Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autofabrikanter

Elsker Bekvemmelighed

2024

Video: Elsker Bekvemmelighed

Video: Elsker Bekvemmelighed
Video: Genopdag Menneskesjælen (Rediscover the Human Soul) 2024, Marts
Elsker Bekvemmelighed
Elsker Bekvemmelighed
Anonim
Image
Image

LOKALE BATTLER

På trods af den uhyggelige varme, der ramte Rumænien i sommer, er der et fuldt hus på dyre hoteller i hovedstaden, du kan ikke komme uden forbehold! Stadig - i den yngste EU-medlemsstat, en investeringsboom. Tempoet i den økonomiske udvikling er 6–7% om året, direkte udenlandske investeringer - 7–9 milliarder dollars årligt.

Hvad har udlændinge brug for i dette land, som altid har været betragtet som Europas fattige udkant?

Image
Image

Sandsynligvis det samme som i de andre stater i den tidligere socialistiske lejr - en billig, men dygtig arbejdsstyrke, et godt transportnet, god investeringslovgivning, men vigtigst af alt - et voksende marked! I Rumænien er der indtil videre kun 145 biler pr. 1000 indbyggere; det er 2-3 gange mindre end i vestlige lande. Derfor har flere dusin bilsamlingsanlæg allerede vist sig i Central- og Østeuropa. Den Tjekkiske Republik og Slovakiet afholder mesterskabet, men Rumænien er meget at være stolt af - Dacia-anlægget, der ejes af Renault, fungerer her, hvor den populære Logan produceres og monteringsanlæg forsynes med dele og samlinger over hele verden.

Image
Image

Der er også en Daewoo-plante; Sandt nok, med en kapacitet på 120 tusind enheder. et år sidste år producerede han kun 20 tusind biler "Cielo" ("Nexia"), "Matiz" og "Nubira". Men tilsyneladende var markedet i Østeuropa attraktivt for mange globale producenter; General Motors, Ford og … Russkiye Mashiny-selskabet (det ejer GAZ-gruppen) sammenstød næsten i en konkurrence om en kontrollerende andel. Regeringen har erklæret en betydelig pris for virksomheden; Derudover bør køberen omstrukturere produktionen samt give en forpligtelse til at bruge lokale leverandører. Som et resultat gik anlægget til Ford (GM, og russerne trak ansøgningerne tilbage); Amerikanerne lovede at producere 300.000 biler og yderligere 300.000 motorer årligt.

Og lokale komponentleverandører er allerede nok; de leverer både Dacia og samleanlæg i nabolandene (Ungarn, Slovakiet, Den Tjekkiske Republik). I Rumænien er der dog stadig industrier, der er interessante for investorer.

Image
Image

MOTORBRODER

… Da vi alle boede sammen i en enkelt lejr i CMEA (husk - der var et sådant råd for gensidig økonomisk bistand) planlagde vi, hvem der ville arbejde i hvilket land og hvor dette produkt skulle gå senere. Tilsyneladende planlagde de ikke særlig godt: linjerne til biler var i Ungarn og USSR, gas var ikke nok for alle fra Stillehavet til Sortehavet. Med sammenbruddet i systemet besluttede alle at leve deres eget sind; Østeuropæere havde et stærkt håb om, at de vestlige lande ville hjælpe dem.

Image
Image

Imidlertid havde vestlige investorer ikke travlt … Og selvom russerne i den tidligere sociale lejr blev opfattet med forsigtighed, var det det russiske firma LUKOIL, der blev den første seriøse investor i Rumænien: i 1998 købte den en af de ældste raffinaderier. Faktisk havde de synspunkter på en anden fabrik, men den daværende regering efterlod ikke et valg. Jeg var nødt til at "tage" virksomheden, som EU-Kommissionen skulle lukke: den gamle og den "beskidte".

Image
Image

”Holdningen til iværksættere fra Rusland på det tidspunkt var meget vanskelig,” husker Konstantin Tampiza, generaldirektør for LUKOIL-Rumænien. - Ja, og den økonomiske situation i landet også. Sammen med genopbygningen af anlægget oprettede vi vores eget netværk af tankstationer i hele landet, hvor vi beskæftigede de arbejdstagere, der ikke var nødvendige i virksomheden. Det tog næsten 10 år at opbygge en moderne forretning. Nu er vores virksomhed førende på det rumænske marked: det ejer over 300 tankstationer, næsten 100 tankstationer, 9 olie depoter. Virksomhederne beskæftiger mere end 5 tusinde mennesker. I årenes løb har der investeret mere end en halv milliard dollars i landet. Og nu er holdningen til virksomheden fra siden af landets administration og dets indbyggere meget god.

Men denne "meget gode" holdning måtte vindes, hvilket bryder fremherskende stereotyper. Men LUKOIL gjorde et brud; nye og nye tankstationer dukkede op, produktionen begyndte på Petrotel-LUKOIL anlægget i Ploiesti … Et af de mest succesrige projekter var det moderne motoroliepåfyldningsværksted.

Nu optager LUKOIL-mærkede olier 40% af det rumænske marked og sælges aktivt i nabolandene - Bulgarien, Ungarn, Makedonien, Moldova, Serbien, Kroatien, selv i Israel og Cypern. Ifølge lederen af virksomheden “LLK-Rumænien” (et datterselskab af “LUKOIL”, der beskæftiger sig med motorolier) Vyacheslav Cherny, øges efterspørgslen årligt med 10-15%!

”I Rumænien prøvede jeg i lang tid at blive et Shell-monopol i denne sektor,” siger V. Cherny.”De har fantastiske produkter designet til velhavende forbrugere fra Vesten.” Vi tilbyder olier, der opfylder alle europæiske krav, men vores kunde er ikke en meget velstående bilist fra Østeuropa.

Sidste år lancerede Shell sin forretning i Rumænien … begrænset og solgte endda alle sine tankstationer.

Efter LUKOIL dukkede andre russiske investorer op i landet: Basic Element (det ejer allerede flere aluminiumsmelteværker), MECHEL (jernholdig metallurgi) og andre. Selvfølgelig er det lettere for dem at arbejde, men hver virksomhed skal bevise gang på gang, at russerne agter at drive forretning her udelukkende efter europæiske regler. Og alle parters interesser vil blive respekteret! Kontrol over vores virksomheder af statslige organer og presse er speciel her, så du skal være "helligere end paven selv" …

Men alligevel er holdningen til os stadig på vagt. Hvad man skal skjule - EU er ikke så glad for at se stærke virksomheder fra Rusland på sit marked. Konkurrence … Derudover udøver politik et meget aktivt pres på økonomien. Og - tilbage.

VAMPIRE SHADOW

… Og vi besøgte Draculas slot i Rumænien - hvordan kunne det være ellers! Kun guiden hele tiden talte om dronning Mary, som boede her i begyndelsen af det 20. århundrede: hun gjorde så meget godt for landet! Og Dracula - han er en negativ karakter og tilbragte i fangehullerne hele året. Men vi spurgte stædigt om det blodtørstige antal. Og pludselig blev jeg klar over - uanset hvor mange gode ting de russiske virksomheder opregner, skyggen af Stalin og socialismen, som han forsøgte at med magt opbygge i Europa, veltes stadig bag hans ryg. Og selvom vi længe har været forskellige, for at bevise dette, bliver vi nødt til at arbejde hårdt og hårdt.

RUMÆNIEN

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen