Verden omkring os forandrede sig, og selvfølgelig skiftede biler - hovedemnet for vores fælles interesse. Lad os se sammen, hvad de var den gang, og hvad de er nu. Som eksempel valgte vi Ford Focus 1. og 3. generation. Og på samme tid besluttede vi at minde om begivenhederne i det sidste årti …
Ford fokus
Historien
Ford fokus
Det første fokus på en gang var blandt lederne i klassen af håndterbarhed. Ren, forståelig og endda en lille spiltaxi er en af de vigtigste fordele ved modellen. For ikke at sige, at det tredje fokus er meget underordnet for sin bedstefar i denne sag, men det kan næppe hævde at være førende inden for denne disciplin i dag. Viskerne af det klassiske design på det nye Focus blev udskiftet med hængslede, og forruden skivekontrolprogrammet blev mere kendt - nu er det tændt ved at bevæge rattesøjlen på sig selv i stedet for at trykke på en knap ved dens ende. Den første fokus på en gang var blandt lederne i håndtering af klassen. Ren, forståelig og endda en lille spiltaxi er en af de vigtigste fordele ved modellen. For ikke at sige, at det tredje fokus er meget underordnet for sin bedstefar i denne sag, men det kan næppe hævde at være førende inden for denne disciplin i dag. Viskerne i det klassiske design på det nye Focus blev erstattet med hængslede, og forruden skivekontrolprogrammet er blevet mere kendt - nu tændes det ved at bevæge rattesøjlen mod sig selv i stedet for at trykke på en knap ved dens ende
Ford fokus
Det første fokus på det tidspunkt lavede en plask med dens design. Både ydre og avantgarde interiører. Det sidstnævnte, til trods for den hårde plastiske polstring, ser stadig ikke særlig forældet ud. Den gamle Focus kan imidlertid ikke længere konkurrere med sin arving hverken i stil eller i niveauet for efterbehandlingsmaterialer. Det første fokus på det tidspunkt gjorde en plask med dens design. Både ydre og avantgarde interiører. Det sidstnævnte, til trods for den hårde plastiske polstring, ser stadig ikke særlig forældet ud. Den gamle Focus kan imidlertid ikke længere konkurrere med sin arving hverken i stil eller i niveauet for efterbehandlingsmaterialer.
Ford fokus
Instrumentbrættet på den første Ford Focus ser grimt ud efter dagens standarder. Men det kendetegnes ved fremragende informationsindhold, og det inkluderer alle de nødvendige værktøjer. Instrumentpanelet i den første Ford Focus ser grimt ud efter nutidens standarder. Men det er kendetegnet ved fremragende informationsindhold, og det indeholder alle de nødvendige værktøjer
Ford fokus
I den første generation af Ford Focus er førerens landing høj, og han har ikke mulighed for at sidde på en passagerlignende måde - med benene udstrakt. Ikke alle kan lide det. Men layoutet med en lodret landing hjalp med til at give et større udbud af plads til passagerer, der sad bagpå. I den første generation af Ford Focus er førerens landing høj, og han har ikke mulighed for at sætte sig ned på en passagerermåde - med udstrakte ben. Ikke alle kan lide det. Men layoutet med en lodret landing hjalp med til at give et større udbud af plads til passagerer, der sad bagpå
Ford fokus
Endelig, i den tredje generation af Ford Focus, fik ejerne af med en hovedpine med en hætte lås. Husk, at for biler i den første og anden generation var låsen placeret under emblemet på gitteret. Ikke den mest praktiske løsning - hvis du, når du åbner hætten, glemmer at vende logoet til dets oprindelige position, bliver snavs fyldt ind i nøglehullet. Endelig, på tredje generation af Ford Focus, blev ejerne fritaget for hovedpine med hættelåsen. Husk, at for biler i den første og anden generation var låsen placeret under emblemet på gitteret. Ikke den mest praktiske løsning - hvis du, når du åbner hætten, glemmer at derefter dreje logoet til dets oprindelige position, er snavs fyldt ind i nøglehullet
Ford fokus
Ford fokus
Ford fokus
Ford fokus
Historien
Historien
Ford fokus
Rattet med ekstra multimediekontroltaster, navigation og andre systemer, som den tredje Ford Focus flaunter i løbet af den første generation, var hovedsageligt et privilegium for premiumbiler. Men synligheden i den gamle model er en størrelsesorden bedre end i den nuværende: her er den begrænset af massive frontstiver og små ydre spejle. Rattet med ekstra multimediekontroltaster, navigation og andre systemer, som den tredje Ford Focus flaunts var under den første generation hovedsagelig et privilegium for biler premium segment. Men synligheden i den gamle model er en størrelsesorden bedre end i den nuværende: her er den begrænset af massive frontstiver og små udvendige spejle
Ford fokus
Instrumentklyngen på tredjegenerationsbiler ser ikke kun mere spektakulær ud, men har også udvidet funktionalitet på grund af den indbyggede computerskærm. Instrumentklyngen på tredjegenerationsbiler ser ikke kun mere spektakulær ud, men har også udvidet funktionalitet på grund af den indbyggede computerskærm.
Ford fokus
I den nye Ford Focus kan du allerede sidde menneskeligt og ikke som i en bus eller jeep. På samme tid fungerer sænkning af rattet til en praktisk højde stadig ikke, fordi i dette tilfælde vil det overlappe oversigten over instrumentbrættet. I den nye Ford Focus kan du allerede sidde menneskeligt og ikke som i en bus eller jeep. På samme tid fungerer sænkning af rattet til en praktisk højde stadig ikke, fordi i dette tilfælde overlapper det instrumentbrættet
Ford fokus
Ford fokus
Det nøgleløse system på tredjegenerationsmodellen giver kun en knap til start af motoren, og for adgang til salon skal du stadig trykke på tasterne på fjernbetjeningen; det nøgleløse system på tredje generationens model giver kun knappen for at starte motoren, og for at få adgang til salonen skal du stadig trykke på tasterne fjernbetjening fob
Ford fokus
Det, der virkelig tjener som et veltalende vidnesbyrd om fremskridt, er Easy Fuel-systemet! På den første generation af modellen blev gastanksklappen låst med en nøgle, hvilket ikke tilføjede bekvemmeligheden til tankningsprocessen. Nu er der ikke engang en skruehætte på påfyldningshalsen, og luken, som på de fleste andre biler, er låst med en central lås. Det er det, der virkelig tjener som et veltalende bevis for fremskridt, Easy Fuel-systemet! På den første generation af modellen blev gastanksklappen låst med en nøgle, hvilket ikke tilføjede bekvemmeligheden til tankningsprocessen. Nu er der ikke engang en skruehætte på påfyldningshalsen, og luken, som på de fleste andre maskiner, er låst med en central lås
Ford fokus
For at tanke en ny Ford Focus fra en dåse skal du først indsætte en speciel tragt i beholderens hals For at tanke en ny Ford Focus fra en beholder skal du først indsætte en særlig tragt i beholderens hals
Ford fokus
For at tanke en ny Ford Focus fra en dåse skal du først indsætte en speciel tragt i beholderens hals For at tanke en ny Ford Focus fra en beholder skal du først indsætte en særlig tragt i beholderens hals