Ny spiller
Kaluga-regionen, der hurtigt vokser i udenlandske fabrikker, har erhvervet en ny investor. Den tyske bekymring Continental AG har underskrevet en aftale om økonomisk samarbejde med den regionale guvernør Anatoly Artamonov. I henhold til aftalen vil tyskerne investere 6 millioner euro i produktionen af bilkomponenter i Kaluga, og der skabes yderligere 120 job.
Avtel
Nyt navn på Avtel-anlægget - Continental Automotive Rus Nyt navn på Avtel-anlægget - Continental Automotive Rus
Her er det nødvendigt at forklare, at virksomheden Continental, bedre kendt i Rusland som en dækproducent, i sin sammensætning har en bilkomponentafdeling - Powertrain Division. Dette aktiv producerer bremsesystemer, ABS, elektrisk udstyr, bilnavigation, airbags, brændstofenheder, transmissionselementer, motorstyringsenheder, bilradioer, turbiner og meget mere.
Kontinentalt nedsænkbart brændstofmodul til VW-biler
Nedsænkende kontinentalt brændstofmodul til VW biler Nedsænkbart kontinentalt brændstofmodul til VW biler
Indtil videre er dette en ny retning for Continental - komponentdivisionen blev erhvervet for fire år siden af Siemens-koncernen. Derefter kom Kaluga Avtel-anlægget, som Siemens ejede på paritetsbasis med to russiske virksomheder, Autoelectronics og NPP Elkar, til tyskerne. Den kontinentale bekymring købte en andel af russiske forretningsfolk og fjernede dem fra ledelsen.
Udvidelse af nye markeder
Nu leverer anlægget i Kaluga elektroniske motorstyringsenheder, indsprøjtningsdyser, en række sensorer og instrumentbrætmikrokredsløb til budgetbiler i indenlandske bilanlæg. En af de største fordele ved virksomheden er tilgængeligheden af sin egen brintstation, der tillader produktion af brændstoframper.
Benzinmotor kontrolenhed
Kontrolenhed til benzinmotor Kontrolenhed til benzinmotor
Men hovedmålet er stadig på udenlandske selskabers samleanlæg. Den tyske ledelse skjuler ikke det faktum, at de nye betingelser for industriel samling (ifølge hvilke bilproducenter skal øge lokalisering af produktionen på bekostning af russiske dele) har forbedret investeringernes attraktivitet for udenlandske komponentproducenter.
Kontinentale planer om at øge kapaciteten i Kaluga-anlægget til 1 million dele om året. Indtil videre kan ikke alle produkter kaldes russisk - nogle komponenter leveres fra Tyskland, og i Kaluga er de kun emballeret og mærket til vores marked. Ifølge repræsentanterne for virksomheden, med udviklingen af anlægget, vil lokaliseringsprocessen blive bragt op til 80 procent.
Injektor Deka VII
Injektor Deka VII Injektor Deka VII