Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autofabrikanter

Teknik I Hænderne På En Vilde

2024

Video: Teknik I Hænderne På En Vilde

Video: Teknik I Hænderne På En Vilde
Video: Et hus om 10 dage med egne hænder. En ny teknologi. Trin for trin 2024, Marts
Teknik I Hænderne På En Vilde
Teknik I Hænderne På En Vilde
Anonim

Fremstillingsår

| kilometertal

Image
Image

Hvad er foreningerne til ordene "BMW Motorrad"? Tysk kvalitet, dyre, patos, masser af elektronik og bekvemmeligheder. Det er måske det, jeg har glemt, men ovenstående er det vigtigste. Imidlertid afviser andre, uden engang at vide, hvilken model de taler om, straks tanken om at købe, så snart de hører: “BMW”. På panden på disse andre løbende linjer er indskriften: "Dyrt!". Hvad er dyrt?”Ja, bogstaveligt talt alt. Og jeg har ikke brug for din kvalitet, prestige, jeg kan klare mig uden komfort. Bedre med at fortælle mig, hvor jeg kan købe brugte. " Det viser sig, at det globale brand i den gennemsnitlige mands hjerne har vokset stereotyper med mos.

Jeg prøver at ødelægge dem.

Nå, Dakar. Og hvordan klatre det? 870 millimeter i sadlen for min højde. 176 - en smule høj. Producentens svar er klar:”Freak, dette er BMW, ikke Kina-Taiwan. Gik ikke højt - tag et lavt sæde, og det er minus tre centimeter. Det er bedre at lægge fødderne fuldstændigt på jorden.”

Eftersom han ville ride det mildt sagt på forskellige måder, ejede han ikke oplevelsen af Gaston Rye, vinderen af Paris-Dakar rally-raid, og startede for at lette motorcykel, blinklys foran og alle slags plast tsatskas. Hvad lettede apparatet til tre koder. For at være ærlig påvirkede dette ikke kvaliteten og hastigheden, men fordelen var æstetisk: Motivet begyndte at se sløret ud. (Og behøver ikke at starte en samtale om min dårlige smag, lad mig være i fred: Jeg har det bare ikke.) Et andet slag blev endelig Dakar til en ørkenobreder. Bremseslangen til bagklappen i "standarden" lægges langs pendelen og langs dens inderside i en farlig nærhed til baghjulet: afstanden er en centimeter og en halv. I tilfælde af at du rammer en sten i den, er der en chance for at blive tilbage uden bagbremsen. 30 sekunder med brainstorming - og længe triumfen i det menneskelige sind! Slangen trækkes af en plastik krave langs bunden af pendelen. Bagagens skæbne blev også hurtigt besluttet: der vil være en garderobe bagagerum.

Image
Image

Efter et stykke tid ansøgte jeg om den første vedligeholdelse. Omkostningerne ved TO-1000 sammen med forbrugsstoffer er 150 euro, plus jeg købte en klædeskab til 260. Dyrt? Måske. Men hvordan uden ham? 90% af motorcykler på det sekundære marked er allerede udstyret med ham og med alt, hvad der er muligt. Hvad taler dette om? At hvis du skal ride og ikke ride, er det mere praktisk at leve med nogen form for hitch.

Derfor pakket jeg måske 11.000 km i en sæson: Jeg gik på arbejde, et sommerhus, kørte to gange til Seliger, målløst - rundt i byen og de nærmeste områder. Regn eller solskin er absolut ikke vigtig: min BMW er en universel motorcykel. Nu vil du fange mig og sige, at der ikke er noget værre end noget universelt. Og jeg tager det og er enig: en masse motorcykler giver Dakar et forspring på asfalt eller off-road. Men hvis jeg kan lide at ride her og der?

Køb to eller endda tre motorcykler?..

Anbefalet:

Ny

Lada Vesta SW Cross: Besejret Maslozhor Og Nyttige Opgraderinger

Lada Vesta SW Cross 2018: lang test, anmeldelser, funktionsfejl, vedligeholdelsesomkostninger, inklusive benzin, vedligeholdelse og reparation. Pris pr. Kilometer

Læs Mere
Ford Kuga: Alle Dens Funktioner Og Ulemper Gennem En Ekspert

Anden generation Ford Kuga crossover på det sekundære marked: hvilke komponenter og samlinger af Ford Kuga bilen er mest modtagelige for skader, og hvad man skal kigge efter, når du vælger. Billeder, videoer, nyttige tip

Læs Mere
Dette Undervises Ikke I Køreskoler. Og Forgæves

En artikel om de vigtigste mangler ved nybegynderchauffører og reform af uddannelse i køreskoler

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Enzo Ferrari
    2024

    apparater / I VERDEN AF MOTORER RUBRIC LEAD / ALEXEI SPARROW-OBUCHOV, MIKHAIL GZOVSKY "ENZO Ferrari" Ferrari sammen med FIAT gennemgår svære tider. For nylig blev aktierne i det ældste italienske selskab udstedt til fri omsætning, og det er muligt, at det i fremtiden kan ændre sin ejer.

  • Ned I Gryntet
    2024

    DOLL Grunt

  • Utroligt Syv
    2024

    MARKED/ EKSPERTISESMÅ SYVENAMONG Bremseskiver IKKE ALT SMOOTHTEKST / DMITRY YERYGIN, ALEXANDER BUDKINALTERNATIV UDTRYKKETFor ca. to eller tre år siden var valget af 14 tommer ventilerede bremseskiver begrænset til det oprindelige VAZ “sortiment”. I beds

  • Vil Klassikerne Leve?
    2024

    KLASSISK VIL LEVE?

  • Hvilken Er Hurtigere?
    2024

    HVAD BRUNN?

  • Renault Espace
    2024

    apparater / I VERDEN AF MOTORER RUBRIC LEAD / ALEXEI SPARROW-OBUCHOV, MIKHAIL GZOVSKY "Renault Espace" Espas IV-reklameslogonet er Espas, genopfundet er ikke så langt fra sandheden. Selvom denne Espas-generation ved første øjekast ikke virker så revolutionerende som Avantime eller Vel Satis, er bilen virkelig skræddersyet efter nye standarder.

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen