Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Varmeapparater: Varme Efter Anmodning

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Varmeapparater: Varme Efter Anmodning

Video: Varmeapparater: Varme Efter Anmodning
Video: Замена отопления в новостройке. Подключение. Опрессовка. #17 2024, Marts
Varmeapparater: Varme Efter Anmodning
Varmeapparater: Varme Efter Anmodning
Anonim

Flydende "autonomi"

Жидкостные «автономки» прогревают СНАЧАЛА ДВИГАТЕЛЬ, а затем направляют теплый воздух в салон
Жидкостные «автономки» прогревают СНАЧАЛА ДВИГАТЕЛЬ, а затем направляют теплый воздух в салон

Den flydende "autonomi" varmer op FØRSTE MOTOR, og dirigerer derefter varm luft til salonen Den flydende "autonomi" varmer op FØRSTE MOTOR, og dirigerer derefter varm luft til salonen

Du tager ikke garagen med dig

Mange tænker ikke engang på ham. Hvorfor, hvis du er i basen eller mod et gebyr, kan du få opvarmede spejle og sæder, en varmepude til forruden og endda rattet. Og det mest almindelige argument: hvorfor har jeg brug for "autonomi" - jeg har en varm garage.

Kun "varmepuderne" begynder at arbejde, efter at du har sat dig ned i issalonen og startet den frosne motor. Mere præcist, hvis lanceret. I vores benzin findes der faktisk metalholdige tilsætningsstoffer, der sætter sig på tændrør og gør det vanskeligt at starte en kold motor. Derudover er landing i en isstol efter en sauna eller en skitur fyldt med betændelse eller radiculitis.

Og du tager ikke garagen med dig på en tur, og i kulden på minus 20 med vinden, bliver motoren og interiøret koldt på 2-3 timer. Eller for eksempel støbt våd sne om dagen, den frøs om aftenen. Du forlader kontoret, restauranten eller teateret, men i stedet for at komme ind i bilen og køre, skal du tage en skraber og frigøre glasset fra ispanslen.

Et andet vigtigt spørgsmål er sikkerhed. Ifølge statistikker forekommer det største antal ulykker om vinteren i de første 15 minutter af turen, når vinduerne stadig er frosne, og førerens reaktioner og bevægelser er bundet med koldt og omfangsrigt tøj.

Hvis bilen er udstyret med en autonom motor og interiørvarmer, sidder du i en varm bil, tager dit ydre tøj af, starter let den opvarmede motor, og hvis isen forbliver på vinduerne, skal den kun børstes. Desuden opvarmes maskinen til enhver tid, der er praktisk for dig.

Hvis din rejseplan er uforudsigelig, synes den enkleste FJERNKONTROLLER som en acceptabel løsning

Image
Image

8:00 og 18:00

Nu er markedet for "autonome køretøjer" divideret med to kendte tyske virksomheder - Webasto og Ebershpeher. Ved design, funktionalitet og pris er deres produkter næsten de samme. Samtidig tilbyder begge virksomheder både luft- og flydevarme.

De første varmer kun luften i kabinen. De er designet til lang tid med kontinuerlig drift og er kendetegnet ved minimalt brændstofforbrug og batterienergi. Derfor beregnet til specifikke formål. For eksempel at opretholde et mikroklima i kabinen under langtidsparkering eller på bagsiden af en varevogn, når du transporterer varmekærlige varer.

Til privat brug er flydende varmeapparater mere egnede. De opvarmer først frostvæske i motoren (henholdsvis selve motoren), og åbner derefter automatisk “komfur” -kredsløbet og tænder ventilatoren, hvilket resulterer i, at interiøret begynder at varme op. Tiden for kontinuerlig drift af de flydende "autonomier" er fra 10 til 60 minutter.

I den grundlæggende konfiguration er væskevarmere udstyret med en programmerbar timer, med hvilken tænd-, sluk- og driftstiderne indstilles. Denne indstilling er velegnet til en permanent tidsplan. For eksempel forlader du arbejde hver dag kl. 8:00 og forlader kontoret kl. 18:00. I overensstemmelse hermed programmerer du "autonomi" til en halv times inkludering kl. 7.30 og kl. 17.30.

Hvis rejseplanen er uforudsigelig, kan du bestille en af fjernbetjeningsmulighederne. Fra enkel til / fra med indstilling af tilstand og driftstid til fuldautomatisk - når ejeren indstiller temperaturen i kabinen og afgangstidspunktet, og systemet beslutter, hvornår man skal tænde og i hvilken tilstand man skal arbejde for at forberede bilen til turen.

Stationær timer

В базовой комплектации предлагается СТАЦИОНАРНЫЙ ТАЙМЕР, с помощью которого программируется время и режим работы обогревателя. Такой вариант подойдет для стабильного графика поездок
В базовой комплектации предлагается СТАЦИОНАРНЫЙ ТАЙМЕР, с помощью которого программируется время и режим работы обогревателя. Такой вариант подойдет для стабильного графика поездок

I den grundlæggende konfiguration foreslås en STATIONAR TIMER, ved hjælp af hvilken tiden og driftstilstanden for varmeapparatet er programmeret. Denne indstilling er velegnet til en stabil køreplan. Der tilbydes en STATIONAR TIMER i den grundlæggende konfiguration, ved hjælp af hvilken tid og varmeapparatets driftstilstand programmeres. Denne indstilling er velegnet til en stabil rejseplan.

Økonomisk, ikke kun nyttig om vinteren

Der er også ulemper - varmeren forbruger meget brændstof, og under drift kan den lande batteriet. Med hensyn til strømningen ("autonom" tilføres fra den samme tank som motoren) er situationen som følger. Varmerens styrke afhænger af størrelsen på motoren og det indre af din bil. For biler med motorer op til 2 liter er en enhed på 4 kilowatt nok. Mellemklasse-biler har brug for et 5-kilowatt-system. For store stationvogne eller terrænkøretøjer er 9 kW allerede påkrævet, for eksempel Webasto-Thermo-90. Brændstofforbrug, afhængigt af strøm, er 0, 5–0, 7 l / t, hvilket ikke er meget i sig selv. Hvis den "autonome bil" brænder 300-400 gram på 30 minutters drift, føler du ikke engang det. Bare husk: en opvarmet motor bruger mindre brændstof end en kold motor i de første minutter efter starten, så det samlede forbrug på ingen måde vil være større end uden en varmeapparat.

Hvad angår udladning af batteriet, er "autonome" udstyret med et diagnostisk diagnosesystem. Hvis der muligvis ikke er nok energi til at starte motoren, tændes systemet simpelthen ikke. Derudover kræver drift af varmeapparatet med efterfølgende let start mindre energi end bare at starte en kold motor. Derfor, hvis "autonomien" ikke tændes, af frygt for batteriets tilstand, starter motoren under ingen omstændigheder på egen hånd.

En autonom varmeapparat forlænger motorens levetid, da dens største slid er ved en kold start og de første driftsminutter. Dette spørgsmål er dog ikke særlig bekymrende for de første ejere. Det er meget vigtigere for dem, at "autonomi" ikke kun kan bruges i koldt vejr.

Om sommeren, efter et langvarigt ophold i solen, forvandles salongen til en sauna, og rattet og sæder (især læder) opvarmes. Klimaanlæg med indretningen klarer sig selvfølgelig. Men dette vil tage flere minutter, hvor du har tid til at blive våd. “Autonomus” kan udstyres med en sommertilstand til et lille tillæg - så den kun tænder for en ventilator og ventilerer kabinen på et givet tidspunkt.

Kedel med væskevarmer

Главное, чтобы для котла жидкостного отопителя нашлось МЕСТО ПОД КАПОТОМ. Например, на «Ауди-А6» преды-дущего поколения «автономку» можно было получить с конвейера со всеми двигателями, кроме «2, 7-битурбо»- именно из-за тесноты подкапотного пространства
Главное, чтобы для котла жидкостного отопителя нашлось МЕСТО ПОД КАПОТОМ. Например, на «Ауди-А6» преды-дущего поколения «автономку» можно было получить с конвейера со всеми двигателями, кроме «2, 7-битурбо»- именно из-за тесноты подкапотного пространства

Det vigtigste er, at en kedel med flydende varme finder et sted under huset. For eksempel på "Audi-A6" fra den foregående generation kunne "autonomi" opnås fra transportbåndet med alle motorer undtagen "2, 7-biturbo" - netop på grund af tætheden i motorrummet, er det vigtigste, at der skal være et STED TIL kedlen på en væskevarmer HOOD. For eksempel på "Audi-A6" fra den foregående generation kunne "autonomi" opnås fra transportøren med alle motorer undtagen "2, 7-biturbo" - netop på grund af motorrumets tæthed

Ikke så dyrt

Hovedårsagen til den begrænsede efterspørgsel efter "autonomi" er den høje pris. Afhængig af effekt- og kontrolmetoden er dette 45-110 tusind rubler. Men hvis du fokuserer på den enkleste fjernbetjening til en fleksibel rejseplan (dette er den bedste løsning), får du 60-80 tusind. I princippet er fornøjelsen ikke billig. For biler som Daewoo Nexia eller Renault Logan er luksus overhovedet ikke tilladt. Men jo dyrere din bil, jo mere rentabel bliver varmeapparatet.

For det første, når du installerer "autonom", kan du spare ved at opvarme sæderne og forruden. For det andet returneres omkostningerne ved en autonom varmeapparat delvist. Selvom ingen af køberne værdsætter denne fordel i pengesedler, kan "autonomien" fjernes og installeres på en ny bil. Men hvis din bil ikke er den billigste og er i god stand, når du videresælger til en varmelegeme, kan du sikkert bede om de ekstra 30 tusinde.

Vær ikke bange, garantier nægtes ikke

Autonome varmeovne installeres som regel i autoriserede centre Webasto og Ebershpeher. Og det sker, at bilforhandlere truer ejerne med garantitab for uautoriseret installation af ekstra udstyr. I henhold til russisk lovgivning er sådanne trusler intet andet end en krænkelse af forbrugernes rettigheder. Hvis selve udstyret er certificeret af Rosstandart, og installatørens autoritet bekræftes af producenten af dette udstyr, har ingen ret til at fratage dig en garanti.

Derfor kan du sikkert installere varmeren i de autoriserede centre "Webasto" og "Ebershpeher". Men for nylig har officielle bilforhandlere i stigende grad taget fat på installationen af "autonome køretøjer". Dette foretrækkes endda, fordi deres installatører ved bedre end nogen anden, hvilke funktioner deres maskiner har.

Det eneste spørgsmål er prisen. Forhandlere river nogle gange tre skind for deres tjenester, så det er som regel dyrere at installere varmeovner til dem end i centre "Webasto" og "Ebershpeher." Nogle tilbyder dog sammenlignelige priser.

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen