Stanseprojekt
I afsnittet af Zvenigorodsky Prospekt under konstruktion er det tilladt at køre i fire baner i hver retning (op til seks baner er planlagt ved udgange og indgange). Projektet inkluderer, ud over selve sporet, arrangementet af 11 off-street fodgængerovergange, to multiniveau-udvekslinger, et sidste stop for offentlig transport og lokale veje - især til marskalk Zhukov, som venter på genopbygning, og et afsnit af Demyan Bednogo Street.
”Kompleksiteten i dette segment er, at det skal stanses under betingelserne for den eksisterende tætte boligudvikling,” siger Dmitry Lavrov, chefprojektingeniør. - Som et resultat er der en masse arbejdskrævende arbejde forbundet med flytning af varmesystemer, vandledninger, afløb. For at imødekomme behovene hos beboere i de omkringliggende områder var det også nødvendigt med opførelse af en ny 2, 5 kilometer lang samler. Derudover dukkede fem faldne huse op, der hurtigt blev genbosat og revet på hovedkommunikationsstien. I andre bygninger, hvis facader vender mod vejen, var det nødvendigt at erstatte almindelige vinduer med lydisolerede dobbeltvinduer.
Udveksling nummer 1
Projektets vigtigste højdepunkt er et kraftfuldt udveksling på tre niveauer i krydset mellem Zvenigorodka, Marshal Zhukov Avenue og People's Militia Street. Sidstnævnte før krydset dykker ned i en dobbelt 8-banetunnel, der forresten bygges under hensyntagen til metrostationen, som vil blive lagt her på lang sigt. To af de tre overgangsplaner, der er planlagt som en del af udvekslingen, og som leverer venstre- og højre-afkørsler fra motorvejen, vil stole på tunnelens overlapning. Også i hans "krop" vil være placeret en underjordisk fodgængerovergang. Den tredje overgang vises lidt væk fra skæringspunktet: med sin hjælp ved hjælp af sidepassagen kan du komme til Zvenigorodsky fra Folkets milits (hvis du går mod Leningradka).
De listede kunstige strukturer giver næsten fuldstændig drejebevægelse. Undtagelsen er en direkte højre drejning fra marskalk Zhukov til Folkets milits (når man flytter fra centrum). Det vil være muligt at udføre det på krydset - flytte til det lokale netværk eller nå broen og dreje under den.
”Tunnelen er ved at blive bygget under hensyntagen til stigningen i trafikstrømme, som forventes på motorvejen efter idriftsættelsen af MIBC City,” siger Dmitry Lavrov. - Desuden vil den fjerde ring fremover passere People's Militia Street, i forbindelse med hvilken den forventer udvidelse. Dette er også grunden til, at det tilrådes at bygge tunnelen "med en margen".
Udveksling nummer 2 + fodgængere
Ifølge Mr. Lavrov planlægges en anden, mere beskeden to-plan udveksling på Zvenigorodsky tættere på centrum, på det sted, hvor den eksisterende Mnevniki-gade afviger fra avenyen under opførelse og drejer mod Marshal Babajanyan-pladsen. For at fjerne trafiklyset fra dette kryds, vil afkørslen til Mnevniki blive lagt langs en ensidig 2-banetunnel, transittrafik udføres på jordoverfladen.
Som allerede nævnt vil der ikke være trafiklys i hele landets strækning, uanset hvor de forlader fra veje der grænser op til det. I denne henseende er det planlagt at udstyre et imponerende antal off-street fodgængerovergange på motorvejen og dens omgivelser, som vil være placeret som følger:
- syv på Zelenogradsky Prospekt (i området Karbyshev Boulevard, Glagolev, Demyan Bednogo, Mnevniki og 3. Silikatnaya gader, såvel som før de krydsede Folkets Militia og umiddelbart efter det);
- to på Folkets milits (mellem Zhukov Avenue og Karamyshevskaya Embankment plus mellem Zhukov og Tukhachevsky Street);
- en på Zhukov (mellem gaderne i Demyan Poor og People's Militia); - en på Mnevniki (nær husnummer 16).