bopæl. Jeg fandt en rentabel udveksling i avisen med gratis annoncer, og jeg vinkede min oprindelige Montreal til det sydlige Californien, eller rettere til byen med det farverige navn tusind palmer, "tusind palmer", det vil sige ikke mindre. Det sydlige Californien eller So-Cal, som de indfødte kalder det (“Soar, co-cala, eagles!” - de kan godt lide at synge på dårligt russisk), for auto og motor freaks - et ægte paradis på jorden. I det mindste tror de oprigtigt på dette paradis. Så der er ikke noget underligt i det faktum, at firmaet Mitch Bergeron Customs (MBC) med en solid stab på fire har slået sig ned her.
Mitch Bergeron begyndte at bygge motorcykler for ti år siden. Det er at opbygge, ikke for at “vri”, understreger han. Tja, når alt kommer til alt kunst! En slags, ifølge definitionen af Mitch selv, er "mekanisk kunst". Og han gjorde så misundelsesværdige succeser, at "Easyriders" kalder en canadier, der er lidt over tredive, intet andet end en "metalmaestro", og det franske magasin "Freeway" fuldstændigt hakket "Mozart chopperbuilding", og det er alt, hvad der er at sige, bagatell …