Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Kære Sobyanin

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Kære Sobyanin

Video: Kære Sobyanin
Video: Видеоконференция Сергея Собянина. Полное видео 2024, Marts
Kære Sobyanin
Kære Sobyanin
Anonim

1

Image
Image

Borgmesteren er overbevist om, at han bogstaveligt kunne "vende bjergene … gøre byen mere behagelig for liv og bevægelse." Så sagde han og rapporterede til stedfortrædere for Moskvas byduma. Aktivet har dedikerede linjer til offentlig transport, et fordoblet antal parkeringspladser og opførelse af nye metrolinjer. Fremragende!

Undergrundsbilerne er imidlertid fulde, busser og trolleybusser går ikke i henhold til tidsplanen, men som det viser sig, steg frekvensen af overbelastning med 40% i løbet af året, og i efteråret var næsten hver dag trafikpropper ti point i en ti-punkts skala. Yandex maler alle motorveje og gader i lys rød og opsummerer: "Byen står, det er bedre at tage metroen."

Borgmesteren har et jern argument: alt dette skyldes forkert beregninger af den tidligere ledelse. Men vi arbejder hårdt, - om fem år vil du føle dig bedre. Vi forstår, tolererer, men ikke femårsperioden. Og hvis der er regelmæssige fejl som en kampagne til tegning af fremhævede striber, vil vi generelt fordoble den. Kort sagt, for et gigantisk årligt arbejde til en pris på over 300 milliarder rubler sætter vi de tre borgmestre til den nye borgmester. Når alt kommer til alt kunne der faktisk gøres noget for at sikre, at resultaterne allerede blev vist. At i det mindste implementere SR-forslagene, der blev præsenteret i årets sjette nummer.

HVAD GØRES?

2

Image
Image

Endelig nåede hænderne værfterne. Ifølge dokumenter i nærheden af husene dukkede det op 400.000 biler. Imidlertid var der nogle arbejdsentusiasmer nogle steder endda fortove placeret til parkering, så meget, at der praktisk talt ikke var nogen passage for fodgængere. Man kan klemme igennem, men med en klapvogn - ingen måde.

3

Image
Image

EVALUERING - TRE

De siger, at Rusland næsten er det eneste land i Europa, hvor stopuret tæller tiden i metroen, ikke før toget ankommer (dette er vigtigt for passagererne), men fra den forrige afgang. Hvorfor? Men på Moskvas gader dukkede endelig trafiklys med et stopur for chauffører: de ser straks, hvor meget tid der er tilbage til at vente på det grønne signal. Meget behagelig.

4

Image
Image

TIL FØLGENDE UDVIKLING AF VERDEN - FEM

For at gemme trafikpropper fra centrum er det nødvendigt at aflytte parkeringspladser i udkanten, helst nær metrostationens endestationer. I 20 år byggede de ikke en enkelt, i efteråret 2011 blev flere åbnet på én gang - på Tushinskaya og Annino stationerne. God, men ikke nok. Var der ikke nok tid til resten? Stadig nødt til at lokke bilister til dem - siger, inkluder en metro-billet i prisen for parkering. Ved udgangen af året lover de at åbne 23 steder med 86 tusind pladser nær 16 metrostationer. God gerning! Vil de overmagt?

5

Image
Image

VURDERING - FIRE

Der er baner til offentlig transport i alle større byer i verden. Men de skal åbnes ikke i stedet for et af de eksisterende bands, men derudover! Vores embedsmænd skyndte sig tankeløst at udføre borgmesterens vilje. Der er ikke tid til at analysere gennemstrømning, strømningsintensitet, muligheden for adgang til stop og mere. Alt er enklere: trak en linje - rapporteret.

6

Image
Image

Som et resultat dukkede baner op, hvor busser og trolleybusser slet ikke kører (Zvenigorodskoye Shosse) eller op til 5, 6 m bred (Prospekt Mira). I flere måneder blev 200 km tildelte baner hentet fra bilister uden yderligere parkeringspladser eller nye ruter. På grund af højdepunktet faldt bilens hastighed med halvanden gang! Borgmesterens kontor vendte øjeblikkeligt tilbage: De blev enige om at forlade bussporene, dog først i det næste år, og nu kan alle ride dem. Men linjerne er trukket, skilte anbragt, trafik politiet skjuler og samler hyldest. Maling og fjern tegn?

FOR INITIATIVET - FEM

TIL UDFORMNING - TWIN

7

Image
Image

En anden verdensmode er endelig nået til hovedstaden i Rusland: den første cykelsti dukkede op i byen. Kun nogle elendige: dels på fortovet, dels på siden af Vernadsky Avenue. Ja, og det bruges klart til andre formål. Men bedre sent end aldrig.

INDEN FOR PROJEKTET - TRE

8

Image
Image

Næsten 20 år har talt om behovet for at indføre omvendte baner på de travleste motorveje. Allerede bygget to: på Volgogradsky Prospekt og Yaroslavl-motorvejen. I rushtiden hjælper de. Det er stadig nødvendigt.

VURDERING - FIRE

Anbefalet:

Ny

Lada Vesta SW Cross: Besejret Maslozhor Og Nyttige Opgraderinger

Lada Vesta SW Cross 2018: lang test, anmeldelser, funktionsfejl, vedligeholdelsesomkostninger, inklusive benzin, vedligeholdelse og reparation. Pris pr. Kilometer

Læs Mere
Ford Kuga: Alle Dens Funktioner Og Ulemper Gennem En Ekspert

Anden generation Ford Kuga crossover på det sekundære marked: hvilke komponenter og samlinger af Ford Kuga bilen er mest modtagelige for skader, og hvad man skal kigge efter, når du vælger. Billeder, videoer, nyttige tip

Læs Mere
Dette Undervises Ikke I Køreskoler. Og Forgæves

En artikel om de vigtigste mangler ved nybegynderchauffører og reform af uddannelse i køreskoler

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Enzo Ferrari
    2024

    apparater / I VERDEN AF MOTORER RUBRIC LEAD / ALEXEI SPARROW-OBUCHOV, MIKHAIL GZOVSKY "ENZO Ferrari" Ferrari sammen med FIAT gennemgår svære tider. For nylig blev aktierne i det ældste italienske selskab udstedt til fri omsætning, og det er muligt, at det i fremtiden kan ændre sin ejer.

  • Ned I Gryntet
    2024

    DOLL Grunt

  • Utroligt Syv
    2024

    MARKED/ EKSPERTISESMÅ SYVENAMONG Bremseskiver IKKE ALT SMOOTHTEKST / DMITRY YERYGIN, ALEXANDER BUDKINALTERNATIV UDTRYKKETFor ca. to eller tre år siden var valget af 14 tommer ventilerede bremseskiver begrænset til det oprindelige VAZ “sortiment”. I beds

  • Vil Klassikerne Leve?
    2024

    KLASSISK VIL LEVE?

  • Hvilken Er Hurtigere?
    2024

    HVAD BRUNN?

  • Renault Espace
    2024

    apparater / I VERDEN AF MOTORER RUBRIC LEAD / ALEXEI SPARROW-OBUCHOV, MIKHAIL GZOVSKY "Renault Espace" Espas IV-reklameslogonet er Espas, genopfundet er ikke så langt fra sandheden. Selvom denne Espas-generation ved første øjekast ikke virker så revolutionerende som Avantime eller Vel Satis, er bilen virkelig skræddersyet efter nye standarder.

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen