Anonim

Ifølge Institut for Transport og Kommunikation er der i dag 129 parkeringspladser, der er underlagt GSPP, og som udgør ca. 5.000 biler. Udover dem er der lovligt også en række private faciliteter, der har kontrakter med borgmesterens kontor (på nogle markeder og i sydhavnen, for eksempel). Parkering i loven kan adskilles ved flere kendetegn. De er udstyret med en informationstavle med skiltet "Parkering", skiltet "Betalte tjenester" og skilte, der angiver timernes parkering, og hvordan man parkerer bilen på parkeringspladsen. På bagsiden af ​​skjoldet er detaljerne i den organisation, der betjener anlægget, og telefonnummeret til den førnævnte "hot line". På parkeringspladsens kørebane skal der anvendes mærkning, der definerer parkeringspladserne. Derudover har parkeringscontrolleren ret til en standardgrøn uniform med en reflekterende ærmeløs jakke med en kraftig citronfarve, hvorpå taksten for brug af parkeringspladsen er angivet "bagfra".

”Det vigtigste tegn er dog stadig tilstedeværelsen af ​​et kasseapparat, ” forklarer Maria Protsenko, talskvinde for hovedstadens transport- og kommunikationsafdeling. - Til sidst er formen, skjoldene og andre udstyr til ulovlige firmaer ikke et sådant problem. Men finanspolitikken er et dokument med årsregnskaber, bevis på, at parkeringsaktiviteter er kontrolleret og gennemsigtige.

En check gennem et kasseapparat skal registrere navnet på den organisation, der er ansvarlig for parkering, tid og betalingsbeløb. Chaufføren skal placere den på forruden: på denne måde vil parkeringsfolk kunne spore hvor lang tid bilen har parkeret, og kontrolmyndighederne vil på sin side overvåge parkeringsmedarbejdernes arbejde. Officielle priser, der gælder for bybetalt parkering, er faste og afhænger af sidstnævnte placering i forhold til centrum. Inden for Garden Ring er udgifterne til parkering 40 rubler i timen, i områderne mellem Sadovoy og TTK - 30 rubler i timen, mellem TTK og MKAD - 25 rubler i timen. Det er værd at bemærke, at udrustning af byparkeringspladser med kasseapparater er en midlertidig foranstaltning og tilsyneladende en kortsigtet. Ifølge Institut for Transport og Kommunikation vil alle GSPP-faciliteter i den nærmeste fremtid blive overført til kontantløse betalinger. Det vil sige, de er udstyret med parkeringsmålere, da der er nødvendige tekniske kapaciteter til dette. -