Understøtter langt fra nyt, ejeren selv foreslog straks at udskifte. De gjorde det, men klikene forsvandt ikke, da de startede. Sæt en ny SHRUS, testet … - klik stadig!
Navlageret forblev under mistanke. Alt ser ud til at være i berøring - ingen antydning til tilbageslag! Men som du ved, sker der ikke mirakler i en bil, så de fjernede navet. Og de så, hvad der er vist på foto 1. Det viste sig, at den indre ring af lejet ikke hviler på navakslen ikke med hele landingsfladen, men kun med en smal bånd på seks til syv millimeter. Hvorfor, nu er det næppe værd at finde ud af - ægteskab, det er ægteskab! Men på grund af det, med store belastninger på lejet, skubbes den indvendige ring (som vi husker, sammen med møtrikindsatsen ved siden af pakken!) Elastisk skiftet, skarpt valg af afstanden, - der var et klik. Det er klart, at når man kontrollerer tilbageslag ved håndanstrengelse, kan denne effekt ikke opnås, men på farten - let! Dette fremgår af en bred mørk stribe i enden af skaftet, som om fuglene havde hakket. Dette er grovmærker, resultatet af slagene fra lejeringen på skaftet (foto 2).
Yderligere trivielt: udskiftet hub og pejling - klik forsvandt.