Land Rover Defender 110 afhentning
Land Rover Defender 110 Pickup Land Rover Defender 110 Pickup
Forsvarer kan ikke behandles på samme måde som dens moderne stammemænd. De bliver mere luksuriøse, mere rummelige og mere komfortable, og i Land Rover-salongen er der stadig en gammeldags askese. Ergonomi har ikke ændret sig meget siden ungdommen af modellen født for 60 år siden.
Her er en klippe som en klippe, en konsol med store knapper spredt omkring sig, et kæmpe ratt med en ublu del af kanten, en mobbet pedalforsamling uden en platform til venstre ben, et fantastisk trangt førersæde. At sidde bag rattet er allerede en stor ting.
Men der er også lyse sider: gode stole (jeg vil blot øge rækkevidden af længderetningen), en praktisk seks-trins manuel gearkasse med tydelige og korte slag, og naturligvis er familiefunktionen fremragende synlighed.
I det indvendige af pickupen er den militære stil fantastisk blandet med moderne løsninger
I det indvendige af pickupen er den militære stil fantastisk blandet med moderne løsninger. I det indvendige af pickupen er den militære stil fantastisk blandet med moderne løsninger.
At forsøge at sidde på bagsiden af sofaen tilføjer følelser: At komme ind i en smal døråbning er ikke let. Ja, og boligarealet er helt klart ikke nok: bredden og bredden i forsyningen er ikke dårlig, og der er ingen steder at sætte benene på. Og hvor er de legendariske 2794 mm hjulbaser på 110 tommer? Måske har alle en lasteplatform? Men det overrasker ikke med sin kapacitet!
Derudover spiser baghjulbuerne en god del af det allerede beskedne anvendelige område. En lille trøst er kun, at bagagen ikke lider under naturens sladder - i den grundlæggende konfiguration er der en aftagelig markise over kroppen.
På farten er Defender også slående i modsætning til andre pickups. Fra starten er kahyt fyldt med en rumble af rumble af en dieselmotor og en rumble af dæk, og hver gearskift ledsages af en klang under bunden. Det er godt, at standardlydssystemet giver dig mulighed for at afbryde støj og fokusere på vigtigere ting. For eksempel på dynamikken - fra en stor og tung maskine kan du ikke forvente en så kraftig acceleration.
FREMSTILLER DATA
Det er sandt, at deltage i højhastighedsøvelser er risikabelt: styringen forkæler sig hverken med klarhed eller information. Men bremserne er værd at prise - vred den truck, der er taget perfekt ud.
Asfalt er dog ikke hans element. Fjederophæng i en cirkel, skønt den fratager den engelske afhentning af tendensen til at "komme ind" i den sædvanlige tendens til sådanne biler, men alt for ofte får bilen til at ryste med sin massive krop, selv på tilsyneladende ufarlige asfalt revner og knolde.
Men på en snedækket bane er Defender god! Han sluger store stød og grove med storslået foragt, og "tandede" almindelige dæk giver dig mulighed for at pløje drev uden frygt. Selvfølgelig er det bedre at bruge hele arsenalet foran et særligt vanskeligt afsnit: en sænket række og en midterste differentiel lås. For at gøre dette, skal du nå det andet håndtag … og kigge efter den ønskede tilstand ved at berøre - løsningen af arbejdsslaget tillader dig ikke at operere blindt.
Knapperne på konsollen er let at bruge. Men kontrolhåndtagets transmissionstilstande skal nå
Knapperne på konsollen er let at bruge. Men kontrolhåndtagets transmissionstilstande skal nå. Knapperne på konsollen er let at bruge. Men kontrolhåndtagets transmissionstilstande skal nå.