Vindue persienner
Klimaanlæg flyttede til kategorien velkendte indstillinger, og det er godt. Men når bilen står i timevis i den åbne sommersol, kan nogle dele af kroppen og, vigtigst af alt, det indre, varme op til firs grader, eller endnu mere! Hånden trækker ufrivilligt væk fra den rødvarmede overflade, og hovedet begynder at tænke: hvordan kan man hjælpe tilstanden med at klare varmen? Den nemmeste løsning er solskærme.
Variationer af sådanne skærme kan ikke tælles - vi har let erhvervet fem produkter, der dækker forruden. Alle har en lignende design: to reflekterende overflader lavet på en aluminiumbase adskilles af en skumkerne - en varmeisolator. Den omtrentlige pris er 150-200 rubler, stamtavlen er østlig, forskellene er i størrelse, overfladedesign og fastgørelsesmetoder: sugekopper, slips osv. Dog blev der ikke fundet nogen instruktioner, hvor man faktisk fikser skærmen - udenfor eller inde?
Spørgsmålet er ikke almindeligt. I langt de fleste af parkerede biler er skærmene skjult inde, og årsagen hertil er forståelig. Men set fra fysikens synspunkt er ekstern placering meget at foretrække: reflekteret varme er bedre at sprede sig i frisk luft end at gå inde i kabinen. Derfor har den ene del af produkterne en udskæring til bagspejlet, mens den anden undgår det.
Sådanne skærme forhindrer udbrænding af paneler og polstring. Men producenterne erklærer ikke et specifikt fald i temperaturen. Vi besluttede at udfylde hullet på egen hånd, som vi brugte et pyrometer (temperaturmåler uden berøring). Emner blev vores Hyundai Getz og Solaris.
Vi ventede på solskinsvejr, da termometeret i skyggen viste + 25 ºС. Ved middagstid varede ryglænene, som ikke var udsat for solen, op til 48º, instrumentbrættet til 70º, og visirerne i instrumentklyngen (de er næsten vinkelret på strålens retning) - helt op til 80º ! Vi tager to gardiner, en skinnende på to sider, den anden med et mønster, og vi sætter det på forruderne og udenfor! Nu er det ikke synd at spise - de termiske processer er treghed, så du skal vente en times tid eller endda en anden.
Der er en effekt! Solen varmer endnu mere, men i Solaris, der er dækket med et forhæng (skinnende overflade udefra), afkøles instrumentbrættet til 46º, visiret til 47º og sædet til 41º. Dette er ikke længere dødeligt og ligner ikke længere en sauna. Getz, der fik gardinet med et billede, afkøles også, men lidt mindre: henholdsvis 50, 51 og 43 ºС.
Journalistisk fantasi foreslog straks en måde at køle interiøret mere på: du skal købe et par flere af de samme gardiner og sætte dem … på taget. Det vil være særlig effektivt for sort Getz. Hvordan får man gardinerne til at forblive der hele dagen, endnu et spørgsmål. Men vores parkering er bevogtet!
Er det værd at køle interiøret på denne måde? Vi synes, det er det værd. Dette er især nødvendigt for elektroniske enheder, der er opbevaret i handskerummet eller, Gud forby! - stå på instrumentbrættet. Vi mener navigatorer, højttalertelefoner, radardetektorer osv. Derudover er det meget lettere for klimaanlægget (hvis det selvfølgelig er) at klare varmen og bringe den indvendige temperatur til normal. Og dette vil igen spare noget brændstof.