Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Den Første Crashtest Lada Granta

2024

Indholdsfortegnelse:

Den Første Crashtest Lada Granta
Den Første Crashtest Lada Granta
Anonim

TEST "LADA-GRANT"

Image
Image

Jeg følte et trick hele tiden, mens jeg talte med ingeniørerne og ledelsen af det passive sikkerhedslaboratorium AvtoVAZ, mens jeg så Grant forberedt til slagtning, limede det med sensorer, vejede det, prøvede det på den deformerbare barriere, der blev installeret i slutningen af accelerationsstrimlen. De fortalte mig altid, at "Grant" er god, fordi den endda har en standardkonfiguration, der kun har andet end bilen selv, har en førerpude, som ingen af konkurrenterne viser så sikkerhedsmæssigt bekymring.

Og jeg var lidt ubehagelig efter en nødsituation og en nødflyvning til Tolyatti og prøvede at samle allerede kendte fakta om bilen i mit hoved. Der er noget galt her … Stop! Her er det. For bare få måneder siden sagde Anton Chuikin, der vendte tilbage fra AvtoVAZ med det første materiale om Grant, at der ikke ville være nogen pude i den grundlæggende konfiguration, at en bil til 220 tusind rubler let kunne passe ind i de nuværende normer uden en pude - og her foran mig er den rigtige maskine i den enkleste version, som dog har en pude! Hvor er sandheden?

TEST "LADA-GRANT"

Image
Image

Det viser sig, at konceptet i løbet af den forløbne tid har ændret sig lidt: nu skal førers airbag være på alle "bevillinger" uden undtagelse og ikke starte med mellemliggende "Norma" for 256 tusind. Emissionskursen var inden for 9 tusind rubler, og nu vil den grundlæggende version koste 229 tusind. En meget beskeden prisstigning og et kæmpe gennembrud fremad.

Selv under hensyntagen til det faktum, at Standard vil tegne sig for cirka 15% af alle tilskud, slettes disse 15% af køberne fra listen over fatalister, for hvilke prisen er vigtigere end deres egen sikkerhed. Nu besluttede AvtoVAZ at gribe ind i deres skæbne - og for dette har det fortjent vores dybe respekt.

TEST "LADA-GRANT"

Image
Image

Den aktuelle test er en af de obligatoriske certificeringer for en bil. I dag slog de grundlæggende bevilgning (med en pude!) I en hastighed på 56 km / t mod en deformerbar barriere med 40 procent overlapning. Virkningen på EuroNCAP-kravene forekommer under lignende forhold, men med en hastighed på 8 km / t højere. Da "Grant" kun er beregnet til hjemmemarkedet og i nærheden af udlandet, kræver ingen af det at overholde normerne i den europæiske organisation.

Selvom det viste resultat er ret niveau: der er ingen deformation af kupeen, førerens dummy var nøjagtigt centreret på puden, pedalerne blev minimalt forskudt, instrumentpanelet forblev på plads, førerdøren blev åbnet efter en vis indsats (uden at bruge et værktøj).

TEST "LADA-GRANT"

Image
Image

Det hjalp meget, da finjusteringen af sikkerheden ved tilskud, som Kalina-platformen blev brugt til, blev grundigt undersøgt, og i sig selv er allerede ret god i denne henseende. Der var en matematisk model for kropsdeformation, den måtte kun optimeres under hensyntagen til nye elementer i kroppen og interiøret, brugen af nye fastholdelsesanordninger udviklet og produceret af det japansk-tyske firma Takata-Petri. Om den sidste separate samtale.

Maskinen har med succes bestået tests, selv i den enkleste version - med en pude og konventionelle trækbælter - en sådan”85” bevilling. Bælter med forspændere og en anden airbag er privilegiet med "Lux" -pakken

Машина успешно прошла испытания даже в самой простой версии - с одной подушкой и обычными инерционными ремнями - такими будут 85% «грант». Ремни с преднатяжителями и второй эйрбег - привилегия комплектации «Люкс»
Машина успешно прошла испытания даже в самой простой версии - с одной подушкой и обычными инерционными ремнями - такими будут 85% «грант». Ремни с преднатяжителями и второй эйрбег - привилегия комплектации «Люкс»

Maskinen har med succes bestået tests, selv i den enkleste version - med en pude og konventionelle trækbælter - en sådan”85” bevilling. Bælter med forspændere og en anden airbag er privilegiet med "Lux" -pakken. Maskinen har med succes bestået tests, selv i den enkleste version - med en pude og konventionelle trækbælter - en sådan”85” bevilling. Bælter med forspændere og en anden airbag er privilegiet med "Lux" -pakken.

Det var dette selskab (mere præcist dets europæiske datterselskab), der hjalp med at udvikle rattet, airbags, bælter, elektronik, der kontrollerer dem, og sikrede, at tekniske krav blev opfyldt. Selv den dyreste version af "Suite" med ekstra funktioner, som også vil omfatte sidepuder, er usandsynligvis meget dyrere end 350 tusind rubler. Prisniveauet og det indstillede valgmulighed for det er ude af konkurrence i dag. På samme tid gik Takata-Petri ind i den russiske bilindustri alvorligt og i lang tid: i april 2012 i Ulyanovsk lancerer den sin egen produktion af passive sikkerhedssystemkomponenter, der ud over AvtoVAZ også vil købe GAZ, Sollers, Renault, Volkswagen, Nissan »…

Dørene er nu helt nye barer - lavet af en speciel profil i stedet for det rørformede ved "Kalina"

В дверях теперь совершенно новые брусья - сделанные из специального профиля, взамен трубчатых у «Калины»
В дверях теперь совершенно новые брусья - сделанные из специального профиля, взамен трубчатых у «Калины»

Dørene er nu helt nye barer - lavet af en speciel profil i stedet for det rørformede ved "Kalina". Dørene er nu helt nye barer - lavet af en speciel profil i stedet for det rørformede ved "Kalina".

Og Grant forbereder sig i mellemtiden også på at komme ind på det internationale niveau - i det mindste med hensyn til sikkerhed. For eksempel er fodgængerbeskyttelseselementer allerede indarbejdet i projektet. Sandt nok, de fik stort set en budget sedan fra den fremtidige moderniserede Kalina, designet til udenlandske markeder. Med det vil bevillingerne have fælles, for eksempel hætte og vinger, her overføres de til et sikrere sted af hættehængslerne, tykkelsen på foringen, der dækker viskernes mekanismer, reduceres, rullingen af kanterne på vingerne ændres. Og det vil være på hver”Grant”!

Påvirkning af en deformerbar barriere med 40 procent overlapning. Hastighed - 56 km / t

Удар о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Скорость - 56 км/ч
Удар о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Скорость - 56 км/ч

Påvirkning af en deformerbar barriere med 40 procent overlapning. Hastighed - 56 km / t. Påvirkning af en deformerbar barriere med 40 procent overlapning. Hastighed - 56 km / t.

Jeg respekterer det nuværende AvtoVAZ og de mennesker, der arbejder der mere og mere.

Resume tabeller åbnes i fuld størrelse ved klik:

LADA-GRANT-TESTRESULTATER TIL OVERENSSTEMMELSE MED UNECE-FORORDNINGER nr. 94–01

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen