DMITRY (til lægen) DEDIKATER
En gang så vi firmaet efter en rotte, der krydsede vejen og begyndte at tænke: det ville være dejligt at bygge en motorcykelprototype af et dyr. Ikke grimt med gæller, hale, kønsorganer, men med ambitioner og potentialet i en tyrannosaurus. Vi nåede til zoologisk have, vandrede rundt og i terrariet snublede over en grøn "hamster" med gæller og et pinealhoved. Se nærmere på - en rollemodel.
Meget praktisk dukkede op Yamaha V-Max. De undersøgte det gennem mennesker, der var kloge i oplevelsen af at opbygge tunge hjul-kreative, der var baseret på V-formede "toere", gned deres ideer og arbejde begyndte … Efter ni måneder blev som forventet rullet noget ind i lyset, der kun ligner det oprindelige udseende.
For at gøre V-Max til et V-monster, sprængede vi motorcylindrene, så dens arbejdsvolumen steg til 1.500 cm3 - dette er den nemmeste og mest effektive måde at øge effekten af sådanne motorer: med et "fartøj" på halvanden liter kapacitet gav den ud cirka 174 liter. a. Så koblingen kunne klare det øgede drejningsmoment, blev den styrket.
Motorcyklen blev undfanget ikke kun for "gennembrud" fra trafiklys til trafiklys - det skulle være slående. Derfor er en bred - 9, 5 / 18 '' disk, poleret til et spejl, skinnet. Det gjorde vi: I stedet for de standard, der dækkede det på begge sider af støddæmpere, installerede vi en justerbar luftophæng med en lavere vandret position af det elastiske element, og cardan gearet blev erstattet med et kædedrev. I øvrigt er dette en af de dyreste og mest geniale ændringer - måtte omdesigne og fremstille halvdelen af detaljerne i KP. Resultatet var henrykt: hjulet virker gennemsigtigt. Det blev med succes suppleret med en bølgeformet bremseskive. Og alle sammen kraftfuldt blandet i den nyproducerede pendul. Det er let at forestille sig, hvordan sælgeren af motordele smiler nedladende, efter at have modtaget en ordre på et sæt af den 630. kæde med stjerner til denne model: en sådan kæde er ikke som en motorcykel - en larve-traktor vil bevæge sig.
Ændringer påvirkede andre knudepunkter. Vi ændrede formen på gastanken, installerede en hænderbyttekompressor, en ekstra kædespændingsrulle. Nå, de små ting: De installerede forstærkede slanger, et digitalt instrumentpanel i stedet for den standard (det viser alt hvad du kunne ønske dig, bortset fra retning af isbjerget).
Formen på udstødningsrørene blev inspireret af rumkoderne fra Star Wars, de ødelægger ikke lyden, og de forstyrrer ikke turen. Og alligevel er bananen undertiden bare en banan. Dyserne blev specielt lavet med rette vinkler for at understrege strukturens tyngde.