På biler med "flade" brændstoftanke, som nu er det absolutte flertal, kan du støde på en typisk funktionsfejl, som vil blive drøftet.
… I går kørte du din VAZ 2110 injektor og glædede dig kun. Pludselig blev bilen mærkbar "stum", som om nogen eller noget bremsede den. Den erfarne transportør skynder sig at udskifte brændstoffilteret. Efter at have fjernet den gamle, ser han, hvilken slags snavs der er, og forventer på forhånd fornøjelsen over, hvor hurtigt en bil skynder sig med en ny. Men nogle gange venter frustration på ham - og med det nye filter forbliver bilen træg.
Hvorfor? Det skyldes sandsynligvis, at motorens svaghed er en benzinpumpe eller dets filter. Denne fejlfunktion er let at registrere ved at måle brændstoftrykket i rampen. Hvis manometerets nål, selv ved tomgang, rykker som en lovende fiskeflåde, er det sandsynligvis, at brændstofpumpen skal fjernes. Selv hvis du ikke har en trykmåler, skal du stadig hente pumpen … Vi håber, du er heldig, og en dårlig brændstofforsyning er ikke på "samvittigheden" af en slidt gaspumpe, men bare en konsekvens af alvorlig forurening af det ru filter ved indløbet til gaspumpen. Det er vigtigt at forstå, at hvis flaskehalsen er her, så begrænser den strømmen, uanset hvordan vi rydder “kanalen” nedstrøms!
På de "top ti" og andre aktuelt tilgængelige VAZ-modeller er lugen under bagsædet stor nok til at få adgang til pumpen, det er let at fjerne pumpen. Hvor det er trangt, er det stadig at vælge det mindste af to onde: enten øg lugen på plads uden at fjerne tanken, eller tøm benzin og fjern tanken. Sidstnævnte, hvis der ikke er nogen pit eller flyover i nærheden, er besværlig og ærligt talt utrygt. Det er bedre at forstørre lugen.
Endelig fjernes pumpen. Se nærmere på det modtagende net - det ser sandsynligvis ud som på vores foto 1. snavset kan være i forskellige farver - gulligt, rødligt, sort - afhængigt af gasleverandørernes”kreative fantasi”. Sådanne funktionsfejl er ikke direkte relateret til bilens kilometertal: du kan løbe ind i crappy brændstof i de første tusinder, der er gået.
Hvad skal man gøre? Først og fremmest er det nyttigt at vide, at indsugningsnettet nu sælges separat fra benzinpumpen (foto 2). Men dens egen vil stadig tjene, hvis den rengøres. Læg en skruetrækker af, og tag den af. Og så bruges en hård (men ikke metal) børste, der er dyppet i karburatorrens.