Anonim

Dette barn med lyst udseende efterlader ingen ligeglade. Der er bestemt ingen europæere. Til at begynde med genkendte de Panda som årets bil - umiddelbart efter debut af anden generation af modellen i 2003. Derefter fejede de lager fra forhandlerne og styrkede FIAT's position betydeligt, hvilket var ret usikkert på det tidspunkt. Og hvad med pålideligheden af ​​de små dudes? Utholdenhedsprøven blev arrangeret af eksperter fra TUV, Europas største transporttekniske inspektionsservice. De afgør en dom, der tæller procentdelen af ​​biler, der ikke har bestået inspektion. Pandas debut i TUV-pålidelighedsklassificeringen er svært at anerkende som vellykket. Bilen er beskyttet i bunden af ​​den tre år gamle hitparade: Den ligger på 99. plads ud af 116 mulige. Pessimister klemmer sig sky - hvad skal man tage fra ”italienerne”? Optimisterne vil se på listen: ja, MINI Cooper på den 103. linje, Peugeot 307 - på den 105. og den meget berømte japanske Lancer - på den 107. …

Samlet bedømmelse

Den manøvrerbare bybil viste sig at være høj og giver plads til fire voksne. Kabinen domineres af en funktionel stil. Bagagerummet er meget beskedent, selv med sæderne i den anden række skubbet frem, vil dens volumen ikke overstige 208 liter. Men ved at folde ryggen kan du øge bagagerummet til 855 liter.

Ride kvalitet

Lille Panda med en svag motor er ikke så let at bestige. Derfor roser TUV-eksperter 1, 3-liters dieselmotor med højt drejningsmoment med 75 hk. (siden 2006 med dieselpartikelfilter). På siden af ​​vejen vil Panda 4x4-firehjulstrækversionen ikke svigte; den viskøse kobling er ansvarlig for fordelingen af ​​drejningsmomentet mellem broerne. Flyv i salven for chauffører: med hastighed begynder Panda at hoppe på de korte bølger af kørebanen, og i hjørner på grund af det høje tyngdepunkt, bilen hæler mærkbart. Og den elektriske servostyring giver ikke tilstrækkelig feedback.

mangler

Elektronik kan mislykkes. Nogle gange forekommer der funktionsfejl i motorens styreenhed og startspærre. I sidstnævnte tilfælde er en "misforståelse" mellem transponderen af ​​tændingsnøglen og modtageren i tændingsomskifteren ikke udelukket. For køretøjer, der er produceret før 2004, mislykkes gashåndteringspotentiometeret, hvilket får brændstofpumpen til at stoppe med at levere brændstof. Gnaverangreb er ofte slanger i klimaanlægget og højspændingsledninger i tændingssystemet.

TUV-score

Karosseri, chassis

I modsætning til den foregående generation er den anden generation af modellen mere modstandsdygtig over for korrosion. Imidlertid er 3-årige ti gange mere sandsynlige (13%) end flådegennemsnittet for at have problemer med frontophængselementer. Olielækage er ikke udelukket.

electrics

I denne nominering viser Panda kun gode resultater på alle tællinger (belysning, forlygter, baglygter, retningsindikatorer).

Bremserne

Svigt i de forreste bremser forekommer otte og en halv gang oftere end den gennemsnitlige flåde. Men dette er den eneste fiasko: andre indikatorer er bedre end gennemsnittet eller tæt på dem.

Økologi, udstødning

Udstødningssystemet svigter cirka 5 gange oftere end den gennemsnitlige flåde!