[caption id = "attachment_185497" align = "aligncenter" caption = "Anden frontkofanger og mesh-
et gitter med falsk radiator er et af berøringene med fornyelse. "]
[/billedtekst] Traditionel japansk pålidelighed. Det ser ud til, at marketingfolk for et par år siden, der promoverede den niende generation af Mitsubishi Lancer på vores marked, kom til det punkt - gætte med priserne.
Og i 2005 blev "Lancer" opdateret, selvom det er mere korrekt at sige - retuscheret. En uerfaren køber vil ikke flinke, når han ser de sædvanlige konturer af bilen. Men han vil fokusere på listen over muligheder, hvor blandt andet klimakontrol og et læderratt er dukket op.
Og der er mange "lokkelser" designet til at bevare interessen for det indre af bilen, samtidig med at basispriserne opretholdes.
Det glitrer med et friskt lakværk, der vinkler med den stadig forvitrede lugt fra den nye bil.
Jeg sætter mig og finder ud af, at "Lancer" fik et strengt, mørkt interiør i stedet for det traditionelle grå.
Til sidst gav de blanke ibenholtindsatser plads til mat mørkegrå plast. Sidstnævnte ser meget mere harmonisk ud på frontpanelet og andre indvendige detaljer. Hvad ellers?
En ny instrumentklynge med lyse skalaer og en anden konfiguration af rundpointer.
Nu er en sådan løsning det mest basale udstyr.
På farten bemærker jeg en lille forbedring af den akustiske komfort. Motorens lyd, dækkene er nu tilsyneladende dæmpet i sammenligning med tidligere versioner. Det viser sig, at teknologien til korrosionsbehandling af kroppen har ændret sig - derfor resultatet. Det er faktisk alt. Ellers har "Lancer" været den samme: moderat dynamisk, moderat behagelig og virkelig praktisk at køre.
Selvfølgelig er det usandsynligt, at alt, hvad der skete, kan betragtes som en alvorlig opdatering. Hvis vi nu skulle kende Instyle +- eller Intense-versionerne med aerodynamiske foringer på kofangere, spoilere, sportssæder og hjul …
En sådan”Mitsubishi Lancer” opfattes imidlertid forskelligt og er det værd i overensstemmelse hermed.