Elektrisk stik VARTA V-CJ2.11W
Elektrisk VARTA V-CJ2.11W-stikk Elektrisk VARTA V-CJ2.11W-stik
Lange søgninger i butikker og på internettet lidt skuffede: kun et par modeller er til salg. Vi fandt to rhombiske mekanismer med elektrisk drev og to pneumatiske løftere, der fungerer enten fra en elektrisk kompressor eller fra udstødningsgasser. Under alle omstændigheder retfærdiggør de alle overskriften og sparer ejerens styrke og kræver til gengæld måske en vis mental stress. Mest af alt kunne vi godt lide jakken. Pneumatisk tabt i kategorierne "Sikkerhed" og "Brugervenlighed" samt pris. De er dog velegnet til udskiftning af terrængående hjul.
Elektrisk stik VARTA V-CJ2.11W
Designet til biler, der vejer op til 2 ton
løftehøjde 180–400 mm
momentnøgle 380 Nm
Anslået pris - 3500 rubler
Faktisk et helt sæt værktøjer til udskiftning af hjul: i en plastkasse med praktiske låse, udover selve jekken, er der også en elektrisk skruenøgle med en forlængerledning og hoveder til 17, 19, 21 og 23 mm! Producenten stintede ikke på reserve sikringer og en adapter til tilslutning direkte til batteripolerne. Længden på ledningen er nok til at nå nogen af hjulene. Støtteplatformen var lavet af en bolt, der havde skåret en rille i hovedet. Minimumshøjden på biltærsklen skal være mindst 160 mm (mange biler kan ikke løftes på denne måde). Boltens låg er ikke dækket på nogen måde: malingen på døren vil bestemt skade. Når motoren er i tomgang, er donkraften meget høj, men træg. Det ser ud til, at det er ved at sætte sig fast eller brænde motoren. Mekanismen skal indstilles næsten i niveau, ellers vender den rundt. At ikke gå glip af i mørket vil hjælpe LED i kontrolpanelet. Hvis stikket pludselig går i stykker, kan det sænkes ved hjælp af det medfølgende plastikarmen, men dette er en meget langsom proces. En slagnøgle mere end dækker fabriksstandarder for tilspænding af drejningsmoment. Det er kun nødvendigt at vente på det ottende til det tiende slag. I lang tid, men uden anstrengelse.
Elektrisk jack-turbo-jack GB-A20
SP-valg
Nominel lastkapacitet 2000 kg
maksimum - 3000 kg
løftehøjde 120–350 mm
Anslået pris - 2300 rubler
Elektrisk jack-turbo-jack GB-A20
En anden rhombic jack med en elektrisk motor. Først kan det se ud til, at vi står over for en VARTA V-CJ2.11W-klon, kun uden en skruenøgle. Dette er dog ikke helt sandt. Basisplatformen er større, med en diameter på 50 mm, og er også lavet af plast - risikoen for at beskadige malingen er minimal. Knivens nederste kant kan sænkes til et minimumsniveau på 110 mm - dette passer i næsten enhver bil. Når motoren ikke er startet, er donkraften stille uden belastning. Med arbejde - lidt hurtigere og lidt mere støjsvage. Plastlåse i en kuffert, som i dette tilfælde er mindre på grund af manglen på en skruenøgle, åben og lukket med stor indsats. Sættet inkluderer tre sikringer, en adapter med "krokodiller" til tilslutning direkte til batteripolerne og en plastnøgle til nedsænkning af donkraften.
Pneumatisk donkraft “Atoll-AG 47 × 61”
Bæreevne 3 t
arbejdstryk op til 0, 7 atm
løftehøjde 50–610 mm
Anslået pris - 3400 rubler
Pneumatisk donkraft “Atoll-AG 47 × 61”
Designet til at arbejde med en kompressor. Ud over den oppustelige pude fandt vi i en praktisk taske en adapter til tilslutning af en kompressor, to beskyttelsesmåtter, et reparationssæt (lim, plaster), handsker.
Det vanskeligste, når man arbejder med en sådan donkraft, er at placere den korrekt under bilen: det er nødvendigt, at de øverste og nedre platforme er strengt under hinanden, ellers prøver puden, når man oppustes, at glide sidelæns fra under kroppen. Det lykkedes os med den tredje (!) Forsøg. En kompressor med en kapacitet på 35 l / min løftede Daewoo Matiz på 4 minutter, Ford Mondeo på 4 minutter 20 sekunder. På grund af det konstante ønske om forspænding (der ville ikke være noget problem, hvis puden blev lavet som bælg), er det usandsynligt, at en sådan donkraft erstatter en almindelig en, men det er helt rigtigt at løfte en bil, der sidder fast i mudder eller dyb sne.
For øvrig fandt vi en anden anvendelse til Atollen: det er meget behageligt og ikke koldt at sidde på!