Så Rolf. For nylig fangede jeg mig selv i tanken om, at jeg vælger biler til mig selv baseret på forhandleren og ikke på mærket og modellen. I betragtning af et tre-årigt forhold til denne berømte forhandler besluttede jeg denne gang at kontakte Rolf for bilen.
Nul cyklus
Sammen med ønsket om at købe opstod det første problem: hvor og hvordan kan man fastgøre den gamle Lancer? Det er at vedhæfte og ikke slippe af, sælge, leje en trofast familieassistent. Der er flere måder at gøre dette på. Vi kalder dem vilkårligt: et bilmarked, bekendte, annoncer i pressen, Internettet og endda på bilvinduer. Vi har valgt at udveksle en gammel bil mod en ny med et tillægsgebyr.
Kandidaten til købet er også kendt - 10. generation af Lancer. Det gjenstår at beslutte om ændring og konfiguration. Forfatterens økonomiske muligheder og aldersgrænsen for det halve århundrede antydede logisk set den foretrukne mulighed: 1, 5 liter med en "automatisk". Jeg bliver nødt til at prøve.
Imidlertid var denne version af testmaskinen ikke i de nærmeste forhandlere “Rolf-Diamond” og “Rolf-Khimki”. Lederne foreslog at prøve den 1, 8-liters version, mens de lovede at "tale om forskellene." Intet at gøre, sendte stopper til "Diamanten". Selvom der er en foreløbig aftale om et prøvekørsel på Rolfe, vil de altid levere en sådan service, selvom klienten netop ankom fra gaden på et "ude af tid".
Denne gang talte salgsassistent Alexander også intelligent og forståeligt om versionerne af Lancer af interesse og annoncerede ventetiden for den valgte model - januar 2009. Jeg bemærker: i gården var begyndelsen af oktober. Efter moderne standarder, en acceptabel periode, men jeg vil gerne være tidligt. Jeg var nødt til at ringe tilbage hjemmefra til Rolf Khimki. Den sædvanlige 5-10 minutters ventetid på operatørens svar og modtog et lignende svar fra manageren: januar.
I stedet for at berolige skriver jeg RolfCenter. For proforma er jeg interesseret i tilstedeværelsen af en 1, 5-liters testbil. Og selv om der var et negativt svar, inviterede manageren mig til at komme, og lovede at finde den krævede bil. Da jeg spurgte, hvornår jeg ville købe en bil, spøgte jeg: "I morgen." Sælgeren tilbød roligt at køre op og talte om indstillingen med et sort kropsmaleri. For at finde ud af, hvad der interesserer lysgrønt eller beige, bad konsulenten om at vente et øjeblik. Der bankede på tastaturet, og på et minut blev begge muligheder tilbudt: den første - inden for en uge, den anden - og ventede ikke mere end tredive dage. Æren ved”Rolf” foran en almindelig køber blev frelst! Vi valgte den første mulighed med advarslen - at gennemføre en testrejse først.
Den næste dag ankom vi for at teste bilen. Manager Rinat kørte sin egen bil (!) Og stillede den til fuld rådighed. Personlige præferencer - er dette ikke den bedste reklame! Så vi blev enige om den valgte version. Yderligere er det sædvanligt at foretage en forskud på Rolfe for at reservere en bil. For Lancer er dette 30.000 rubler. Men denne gang lykkedes det et meget mindre beløb, der endte i tegnebogen.
Cyklus en
Men så - med salget af min bil - var alt ikke så smukt. Først annoncerede Blue Fish-specialister (det var der, der kørte brugte biler i Rolfe) den foreløbige pris og inviterede dem til diagnosticering. Den oprindelige pris var tæt på markedet og derfor ganske tilfreds. Den næste dag kom en inspektion af "favoritten", som det i øvrigt var nødvendigt at betale 1999 rubler. Men her afviste prisen, der blev annonceret af resultaterne af inspektionen, på en eller anden måde for meget fra i går. Og dette er i mangel af alvorlige mangler. Apropos mangler: i inspektionscertifikatet blev endda en ikke-brændende askebægerlys opført. Ikke-ryger, havde jeg ikke engang mistanke om dens eksistens. Det har ikke brændt siden købet …
Som de siger fremover, er videnskab ignoramus - mere omhyggeligt skal du læse brugsanvisningen. Men hvis du tager forbrugerens side, viser det sig, at Rolf for tre år siden solgte en bil med en defekt, som han derefter fratrækkede pengene. Selvom garantiperioden ikke er udløbet …
Generelt, kære læser, når du vælger et indbytningssystem i Blue Fish, skal du være mentalt forberedt på en forskel på 30-60 tusind rubler med markedsprisen. Og de dokumenter, der er udstedt til klientens hænder, afspejler ikke prisfastsættelsesmekanismen. Det er for eksempel ikke klart, hvordan der tages hensyn til omkostningerne ved ekstra udstyr og tilbehør.
Hvis du ikke har fjernet bilen fra registeret - betyder det ikke noget. Lige i kabinen vil en bestemt LLC underskrive en aftale med dig om at fjerne bilen fra registeret. Sandt nok, for dette skal du betale 8.000 rubler til virksomheden, 2.000 rubler til notaren for fuldmagt (og dets kopi) for afregistrering. Og hurtigt vil dette sandsynligvis mislykkes. Kontrakten indeholder fire arbejdsdage. I vores tilfælde viste det sig næsten en uge. For retfærdighedens skyld vil jeg bemærke, at den nye bil blev registreret meget hurtigere. Men allerede 12.000 rubler skulle betales for denne procedure. Jeg husker ufrivilligt det billede, som jeg observerede i et af de regionale centre. Der i store bilforhandlere og sparsommelige butikker er der trafikpolitimænd, der udfører fjernelse og registrering. Klienten betaler kun de nødvendige gebyrer og gebyrer. Men hovedstaden har sine egne regler.
Ved bilforsikring er det forsigtigt at tage højde for, at mæglere i salonen, der repræsenterer forskellige virksomheder, ikke har et kundegrundlag. Derfor, hvis du for eksempel har rabatter og bonusser i forsikringsselskabet, vil de ikke blive taget i betragtning. Så jeg spurgte, hvor meget det vil koste Casco-forsikring hos Ingosstrakh? De kaldte mig for 58 310 rubler. Agentet for dette forsikringsselskab, som blev inviteret telefonisk, bragte en politik værd på lidt over 38.000 rubler.
Processen med registrering af en ny bil takket være bestyrelsernes indsats Rinat og Inna huskede ikke noget. Alt gik ganske klart og hurtigt. Salonen skabte endda betingelser for kunder med børn. Det gjenstår kun at forbyde rygning i en café nær børnenes hjørne.
Kunder transporteres fra Begovaya metrostation med forhandlertransport. Og til fods tager vejen 18-20 minutter. Rolf-parkeringspladserne er ikke nok, men du kan være sikker på, at din bil parkeres, selvom du har brug for at fjerne officielle køretøjer.