Og hvem vil gennemføre eksperimentet så objektivt som muligt? Selvfølgelig en mand, der aldrig prøvede på hårnåle. Og nu gik de tre i skoen … Og selvom de oplevede forskellige følelser, kom de til de samme konklusioner uden at sige et ord.
1
MINE tanker, mine hæle
Maxim Prikhodko
Kørselserfaring: 15 år, hvoraf 45 minutter i høje hæle.
Sko: klassiske lavhælede sko.
Afstand: i dine egne sko - 21 minutter 58 sekunder; i sko - 21 minutter 3 sekunder.
Maxim Prikhodko
Udnyttelse af min officielle holdning prøvede jeg gentagne gange på forskellige erhverv, men for at …”Jeg ville hjælpe jer, dommerborgere!” - Som Detochkin forsøgte jeg at forklare reinkarnationen.
Gutter, du ved: de kører SÅ ikke på grund af høje hæle! Dette er den vigtigste opdagelse, der er bekræftet af vores eksperiment. Jeg kørte testafstanden i kvinders sko endnu hurtigere end i mine oprindelige vinterstøvler. Det var meget sværere at komme ind og ud af bilen, hvilket er forståeligt: der er ingen erfaring. Og at gå på stiletter, især på glatte overflader, når sålen er fuldstændig blottet for slidbane, er bestemt vanskeligere end at trampe.
Årsagerne til en vis tilfældighed i bevægelse af damekørere i rummet ligger klart i noget andet. Det vil ske at køre en bil i fem centimeter hæle, og vær opmærksom på billedet af din gummimåtte. Hvis han er i en lille kasse, er det ikke altid muligt at komme ind i en celle med en tynd pude til støtte første gang. Jeg tilpassede mig i lang tid. Et fleecy tæppe er bedst. Igen vil han ikke ridse lakken i nutidens dyre sko. Dette er primært vigtigt i en bil med en manuel gearkasse, hvor koordineret arbejde på benene er den første ting.
Maxim Prikhodko
Jeg dedikerer min sejr i "kvindernes placering" til min kone og 8. marts!
DAMES SKOE JEG ØNSKER, STØRRELSE 42 …
Maxim Sachkov
Kørselserfaring: 18 år, heraf 45 minutter i høje hæle.
Sko: Ankelstøvler med faste hæle.
Afstand: i støvler - 21 minutter 10 sekunder; i sko - 21 minutter 39 sekunder.
Maxim Sachkov
”Chur mig disse!” - Jeg rev bogstaveligt talt sorte sko med syrinestribede striber fra min kollegas hænder. Stil og farvedragt, hælen er behagelig, bred. Og vigtigst af alt, min størrelse, de presser ikke på uldgolf. Tag ikke strømper - det er frost i haven.
Det er usædvanligt at gå, det er lidt højt, som om det havde ændret en personbil til en SUV. Afstanden er større, og med det er tyngdepunktet steget: Du skal være forsigtig, når du bøjer. Og den dynamiske korridor er alvorligt steget: Jeg kommer næppe ind i døråbninger. Men gradvist tilpasser jeg mig, som i en bil med dårlig ergonomi og sløret håndtering. Et lille trin, for stabilitet, kort sagt, ved acceleration overfører vi vægt til sokker, og vi bremser med hæle … Bag rattet!
Og hvem sagde, at det var ubehageligt at køre en bil i sko? Med en hæl behøver du ikke løfte tåen højt og dreje din fod, når du trykker på pedalerne. Og det er lettere at dreje foden på hælen ved at overføre fra gas til bremsen. Medmindre sålen er smallere … Men du bliver hurtigt vant til den. Han huskede kun hæle, da han forlod bilen. Jeg erklærer med tillid: at gå meget lettere end at gå. Er du interesseret i, om jeg kommer fra lossepladsen til huset i sko? Let. Det vigtigste er, at politiet ikke bremser på vejen - på en eller anden måde ubehageligt. Og jeg tilskriver forskellen i de viste resultater i sko og normale sko til målefejlen og overdreven spænding.
Maxim Sachkov
HVEM SKO? MIN
Anton Chuikin
Kørselserfaring: 24 år, heraf 45 minutter i høje hæle.
Sko: klassiske lavhælede sko (6 cm).
Afstand: i støvler - 21 minutter 46 sekunder; i sko - 21 minutter 52 sekunder.
Anton Chuikin
For at indrømme, at det værste i denne test var overhovedet ikke at trykke på pedaler i stiletter. Heldigvis har jeg kun to af dem (jeg mener pedaler; der er for øvrig det samme antal studs) - mine kolleger blev vant til det en og en halv gang vanskeligere.
Og frys ikke engang ved deponeringen. Og gå ikke i monstrøst glatte sko på den rullede sne. For øvrig blev jeg hurtigt vant til at klæbe hæle på vejen, da den indkommende vind pustede på vores sejlakker.
Det værste var at gå til den første butik og begynde at prøve damesko. En jeg ikke ville tør. Og de tre af os, der opmuntrede hinanden, efterlod vi, efter min mening, de mest glade minder for sælgerne:”Kom ind, haha, mere!”. Vi afregner ønsket som et af testresultaterne.
Og at køre i hæle … I en rimelig højde er hælene til dels endnu mere praktiske end andre sko: ved at dreje på en tynd hæl giver skoen dig mulighed for nemt og nemt at overføre din fod fra gassen til bremsen og vice versa. Ved du hvorfor jeg tabte for mig selv i 6 sekunder? Det krævede så meget at smide gummimatten ud. Jeg kom med dette dagen før, og jeg er meget stolt: intet forhindrede hælen og bagsiden af skoen blev ikke ridset. Generelt er jeg ikke sikker på, at jeg vil give mine lilla sko med en gnist til nogen. Nyttigt for dig selv og ikke kun som en souvenir.