Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autofabrikanter

Vi Er Glade For, At Bilproducenter Kommer Til Rusland

2024

Video: Vi Er Glade For, At Bilproducenter Kommer Til Rusland

Video: Vi Er Glade For, At Bilproducenter Kommer Til Rusland
Video: Biljagt i Rusland GTA style 2024, Marts
Vi Er Glade For, At Bilproducenter Kommer Til Rusland
Vi Er Glade For, At Bilproducenter Kommer Til Rusland
Anonim
Image
Image

John Fleming, vicepræsident, Ford Motor Company, præsident og administrerende direktør, Ford Europe, medlem af bestyrelsen, Ford Werke AG Født i 1951 i Liverpool, England, Gift, har tre børn. Han blev tildelt en æresgrad af University of Liverpool John Moors og et eksamensbevis i organiseringen af produktionen af London Northeast Polytechnic Institute. Han tiltrådte Ford i 1967 på fabrikken i Halewood i Merseyside. I 1984 blev han udnævnt til produktionschef for fabriksmaleriet, og siden 1991 som generel produktionschef. Siden 1995 - chef for drift af personbilfabrikker. Han fungerede som administrerende direktør for Ford stamping-divisionen i USA og var ansvarlig for at organisere dette område. Siden april 2001 har han været vicepræsident for produktion i Ford Europe. Siden oktober 2005 har han været præsident for Ford Europe.

- Hr. Fleming! Det spørgsmål, der er af særlig interesse for os, er relateret til lokaliseringen af produktionen af komponenter til russiske "fords". Indtil videre er der klart få indenlandske dele på Vsevolozhsk-maskiner. Har du nogle revolutionerende forslag til denne situation?

- Nå, i øjeblikket anslås lokaliseringen til ca. 30 procent, og inden april næste år skulle den vokse til 40 procent. Vi tiltrækker flere og flere udenlandske leverandører, så de skaber deres egen produktion i Rusland. Vi arbejder fortsat med russiske virksomheder og opfordrer dem til at forsyne os med et mere komplekst produktsortiment end nu. Fra disse positioner er vi også meget glade for, at andre bilproducenter fra udlandet er kommet - vi håber, at vi sammen kan ændre situationen med fremstilling af komponenter i dine regioner.

- Jeg hørte, at du vil fremstille en DSG-gearkasse sammen med Volkswagen og promovere den hos Ford …

”Jeg er ked af det, men jeg ved ikke noget om det.” Hvis vi taler om transmission, har vi en partner - firmaet "JC". Det lancerer en fabrik i Slovakiet og vil muligvis tilbyde sine produkter til andre producenter.

- Det er en skam, at du ikke har oplysninger om DSG. Det ville være så gode nyheder … Vi ved, at Volkswagen er klar til at annoncere lanceringen af et meget stort projekt - den årlige produktion af 200 tusind biler og komponenter i Rusland. I dag er Ford blandt de førende inden for salg af sine biler i Rusland. Det er mærkeligt, hvordan ledere reagerer på lignende intentioner fra konkurrenterne.

- Vi stræber efter at bevare vores dominerende stilling, men vi vil kun øge produktionen, indtil dette giver os mulighed for at forblive en rentabel virksomhed.

- Jeg vil gerne vende tilbage til spørgsmålet om kvalitetskomponenter. For tiden er faktisk grundlaget for deres produktion i Rusland endnu ikke skabt. Er det muligt her, siger, samspillet mellem Ford og Volkswagen eller Toyota?

- Jeg kan kun gentage: indtil sidste øjeblik blev vores strategi her bestemt. Vi samarbejdede med traditionelle europæiske leverandører og overbeviste dem om at organisere produktionen i Rusland. Dette er grundlaget for ideen om at udvikle infrastruktur til produktion af russiske komponenter.

- I april udstedte den russiske regering et dekret og faktisk et program med toldfri import af komponenter fra udlandet til "nybegynder" -samlingsanlæg med et årligt volumen på over 25 tusind enheder. Umiddelbart intensiverede kineserne og koreanerne skarpt, både producenter og sælgere. De havde mulighed for at importere deres sæt her toldfrit i tre til fire år. På samme tid berørte vi netop emnet produktionslokalisering. Hvad er dit synspunkt på disse processer: er en sådan beslutning fordelagtig for Ford? Og kan dette påvirke udviklingen af lokale industrier positivt?

- Indtil videre arbejder vi på baggrund af tidligere aftaler, der er gyldige indtil 2009. Ford underskrev en aftale med den russiske regering. Vi overvejer imidlertid begge forretningsmodeller. Denne lov sparer os i gennemsnit 3-4 procent af tolden. Nu prøver vi at forstå, hvilken model der er mere acceptabel for Ford. Jeg tror, at vi inden for et år vil tage en beslutning i denne sag.

Anbefalet:

Ny

De Rigtige Knopper Til Vinterdæk - Hvad Skulle De Være

Vinterdæk Toyo Observer Ice-Freezer: funktioner, fordele, teknologier, principper for drift af pigge. Anmeldelser, fotos, videoer

Læs Mere
Et Skridt Væk Fra Modgang. Hvordan Jeg Skulle Have Været Efterladt Uden Rettigheder, Men Kæmpet Tilbage

Helten i denne historie faldt i en typisk situation: hans bil var tilsluttet et trafikproblem. Der var ingen synlige kvæstelser, så chaufførerne talte og gik. Men Alexander vidste ikke, at straks efter dette skyndte sig skylden på ulykken til at blive registreret i trafikpolitiet

Læs Mere
De Fedeste Indenlandske Biler I 1990'erne

De solgte en hel del biler (hvoraf nogle var serielle, faktisk ikke). Men nu er de ægte sjældenheder

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Et Barn I En Bil: Hvordan Man Undgår En Tragedie
    2024

    Børnedødelighed i biler er chokerende: på grund af fejlen hos uordnede voksne kan et barn, der efterlades i en bil, overophedes eller fryse, hvilket fører til snesevis af dødsfald alene i USA

  • Chevrolet Niva: Udskiftning Af Luftfilterelementet
    2024

    Sådan udskiftes et udskifteligt luftfilterelement på en Chevrolet Niva-bil. Instruktioner med fotos

  • Hvordan Motorolieproducenter Bekæmper Forfalskning
    2024

    Jeg har kendt Shell-motorolie i lang tid siden slutningen af 90'erne. Først købte jeg “mineralvand” Helix i en rød beholder til “syv”, derefter - “semi-syntetisk” i grå, til Audi. For ikke at løbe ind i en "venstreorienteret", tog han et mærket "shell" -telt under Bolshoi Ustinsky-broen. Så blev boden fjernet, og jeg købte en bil, der plejede at Mobil1 … Hvad har der ændret sig i motoroliemarkedet siden slutningen af forrige århundrede?

  • Se På Begge Dele
    2024

    Viskere RainBlade. Oprindelse, brug på transportbåndet, fordele

  • To Helte: “Rocker” Versus “Golden Eagle”
    2024

    Vi præsenterer Berkut R17 autokompressorer og K90x2S Kachok. Tekniske data, beskrivelse af arbejdsrækkefølge, anmeldelser, fotos, video

  • Top 10 Mellemkurs Diesel-crossovers
    2024

    Oversigt over diesel crossover markedet mere end 1, 854 millioner rubler. Priser, konfiguration, anmeldelser

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen
  • Paris Motor Show: Top 10 Hot Nye Produkter
    2024

    Næste uge starter International Automobile Auto Show 2012 i Paris. En af de største og ældste biludstillinger samler førende bilproducenter under sit tag. I alt præsenteres mere end 40 standsere af bilfirmaer på salongen. Desværre har den russiske bilindustri ikke lov til at rejse i år

  • Moskva: Returrejse
    2024

    I stedet for at øge antallet af tildelte baner, som lovet, trak Department of Transport tilbage og bebudede fjernelse af to tildelte baner - på Zvenigorodskoye og Dmitrovskoye Shosse. Derudover kan busser have konkurrenter i form af biler med mindst tre passagerer

  • Borglas: Rammer Oftere - Du Bliver Hel
    2024

    Et usædvanligt tilfælde for udenlandske virksomheder i Rusland: AGC Glass Rusland har ikke en "tilsynsførende" medarbejder, der er udpeget af ejerne: fra øverste ledere til arbejdere, kun russere. Resultaterne? De fleste chauffører i landet føler dem: Virksomheden producerer autoglas. Hvem hævder glas?

  • Volkswagen Tiguan: DIY-reparation
    2024

    Gør det-selv Volkswagen Tiguan service - udskiftning af brændstoffilter på Tiguan, udskiftning af gearkasseolie, udskiftning af tændrør

  • BMW 327 Coupe: Empire's Ejendom
    2024

    Denne bil er et af mesterværkerne i tysk ingeniørarbejde i anden halvdel af 1930'erne og et vidne til de mest dramatiske begivenheder i det forrige århundrede

  • Beruset Kørsel - Til En Psykiater
    2024

    For chauffører, der drikker, vil de indføre "straffende" takster for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter samt "medicinsk support". Det sidstnævnte kan, hvis ikke behandling i en psykiatrisk klinik, betyde, at registrering i en medicin dispensary