Når vi overgik skæbnen til den mest prestigefyldte bilpris i Rusland, var vi overhovedet ikke i tvivl - nutidens publikum ved rattet er i stand til at bedømme og kompetent ikke kun de tekniske funktioner, men også markedsudsigterne for en bestemt model.
Konkurrenceforløbet styrkede kun vores tillid: Under kampagnen”Hvem vil udfordre lederen?” Redaktionen modtog mere end 43 tusind profiler fra 85 regioner i Rusland. Læserne bestemte de vindende modeller i seks klasser af biler. Der er fire nominerede i hver. To modeller - dem, der tog førstepladsen og andenpladsen i klassen i henhold til salgsresultaterne i 2004, den tredje - valget af besøgende på “Driving” -webstedet, der udtrykte deres mening i flere måneder. Den fjerde model blev nomineret af redaktionen,”Driving”, baseret på dets løfte - evnen til at udfordre klasseledere i den nærmeste fremtid. Biler blev sammenlignet parvis efter syv kriterier. Læserne har gjort et enormt stykke arbejde! Kampen, især i nogle klasser, var alvorlig. Men sejren opnået i rivalisering med værdige konkurrenter er især dyre og hæderlige!
Nå, den syvende pris i nominering af "Årets gennembrud" blev traditionelt tildelt af en kompetent jury.
Tak til vores læsere - den mest aktive gruppe russiske bilister, modtog vi et enormt lag information om deres krav og prioriteter, når vi vælger et køb, om planer om at købe en bestemt model. Vi vil helt sikkert introducere læsere og ledelse af interesserede virksomheder til de detaljerede resultater af undersøgelsen.
I mellemtiden … Grand Prix prisceremonien var en ferie ikke kun for repræsentanter for virksomheder, hvis modeller vandt læserskare. Fortune smilede bredt mod de tre medlemmer af juryen. I sommeren valgte en redaktionel computer (forresten i nærværelse af flere læsere) dem, der var lige her, i Crocus Expo-hallen, fra hænderne på lederne af bilfirmaer, fik nøglerne til nye biler. Ejeren af Skoda Octavia var Gennady Emelyanov fra byen Shakhty, Rostov-regionen. Ved Hyundai Accent forlod Alexander Kolyasnikov til Jekaterinburg. "Mitsubishi Lancer" gik til en beboer i Moskva-regionen Elena Goryacheva. Tillykke!
Men bilerne - vinderne af Grand Prix er stadig skjult under covers. Mange gæster forsøger at gætte deres navne i det mindste i henhold til konturerne af kroppen, skønt kun få minutter før den successive fjernelse af dæksler. Den enorme fyldte kapacitet hallen roer sig ned. Så Grand Prix "Ved rattet" blev tildelt …
I den lille klasse vandt Hyundai Getz en ubetinget sejr og vandt mere end 37% af læsernes stemmer. Stor succes - trods alt er Getz kun det tredje år på markedet! Andenpladsen (28, 6%) blev vundet af Lada Kalina. Indtil videre er der produceret få biler, så en høj forbrugervurdering er sandsynligvis et fremskridt. Det er interessant, at medlemmer af folkets jury især bemærkede designet af Togliatti-nyheden. På tredjepladsen satte de “Daewoo Matiz”: han halter bag”Kalina” med mindre end 3%.
Ford Focus's sejr i kompaktklassen var forudsigelig - garanteret af imponerende salg. Efter at have modtaget en rekord 40, 7%, blev han leder - ikke en enkelt model samlede flere stemmer. Renault Logan, som løber op, var 13, 5% bag Focus. Han har dog stadig alt foran sig: kun de første hundreder af biler kørte ind på Ruslands veje. Men de fleste læsere ønsker ikke at forbinde deres fremtid med VAZ-produkter. 19, 3% stemte for VAZ 2110-familien, og 12, 9% stemte for Samara. Dette er et signal: Anlægget skal opdatere sin opstilling hurtigere.
I middelklassen “Golden Pegasus” - hos “Toyota-Avensis”, som blev foretrukket af 33, 6% af læserne, der sendte spørgeskemaet til redaktionen. Mazda 6, der hurtigt voksede popularitet, kom på andenpladsen. Hendes 27% af stemmerne er et meget godt resultat. Mindre end 2% Mazda foran Nissan Primera. Hyundai Elantra, der blev den fjerde, fik lidt over 14% af stemmerne.
I erhvervsklassen var kampen for forrang den mest intense. Dets resultat til fordel for BMW 5-serien blev bestemt af lidt mere end 1% af afstemningen - Toyota Camry, der blev den anden, var så lille. Hyundai Sonata indtog tredjepladsen med 23, 3% af stemmerne. På den fjerde - “Volga”, der vinder 9, 3%.
Det mest jævne resulterer i en luksusklasse. Den eneste salgsleder i 2004 forsvarede mesterskabet -”Mercedes-Benz S”: Han vandt lidt mere end 28% af stemmerne og modtog Grand Prix “Driving”. Men Mercedes, som Rusland har et specielt forhold til, er ikke meget forud for værdige konkurrenter. BMW 7-serien blev den anden (25, 4%), Audi A8 - den tredje (24, 5%), Lexus LS 430 - den fjerde (22, 1%).
I off-road klassen hjalp bogstaveligt talt de sidste breve med at vælge vinderen. Toyota-RAV4 var foran Volkswagen Tuareg, skønt kun 1, 1% (33, 8% mod 32, 7%): Golden Pegasus flaunted på sin hætte. Hyundai Tussan, der tiltrakkede 21, 6% af læserne, blev den tredje, Chevrolet Niva (12% af stemmerne) - fjerde.
I nominering af "Årets gennembrud" ventede en overraskelse ikke kun ansøgere til priser, men også redaktørerne! Dette er ikke sket før: ud af 13 stemmer modtog LUKOIL fem og Avtoframos det samme. Uventet, men helt med rette! Begge virksomheder fortjener virkelig Grand Prix. Og vi fik med glæde endnu en ud af buskene - den ottende præmie!
Vi håber, at Grand Prix, der tildeles LUKOIL, vil give drivkraft til nye initiativer og projekter, der sigter mod at forbedre miljøet. Grand Prix for Avtoframos til udvikling af Renault Logan er symbolsk ikke kun for det russiske marked. Faktisk er dette en international anerkendelse af indsatsen fra det franske selskab Renault og dets datterselskaber til at skabe en moderne, tilgængelig, overkommelig bil.
Otte gyldne Pegasus spredt og fundet værdige værter. Tak til alle jurymedlemmer. Endnu en gang, tillykke til vinderne af Grand Prix “Driving” - 2005! Vi ses i 2006!
Grand Prix-juryen "Ved rattet" i nomineringen "Årets gennembrud" Yuri Mikhailovich Baturin, astronaut, Russlands helt.
Volsky Arkady Ivanovich, præsident for Unionen for industrielle og iværksættere i Rusland.
Gref tyske Oskarovich, minister for økonomisk udvikling og handel i Rusland.
Kirienko Sergey Vladilenovich, befuldmægtiget repræsentant for præsidenten for Den Russiske Føderation i Volga Federal District.
Levitin Igor Evgenievich, Russlands transportminister.
Luzhkov Yuri Mikhailovich, borgmester i Moskva.
Morozov Oleg Evgenievich, næstformand for Den Russiske Føderations statsduma.
Panyarsky Victor Vladimirovich, præsident for den nationale sammenslutning af udgivere i Rusland.
Pozner Vladimir Vladimirovich, præsident for Academy of Russian Television.
Primakov Evgeni Maksimovich, præsident for Det Russiske Føderations Handelskammer og Industri.
Khakamada Irina Mitsuovna, offentlig person.