Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autofabrikanter

Tjen Til Brugte

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Tjen Til Brugte

Video: Tjen Til Brugte
Video: Возведение фальшстен из ГВЛ, OSB и кирпича. 2024, Marts
Tjen Til Brugte
Tjen Til Brugte
Anonim

Temaet for brugte biler bliver stadig mere relevant i Rusland. Handel med sådanne maskiner antager mere civiliserede former og skifter fra basarer til forhandlere. Vi agter at være meget opmærksomme på denne del af markedet, og som det første emne besluttede vi at vende os til Tysklands oplevelse - det mest udviklede land i denne sag. Vi var i stand til at tale med Nico Deeg, ejer af marketingbureauet DXC 21, og Max Belyaev, administrerende direktør for Autolot 24 - en elektronisk udveksling af brugte biler

GZR: Hvad er markedet for brugte biler i Tyskland?

Image
Image

ND: Lad os først se på, hvordan tyske bilforhandlere arbejder, og hvad de tjener. Hele deres forretning kan opdeles i tre dele: dette er salg af nye biler, tjenester og salg af brugte biler. I modsætning til hvad man tror, er det meget vanskeligt at tjene penge på at sælge nye biler i Tyskland. På den ene side er forhandlerens margen meget lille, og på den anden side er omkostningerne simpelthen enorme. Når alt kommer til alt skal en ny bil sættes i et rummeligt og smukt interiør, den skal sælges af højt kvalificerede og derfor højt betalte ledere. Og selve bygningen skal vedligeholdes. Det viser sig, at indtægterne kun dækker udgifter, og det er ikke altid tilfældet - mange forhandlere er lukket. Hvad angår servicen, vil de nye biler heller ikke give meget indkomst. Tyskerne kører gennemsnitligt ca. 15 tusind km om året, og serviceintervallet for de fleste moderne biler i Tyskland er 30 tusind km. Det vil sige, at forhandleren, efter at have solgt bilen til kunden, ser ham næste gang om to år, vil udføre den første vedligeholdelse og forlade ham i endnu et par år. Ingen indtjening, og hvis der er en garantisag, der skal fjernes, så er omkostningerne. Jeg ved, at situationen i Rusland er anderledes nu: markedet vokser, forhandlere tjener gode penge på at sælge nye biler, vejforholdene er værre, serviceintervaller er kortere på grund af dette, så tjenester på nye biler tjener også gode penge. I Tyskland er den største indkomst for forhandlerne salg af brugte biler.

GZR: Og mange forhandlere gør det?

Image
Image

ND: Ja, næsten alt. De, der ignorerer denne del af markedet, har enten lukket eller lukkes snart. Faktum er, at forskellen mellem købsprisen og salgsprisen for en brugt bil i gennemsnit er omkring 2000 euro. Du tjener ikke sådanne penge i en ny bil i Tyskland. Naturligvis kræver en brugt bil forberedelse til salg før, men disse omkostninger, ca. 500 euro, er indkomsten for en service, der indeholder den samme forhandler. Og omkostningerne ved at sælge en brugt bil er meget mindre, det er ikke nødvendigt at lægge den i en bilforhandler, sådanne biler sælges også godt fra åbne parkeringspladser i nærheden af forhandlere.

GZR: Det viser sig, at en rigtig jagt bør udfolde sig for brugte biler?

ND: Det ville jeg. Denne nye maskine kan fås fra fabrikslageret. Og brugte, men til en god pris skal du stadig finde. Dette, siger jeg, er det største problem for forhandleren - hvor kan man købe en bil? Uanset hvor overraskende det kan se ud ved første øjekast, men ofte siger det største og mest bemærkelsesværdige banner hos forhandleren: "Her vil du købe en bil!"

Image
Image

Generelt kan markedet for brugte biler opdeles i tre kategorier. Dette er biler uden kørsel, som stod på fabrikslageret i cirka et år og betragtes som sidste år, selvom de gentager, at de ikke kørte - de sælges med rabat. Derefter stod et år gamle biler fra bilforhandlere, der fx blev brugt til prøvekørsler, i saloner som præsentationsbiler og så videre. Og endelig besluttede de biler, der faktisk blev betjent af private personer eller virksomheder, og ejerne at ændre dem. En særlig held overvejes at købe et parti biler, for eksempel fra et udlejningsfirma. De skifter flåde hvert år, og da de køber biler i store mængder, bliver de billigere. I løbet af et år sælges de i bulk til en meget god pris. Hvis du formår at købe et parti af sådanne maskiner, kan hver enkelt tjene en ekstra op til 1.500 euro.

GZR: Hvor og hvordan køber du brugte biler?

MB: Cirka en tiendedel af bilerne sælges af folk direkte til venner, kolleger og så videre. Yderligere 15% købes direkte hos bilforhandlere. Og brorparten, 75%, sælges via Internettet gennem elektroniske børser. Og her er den hotteste forretning. De virksomheder, der seriøst engagerer sig i brugte biler, har hele afdelinger, der overvåger markedssituationen, der er specielle robotprogrammer, der "snuser" udveksler hele tiden, og så snart der vises noget interessant der, er det automatisk og meget, bemærk, aggressivt, så ingen kan komme foran, begynder at ringe til sælgeren. Sælgere er ofte utilfredse med dette og fremsætter krav til bytteejeren, de siger, jeg gav en annonce, betalte dig penge, og nogle robot angriber mig, berøver søvn og fred og blokerer for andre købere. Naturligvis på udvekslingerne skaber programmører programmer, der beskytter mod indtrængen af sådanne robotter, nye robotter vises som reaktion, og derfor fortsætter kampen hele tiden.

GZR: Sælger forhandlere kun brugte biler af det mærke, de sælger?

ND: Nej, alle sammen. Faktum er, at hvis du kun handler for eksempel BMW, forbliver du kun i et ret snævert segment, begrænset af mærket. Og hvis du handler med alle maskiner, ser du hele markedet, har mere information, det er lettere for dig at tage beslutninger. Ja, og du kan tjene mere, antallet af potentielle kunder stiger. Flere mennesker vil komme til dig, og der kan du altid tilbyde dem, hvis ikke en bil, så en anden.

GZR: Og hvor beskyttet er køberen, der køber en brugt bil? Når alt kommer til alt, er en brugt bil i nogen grad en kat i en pot?

Anbefalet:

Ny

De Rigtige Knopper Til Vinterdæk - Hvad Skulle De Være

Vinterdæk Toyo Observer Ice-Freezer: funktioner, fordele, teknologier, principper for drift af pigge. Anmeldelser, fotos, videoer

Læs Mere
Et Skridt Væk Fra Modgang. Hvordan Jeg Skulle Have Været Efterladt Uden Rettigheder, Men Kæmpet Tilbage

Helten i denne historie faldt i en typisk situation: hans bil var tilsluttet et trafikproblem. Der var ingen synlige kvæstelser, så chaufførerne talte og gik. Men Alexander vidste ikke, at straks efter dette skyndte sig skylden på ulykken til at blive registreret i trafikpolitiet

Læs Mere
De Fedeste Indenlandske Biler I 1990'erne

De solgte en hel del biler (hvoraf nogle var serielle, faktisk ikke). Men nu er de ægte sjældenheder

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Et Barn I En Bil: Hvordan Man Undgår En Tragedie
    2024

    Børnedødelighed i biler er chokerende: på grund af fejlen hos uordnede voksne kan et barn, der efterlades i en bil, overophedes eller fryse, hvilket fører til snesevis af dødsfald alene i USA

  • Chevrolet Niva: Udskiftning Af Luftfilterelementet
    2024

    Sådan udskiftes et udskifteligt luftfilterelement på en Chevrolet Niva-bil. Instruktioner med fotos

  • Hvordan Motorolieproducenter Bekæmper Forfalskning
    2024

    Jeg har kendt Shell-motorolie i lang tid siden slutningen af 90'erne. Først købte jeg “mineralvand” Helix i en rød beholder til “syv”, derefter - “semi-syntetisk” i grå, til Audi. For ikke at løbe ind i en "venstreorienteret", tog han et mærket "shell" -telt under Bolshoi Ustinsky-broen. Så blev boden fjernet, og jeg købte en bil, der plejede at Mobil1 … Hvad har der ændret sig i motoroliemarkedet siden slutningen af forrige århundrede?

  • Se På Begge Dele
    2024

    Viskere RainBlade. Oprindelse, brug på transportbåndet, fordele

  • To Helte: “Rocker” Versus “Golden Eagle”
    2024

    Vi præsenterer Berkut R17 autokompressorer og K90x2S Kachok. Tekniske data, beskrivelse af arbejdsrækkefølge, anmeldelser, fotos, video

  • Top 10 Mellemkurs Diesel-crossovers
    2024

    Oversigt over diesel crossover markedet mere end 1, 854 millioner rubler. Priser, konfiguration, anmeldelser

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen
  • Paris Motor Show: Top 10 Hot Nye Produkter
    2024

    Næste uge starter International Automobile Auto Show 2012 i Paris. En af de største og ældste biludstillinger samler førende bilproducenter under sit tag. I alt præsenteres mere end 40 standsere af bilfirmaer på salongen. Desværre har den russiske bilindustri ikke lov til at rejse i år

  • Moskva: Returrejse
    2024

    I stedet for at øge antallet af tildelte baner, som lovet, trak Department of Transport tilbage og bebudede fjernelse af to tildelte baner - på Zvenigorodskoye og Dmitrovskoye Shosse. Derudover kan busser have konkurrenter i form af biler med mindst tre passagerer

  • Borglas: Rammer Oftere - Du Bliver Hel
    2024

    Et usædvanligt tilfælde for udenlandske virksomheder i Rusland: AGC Glass Rusland har ikke en "tilsynsførende" medarbejder, der er udpeget af ejerne: fra øverste ledere til arbejdere, kun russere. Resultaterne? De fleste chauffører i landet føler dem: Virksomheden producerer autoglas. Hvem hævder glas?

  • Volkswagen Tiguan: DIY-reparation
    2024

    Gør det-selv Volkswagen Tiguan service - udskiftning af brændstoffilter på Tiguan, udskiftning af gearkasseolie, udskiftning af tændrør

  • BMW 327 Coupe: Empire's Ejendom
    2024

    Denne bil er et af mesterværkerne i tysk ingeniørarbejde i anden halvdel af 1930'erne og et vidne til de mest dramatiske begivenheder i det forrige århundrede

  • Beruset Kørsel - Til En Psykiater
    2024

    For chauffører, der drikker, vil de indføre "straffende" takster for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter samt "medicinsk support". Det sidstnævnte kan, hvis ikke behandling i en psykiatrisk klinik, betyde, at registrering i en medicin dispensary