Kæmpe, bisarre-formede forlygter (selvfølgelig LED og “kigger” rundt om drejen), dristige brud i karrosseripaneler, brede kromlister … Alt dette på spektakulære hjul med 255 / 40R20 dæk. Ja, en sådan minivan vil ikke gå tabt, selv i den tykeste og mest varierede bilmasse. Det er ikke skammeligt at sætte et selskabs emblem på, som altid har været i stand til at overraske med ekstraordinære stilistiske og konstruktive løsninger og svømme mod tidevandet. Forresten, i bogstavelig forstand: Citroens aerodynamik var som regel også på toppen.
Skaberne af "Sportlunge" skal have investeret en stor indsats for at bringe den rummelige rummelige CX (længde - 4510, base - 2720 mm) af firesædet varevogn til 0, 26. Designerne søgte også, at nedstyrken på for- og bagakslerne svarede til bilens højhastighedsfunktioner og moderne krav til håndtering. Især på bagsiden, under gulvet, er der et panel, der forskydes af en hydraulisk cylinder med en hastighed på 90 km / t, hvilket giver bedre trækkraft. Og i nødstilfælde fungerer skærmen som en ekstra brems.
Det indre af konceptet er beskåret med læder. Kæmpe vinduer og et gennemsigtigt tag opdelt i fire dele slipper ikke kun meget dagslys ind, men forstørrer også det ikke-så smalle interiør visuelt.
Eller tværtimod, du kan skabe en intim atmosfære, inklusive elegante lamper - de er spredt over kabinen, også i armlænene.
Chaufførens arbejdsplads ville være dekoreret selv med en sportsvogn. Dashboardkonsollen er installeret på driveren. Til hans rådighed, i modsætning til moderne mode, er der yderligere enheder, inklusive endda et oliemanometer. I øvrigt er det installeret i … døren. Og under det er et hjælpeskærm, på hvilket du kan vise oplysninger på en mobiltelefon, navigator eller bruge det som en computerskærm. Til rådighed for den forreste passager er det samme.