Hvad og hvorfor?
CTEK1-1
Først og fremmest, håber ikke, at når et fuldt opladet batteri er oplagret, forbliver det. Desværre er et sådant fænomen som selvudladning ikke aflyst. Og denne proces er meget afhængig af temperaturen. I den varme sommer "sidder" bilbatteriet om et par måneder. Dette er under sengen. Et par ugers nedetid kan være nok i en bil: Faktum er, at moderne elektronisk ombord aldrig slukker helt: uret går, radiostationerne, der er optaget i radioens hukommelse, gemmes, motorstyringen er også bare i søvn, for ikke at nævne alarmen, der konstant er ved at blive opmærksom.
Som et resultat kan et hundrede eller to milliampers udladningsstrøm godt løbe. Ti timer - og et par ampere timer, da det aldrig skete. Uge - og kun halvdelen af kapaciteten er tilbage. Og forresten, hvis du aflader batteriet til 40%, kan det muligvis ikke rulle starteren! Men okay, bare det. Problemet er, at der i et udladet blysyrebatteri er en meget skadelig proces - sulfatering. Blysulfat dannet på pladerne til batteriet er en ægte gift. Og et sådant batteri ophører generelt med at tage ladning!
Generelt købte vi en bil - køb en oplader, den vil ikke være overflødig. Selv hvis du kører regelmæssigt om vinteren med hyppige koldstarter og korte kast fra hjemmet til arbejde, har batteriet ikke tid til at varme op, og når det er koldt, accepterer det kategorisk ikke opladningen. Som et resultat falder energiforsyningen i den hver dag på trods af en perfekt fungerende generator. Standard advarsellampe lyser ikke, og batteriet er tomt. Bemærk, at dette er en lejlighed til at købe et af Comfort Indicator tilbehør fra det svenske firma CTEK Sweden AB. Med det ser du ved første øjekast batteriets virkelige tilstand. Den grønne LED - alt er i orden, gult - det er tid til at tænke, rødt - det er presserende at oplade. Men med hvad?
CTEK1-2
Med computer og knap
Er du i odds med en personlig computer? Og alligevel styres mikroprocessoren, som CTEK Sweden AB pakket i en lille plastkasse i CTEK MXS 5.0-opladeren uden et tastatur og en mus - den eneste knap. Virkelig: fremstillet i Sverige - lavet klogt! Men hvorfor trekkspil af gede, undskyld, lad op ensretter - en computer? Det viser sig, at dette er en meget nyttig ting, hvis ikke bare dumt køres elektricitet ind i batteriet, men organiserer denne proces, så batteriet ikke kun ikke forringes, men også korrigerer, muligvis mistet helbred.
CTEK1-3
Så ved at trykke på den enkelt knap starter en proces, der består af otte (!) Faser. Det hele starter med desulfation, når spændingsimpulser hjælper med at fjerne sulfater fra pladenes overflade og derved bringe batteriet tilbage til dets oprindelige deklarerede kapacitet. I den anden fase testes batteriets evne til at oplade. Og hvis alt er i orden, begynder den tredje fase - ladningen med den maksimale strøm (det er begrænset til 5 A), indtil ca. 80% af kapaciteten er nået. Trin 4 (“Absorption”) bringer ladningen til 100% med en gradvist faldende strøm. Og til sidst, på femte trin, udføres diagnosticering af batteriets evne til at holde den modtagne strømforsyning. Faktisk kunne dette afsluttes ved at fjerne krokodiller, så snart den tilsvarende indikator lyser.