Citroen Xsara
Samlet bedømmelse
Citroen Xsara kan betragtes som en typisk konkurrent Golf fra Frankrig. Sandt nok kalder markedsobservatører sådanne Peugeot- eller Renault-modeller af den tilsvarende klasse, og få mennesker husker Citroen. Hvorfor - et rigtig mysterium, fordi Xsara slet ikke er dårlig! Det ser for eksempel meget overbevisende ud med det indre rum, hvad enten det drejer sig om en sedan, coupe, stationvogn eller Picasso-familiens monokasse, der er stiliseret som minivan. Og efter ansigtsløftningen i 2000, Xsara også mærkbart bedre indvendig udsmykning.
Ride kvalitet
På motorvejen er det mere sandsynligt, at Citroen Xsara kører måleligt, sportsopstand er ikke for ham. De bedste motorer til denne bil vil være stille og højt drejningsmoment 2-liters HDi-dieselmotorer med 90 eller 109 hk. Og fans af benzinmotorer vil ikke forveksles ved at vælge en 1, 8-liters enhed med 110 hk.
mangler
Xsara ville ikke være en rigtig "franskmand", hvis han ikke ofte havde narret sin elektriker. Fejl i cruise control, temperatursensorer og ventilatorregulatorer er almindeligt. Til dette tilføjes det lunefulde arbejde i servostyringen, øget slid på bremserne. Derudover kan passagerer chikaneres ved at knække interiørdetaljer og som regel hurtigt bære sæder. På baggrund af disse mangler ser Picasso-minivan baseret på Xsara ud som en vellykket undtagelse. I 2004 blev Citroen Picasso ifølge statistikker fra den tyske tekniske assistance-service ADAC for eksempel anerkendt som den mest uknuselige i sin klasse.
Citroen ZX
Samlet bedømmelse
Da Citroen ZX kom, blev det klart, at franskmændene kan fremstille enkle og meget praktiske biler. Denne bil var en af de første i sin klasse med et glidende bagsæde, som du kan skære ud op til 850 liter ledig plads til fragt. Ikke desto mindre viste efterspørgslen efter ZX i Tyskland, Europas største marked sig at være meget moderat og næppe oversteg 100 tusind i mere end fem års salg. Så i dag at møde denne bil på det sekundære marked, og selv i god stand er ikke let.
Ride kvalitet
Sammenlignet med sine forgængere opfører ZX sig som et rigtigt sportsudstyr. Det er sandt, med skarpe manøvrer, han svinger stærkt, så du er nødt til dygtigt og hurtigt at reagere med hjulet og forhindre farlige nikke og mulige driv. Base 1, 9-liters dieselmotor med 64 hk hører til den antikke generation og passer ikke ind i moderne miljøkrav. Så det er usandsynligt, at det passer nogen, i det mindste på EU-markedet. Og de mest egnede motorer til denne model skal betragtes som benzineffekt på 75 og 89 hk.