aftrækkere
De tidspunkter, hvor de fleste låsesmedoperationer blev udført, som de siger "på knæet", er længe gået. Udenlandske køretøjer såvel som strukturelt relativt enkle husbiler, der har modtaget importerede komponenter og samlinger, kræver nu en kvalificeret tilgang til deres vedligeholdelse og reparation ved hjælp af specielle værktøjer og enheder. Dette er dikteret af kravet til kvalitet og timing af visse operationer, der er specificeret i forskrifterne for vedligeholdelse og reparation af udstyr.
Da mekanik ikke bruger denne type låsesmedudstyr så ofte som almindeligt låsesmedværktøj - skruenøgler, stikhoved, skruenøgler og forlængerledninger, fristes ejeren af en servicestation eller lederen af et værksted for en stor ATP til at spare penge og købe billigere trækkere. Heldigvis overvældende fabrikanter af værktøjer fra Kina, Indien og Tyrkiet bogstaveligt talt markedet med analoger eller endda nøjagtige kopier af enheder fra berømte virksomheder. Men ikke alle servicemænd er opmærksomme på, at prisen på en trækker ikke kun inkluderer materialer, men også de teknologier, som den er lavet med.
Med andre ord, to absolut identiske udseendeværktøjer vil have forskellige forbrugeregenskaber. Vi taler ikke engang om et billigt værktøjs liv. Han er ærligt lille. Den anden ekstremitet er den uberettigede høje pris på produkter, der er fremstillet under det fremtrædende mærke af en producent af erhvervskøretøjer og / eller komponenter. Erhvervskøretøjer vil aldrig beskæftige sig med uafhængig udvikling af specialværktøjer og udstyr. De overfører job til fremstilling af disse inventar til virksomheder, der er specialiserede i dette. Derudover producerer disse virksomheder de samme enheder til det frie marked.
For at fremstille inventar til begge markeder sparer disse firmaer ikke på kvaliteten af de materialer, de fremstiller fra deres produkter. Teknologi er også en. Det viser sig, at forbrugeren kun skal betale mere for værktøjer og udstyr, der er identiske i kvalitet, kun fordi de har en særlig stigma. Det er ikke underligt, at forsigtige virksomhedsejere holder sig til reglen om det "gyldne middelværk". Overvej pullers af virksomheder fra denne meget midterste.
Kugleledfjerner KS129-4-H
Stripper af de sfæriske KS129-4-H-forbindelser Stripper af de sfæriske KS129-4-H-forbindelser
Trækstangstræk
Teoretisk set, når du reparerer en bil, kan du klare dig med forholdsvis enkle midler. Vi giver et eksempel. For at presse ud stavstangenderne er det nok at have en anordning, der er kendt siden oldtiden i form af en kileformet dobbeltandet “gaffel”, som ligesom en kile hamres mellem bundstangenden og håndtaget, hvor hendes finger kommer ind, hvorved sidstnævnte føres ind i gaffelsnittet. Operations succes afhænger af, hvor nøjagtigt masteren strejker med en tung hammer i enden af enheden, samt med hvilken kraft han udfører det. Det er nødvendigt at slå nøjagtigt for ikke at beskadige bagagerummet i styrespidsen, de nærliggende enheder, samlinger og på samme tid ikke forkrybe fingrene på din egen hånd, der holder (styrer) “gaffelen”. For at forenkle denne handling skal du reducere tiden for at adskille forbindelsen, gøre det så nøjagtigt som muligt og ikke forårsage personskade. Du skal bruge en trækker med et hydraulisk drev, som ligesom en miniatyrstik fjerner delene og svækker pressens pasform. For at arbejde med stærkt forsurede forbindelser er det nødvendigt, at enheden udvikler en tilstrækkelig stor kraft. Som det fremgår af vores kunders praksis (de fleste af dem er ejere af store servicestationer), er hydraulikken tilstrækkelig til at udvikle selv den mest”håbløse” forbindelse.
Universal to-ventil trækker
Universal to-ventil puller Universal two-ventil puller
Hjulnavtrækker
Et eksempel på det andet er, hvordan trækkere letter reparationen af køretøjets chassis. Russlands flåde efter faldet i salget under krisen 2008-2009 er ret gammel på trods af genoplivningen af salget af erhvervskøretøjer i 2010-2011. Når der udføres reparationsarbejde på understellet af gamle og forsømte udstyr, står reparatører ofte over for problemet med at demontere hjulnavene. Demontering af denne enhed kræver fingerfærdighed, nøjagtighed og er kompliceret af den betydelige vægt af delene. Dette problem er især akut, når det drejer sig om nav for kørsel på lastbiler. Anvend specielle enheder for at lette arbejdet. For eksempel er der i det tyske selskab Kukkos produktlinje en temmelig enkel, men funktionel trækker KS-10G med et hydraulisk drev. Dets sæt inkluderer: en hydraulisk cylinder med et manuelt drev, der udvikler en kraft på 10 ton, smedede trækningskegler med en diameter på 300 og 350 mm og seks kraft, igen smedede, beslag til fastgørelse af enheden til hjulboltene.
Trækkeren samles og installeres på et demonteret nav inden for få minutter. I dette tilfælde skrues den hydrauliske cylinder ind i trækeglen, der er egnet i størrelse til navet. Som det fremgår af praksis, er to versioner af keglerne (300 og 350 mm) tilstrækkelige til at sikre installationen af trækkeren på navet i næsten ethvert erhvervskøretøj. For at bringe enheden i funktion er det nok at dreje skruen jævnt på stempelet på den hydrauliske cylinder jævnt. En jævn stigning i indsatsen og en ensartet gradvis forskydning af navet fra trunnion giver masteren mulighed for nøje at kontrollere demonteringsprocessen. Nå, selvfølgelig, under trykket på tyve tons, kan intet nav modstå.
Eksklusiv
Hver producent af specialværktøjer og tilbehør har deres egne, originale design, der forenkler de mest almindelige operationer til reparation og vedligeholdelse af rullende materiel. Således reduceres deres udførelsestid, og høj produktivitet sikres. F.eks. Designede Kukko-ingeniører KS-204-30-trækker, der er designet til at afmontere bremseskaller med automatisk justering af frigang fra velkendte virksomheder. De er installeret på de fleste modeller af erhvervskøretøjer. Et træk ved indretningen er tilstedeværelsen af en tværgående justerbar klemme designet til stiv fastgørelse af gribepoterne. Det giver dig mulighed for klart at fastgøre skralde før demontering, hvilket varer nogle få sekunder på trods af manglen på hydraulisk drev. Sidstnævnte er forresten opført på listen over indstillinger for denne enhed, men som praksis viser, er det absolut ikke nødvendigt.
Styringslinkfjerner
Karakteristika ved styretøjttrekkere Egenskaber ved styreleddetrækkere