UNIMOG
UNIMOG UNIMOG
Unimog står for Universal-Motorgerat, det vil sige "universelt køretøj." Så det blev undfanget og konstrueret i midten af det forrige århundrede. Oprindeligt var alsidigheden kun begrænset til landbrug, da maskinen allerede som en del af Daimler Benz-virksomheden behersker en række militære specialiteter og efterfølgende snesevis af fredelige: en vagtmester, en skive, en loader osv.
På baggrund af den primære opgave, multifunktionalitet, er det grundlæggende koncept for chassiset uændret - kompakthed og maksimal mulig mulighed for langrend. Herfra - en kort sokkel, minimalt overhæng, vægtfordeling langs akserne i en andel tæt på 50/50, aksler med endelige drev, der giver høj markfrigang, kardanaksler i rørformede foringsrør, ophængstænger i ophængningen, der reducerer sandsynligheden for diagonalt ophæng, flerstegs transmission og mekanisk blokerer alle forskelle "i en cirkel." Desuden afspejles formålet med chassiset i betegnelsen på modellen: hvis der efter bogstavet U er der to nuller (for eksempel U400) - en maskine med øje på multifunktionalitet, og hvis tre (U5000), er dens vigtigste opgave at bringe belastningen eller arbejde add-on fra punkt A til punkt B på den mest ekstreme off-road. Derfor er rammerne på begge familiers maskiner på trods af den brede forening af enhederne væsentligt forskellige: for "multifunktionel" er det enkelt med lige sider, og for terrænkøretøjer er det mere stift med buede bøjninger over broerne.
krydsaksellåse
For at udføre denne øvelse har du brug for krydsaksellåse. For at udføre denne øvelse har du brug for krydsakslås
Unimog
Selv sådan artikulering af broer forhindrer ikke Unimog. Selv sådan artikulering af broer stopper ikke Unimog.
Den bredeste profil af arbejdet, som skaberne lærte Unimog, bestemmes også af designet på chassiset som helhed og dets individuelle enheder. Hvad koster den påtænkte mulighed for at fjerne kraft fra forkantet af motorens krumtapaksel: til drevet af roterende børster, sneplastskruer og andre dyser fra vejbiler, valgte tyske designere ikke et hydraulisk, men et pålideligt mekanisk drev. Men hydraulik kan naturligvis ikke undgås, og individuelle versioner af maskinen kan have et forstærket hydraulisk system til at drive hydrauliske motorer og hydrauliske cylindre af en lang række udstyr. Derudover har massen af ændringer flere punkter med valg af komprimeret luft.
katastrofemedicinsk center
Opgaven til biler til det russiske center for katastrofemedicin er at levere læger og sikre deres autonome arbejde i off-road-områder afskåret. Opgaven med biler til det russiske Center for Katastrofe-medicin er at levere læger og sikre deres autonome arbejde i off-road områder afskåret
Hvad angår tilføjelser, dyser og værktøjer, leveres de af specialiserede firmaer efter købers valg. Det sidstnævnte kan være meget specifikt - for eksempel modtog det russiske center for katastrofemedicin 28 U4000 biler med tilføjelser, hvis omkostninger er dobbelt så meget som prisen på chassiset: mobile operationsstuer, forbindinger osv. Under alle omstændigheder er det ikke let at møde to helt identiske Unimog-biler - selv store biler kunder, der bestiller en batch foretrækker en række tyske arbejdstageres funktioner, evner og talenter.
vej bil
I en forenklet version kan en vejmaskine simpelthen sprøjte en reagensopløsning under tryk på asfalt … I en forenklet version kan en vejmaskine ganske enkelt sprøjte en reagensopløsning under tryk på asfalt …