Det udgående år 2005 bekræftede, at vores land ikke står stille! I dag vil en, der oprigtigt er interesseret i succesens arbejde, aldrig ignorere udtalelsen fra en autoritativ publikation, uanset hvor hård denne udtalelse er. Og der er mange eksempler på dette. "Zarulevsky" -artiklerne om "upraktiske" emner på forskellige tidspunkter forårsagede en tvetydig reaktion fra de personer og virksomheder, der er nævnt i dem, men i dag kan jeg sige: vi lytter meget nøje til vores mening!
Tag for eksempel Volkswagen eller Renault. På deres side er store navne, optjent autoritet, stærke markedspositioner. Men ikke en af dem tillader sig at skjule kritikken fra ZR mod det! Jeg minder dig om, at de i det forløbne år fast "fik" fra os henholdsvis for Poynter og Logan. Men i stedet for fornærmelser og antydninger til et "brud i diplomatiske forbindelser", følte vi en reel interesse i vores synspunkt! Det er ikke for intet, at Volkswagen har til hensigt at producere i Rusland ikke “gårsdagens”, men helt nye “pointer”, og Renault ændrede den teknologiske proces med at samle “Logans” næsten samme dag, da vores testere fandt en ubehagelig mangel i testmaskinen!
Der er ikke noget overnaturligt i dette. Det er bare det, at seriøse vestlige virksomheder længe har lært en simpel sandhed: Hvis du vil have succes, skal du lytte til pressen! Det er især behageligt, at vores landsmænd også giver lignende eksempler …
Af eksemplerne, der er værd at efterligne, vil jeg bestemt nævne den ikoniske figur i de seneste måneder - Vladimir Kadannikov. Det er muligt at evaluere forskelligt både hans aktiviteter og VAZ-produkterne som helhed, men en ting er sikkert - den første person af VAZ har altid reageret tilstrækkeligt på kritik i Zavod-republikken! I al vores tid med vores kommunikation med ham var der ingen bebrejdelser for "ubehagelige" publikationer eller "hæmning" af tidligere planlagte fælles projekter - Kadannikov lyttede virkelig til ZRs stemme!
Jeg forudser indvendinger: de siger, men hvad med Russlands indenrigsminister? Hvorfor er Mr. Nurgaliev stædigt uvillig til på en eller anden måde at reagere på mediernes udsagn - fra magasinet ZR til tv-programmet til V. Pozner om ORT? Jeg vil udtrykke mit personlige synspunkt - ministeren ejer ikke situationen og ønsker derfor ikke og kan ikke ændre noget i trafikpolitisystemet. Lad os ikke dramatisere hans stilhed - dette er også et symbolsk fænomen, en slags ro før tordenen! Samfundet vil ikke rulle tilbage, og trafikpolitireformen kan ikke undgås - jeg tror, dette vil ske allerede i 2006! Fordi udtalelsen fra et autoritativt magasin ikke påvirker individet, men samfundet som helhed - vil ministerens stilhed kun fremskynde udviklingen af begivenheder …
Og igen vender jeg tilbage til Kadannikov. Jeg vil sammenligne adfærden hos de to hoveder på de største bilanlæg - VAZ og Moskvich. Kadannikov talte med pressen med værdighed og ro - i dag lever hans fabrik og fungerer! Og Mr. Asatryan truede hende med retssager og retsforfølgelser - hans virksomheds triste skæbne er kendt for alle … Dette indikerer endnu en gang, at demokratiet i Rusland endnu ikke har vundet - virksomheders og organisationers skæbne bør ikke være afhængig af en inkompetent personers skænderi. Ligegyldigt hvilken høj position han har …