Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

CO2-reduktion: Mindre Gas - Renere Luft

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: CO2-reduktion: Mindre Gas - Renere Luft

Video: CO2-reduktion: Mindre Gas - Renere Luft
Video: Разделение CO2 - как это работает 2024, Marts
CO2-reduktion: Mindre Gas - Renere Luft
CO2-reduktion: Mindre Gas - Renere Luft
Anonim

1

Image
Image

SMÅ MOTORIK

I civiliserede lande er hastigheden på kuldioxidemissioner i de sidste tre til fire år blevet en af bilens vigtigste egenskaber. Ironien er, at du kun kan reducere mængden af kuldioxid, der udsendes fra røret på en enkelt måde - for at skære ned på motorens appetit. Når alt kommer til alt, er massen af CO2, der spydes ud af en bil, og liter brændstof, der spises, direkte afhængig af hinanden.

Derfor er løsrivelser fra bilister og ingeniører fra bilfirmaer i forkant i krigen mod en farlig fjende. Det vigtigste middel til at kæmpe for renheden af udstødningen er kendt siden midten af 90'erne i det forrige århundrede: variabel ventiltiming, indtagskanaler med variabel længde, letvægtsdele og samlinger, for ikke at nævne forskellige materialer og teknologier, der reducerer friktionstab. Ifølge ingeniører hos Bosch, der fremstiller brændstofudstyr til de fleste europæiske modeller, reducerer samspillet mellem en turbolader (eller mekanisk supercharger) med direkte injektion desuden de skadelige emissioner med op til 4%. Og hvis du tager dette par og fjerner den samme magt fra et mindre volumen (nu det populære nedbrydningsprincip), kan emissionerne reduceres med en tredjedel.

”Hvis bilen ikke kan ryge, kan den ikke køre,” sagde glædende hovedpersonen i den tjekkiske tegneserie “Mole in the City” og tilstoppede udstødningsrørene med pølser. Den billigste og mest effektive måde at reducere kuldioxidemissioner er faktisk at slukke for motoren. Nu for driveren gør det elektronik. F.eks. Slukker”start-stop” -systemet, der ikke kun er udstyret med dyre modeller, motoren ved trafiklys, hvilket reducerer emissionerne med 4-8%. Forskellige hybridordninger yder et endnu mere håndgribeligt bidrag - op til 25% i visse køremetoder. Endelig kan motoren delvis lukkes. At slukke for halvdelen af cylindrene indtil for nylig var beføjelsen til multi-cylindrede V-motorer, men de begynder at installere et sådant system på mere kompakte motorer. F.eks. Udstyrede Volkswagen-virksomheden den med den nye turboladede kvartet.

At slippe af med et enkelt trafiklys eller en plan krydsning er ikke billig, men det er et betydeligt bidrag til planetenes sundhed

Избавление от одного светофора или железнодорожного переезда стоит недешево, но это немалый вклад в здоровье планеты
Избавление от одного светофора или железнодорожного переезда стоит недешево, но это немалый вклад в здоровье планеты

At slippe af med et enkelt trafiklys eller en plan krydsning er ikke billig, men det er et betydeligt bidrag til planetenes sundhed. At slippe af med et enkelt trafiklys eller en plan krydsning er ikke billig, men det er et betydeligt bidrag til planetenes sundhed.

Du kan dog spare brændstof og reducere emissioner ved at forbedre andre indikatorer. Beregninger fra designere viser, at reduktion af trækkoefficienten med kun 0, 02 sparer 0, 4 l / 100 km med en hastighed på 130 km / t. For CO2 opnås 3–6%. Den samme mængde dæk med reduceret rullemodstand afskrives. Det er ikke uden grund, at alle modeller fra økonomiske linjer som Blue Effects til Mercedes-Benz og Bloomous til Volkswagen er udstyret med netop sådan.

Som et resultat er den nye generation af maskiner 13-30% mere miljøvenlig og økonomisk sammenlignet med dens forgængere. I det mindste er det, hvad fabrikanterne siger. Biler med liter-motorer har allerede krydset den psykologiske linje med CO2-emissioner på 100 g / km eller kommer tæt på den. Og dette er uden hybridteknologier, der lover store fordele.

Denne mønt har en grim side: forbrugeren skal betale for alle resultater. For det første ønsker fabrikanten ved køb at returnere det beløb, der er brugt på udvikling, implementering og produktion af al know-how. For det andet ofte under drift. Desværre er pålidelighed ikke den største styrke for moderne biler. Men selv en lille reparation gør undertiden ondt overkommelig. Kan de, der utrætteligt stramme emissionskrav husker dette?

IKKE EN BENSIN

Med hensyn til CO2-emissioner foretrækkes alle typer bilbrændstof frem for benzin. Endnu mere "beskidte" (som mange mener) dieselolie: passagerturbodieseller, især store, er mere fastholdt af benzinmotorer med sammenlignelig effekt med 5-15%. Men dette er ikke en grund til at kræve hurtig dieselisering. Ellers vil der være problemer med salget af brændstof, fordi der ved forarbejdning af olie opnås en tilnærmelsesvis lig mængde benzin og diesel. Derudover er sodemissionerne af diesel brændstof foran resten.

Alternative brændstoffer er mindre generøse i CO2-emissioner (g / km) end længe kendt benzin. Men alle har både fordele og ulemper. De tyske forskere tog den atmosfæriske motor med et gennemsnitligt forbrug på 7 l / 100 km som grundlag for beregningerne:

Alternative brændstoffer er mindre generøse i CO2-emissioner (g / km) end længe kendt benzin. Men alle har både fordele og ulemper. De tyske forskere tog den atmosfæriske motor med et gennemsnitligt forbrug på 7 l / 100 km som grundlag for beregningerne

Image
Image

Et andet alternativ er biobrændstoffer. Tænk over det: en biometanmotor afgiver cirka 30 gange mindre CO2 end benzin (ZR, 2012, nr. 4). En betydelig fordel! Uudviklet infrastruktur holder dog masseansøgning tilbage, og ingen har travlt med at investere i dens udvikling. Derudover er produktionen af biodiesel begrænset til såede områder, hvor råmaterialer dyrkes.

Endelig er det mest trendy område brugen af elektricitet. De fleste midler sendes her, men er det værd? Produktionen af elektrisk energi giver naturen kuldioxid to til tre gange mere generøs end alle køretøjer tilsammen! Selv en lille "Smart" med en elektrisk motor afgiver 71 g / km CO2 ved beregning af skaden fra den elektricitet, den forbruger. Meget i betragtning af bilens størrelse! Så kampagne for en massiv og hurtig overgang til elektrisk trækkraft er sandsynligvis for tidligt. I det mindste indtil det meste af energien vil blive genereret af vedvarende kilder som vindmøller eller solcellepaneler.

Omtrentlige andele af CO2-emissioner, der kan henføres til forskellige kilder. De afhænger af udviklingsniveauet i et bestemt land:

Omtrentlige andele af CO2-emissioner, der kan henføres til forskellige kilder. De afhænger af udviklingsniveauet i et bestemt land

Image
Image

STØTTES AF SENIORERNE

I Europa har biler lov til at afgive 130 g / km CO2 (i gennemsnit for hver producent). Normen gælder indtil 2015, og i 2020 reduceres tærsklen til 95 g / km. Statens rolle er dog ikke begrænset til indførelsen af strengere miljøstandarder. Det skal tilskynde borgerne til at købe nye biler, der sprøjter væsentligt mindre skadelige gasser. F.eks. Begyndte BMW 7-serien med den samme motorkraft i 15 år at chade en tredjedel mere beskedent. Sammen med pisken, som er høje skatter på gamle biler, er der en gulerod: et genbrugsprogram, der støttes af regeringen.

En anden retning for statens aktivitet udover meget større økonomiske omkostninger kræver også involvering af kompetente specialister - dette er planlægning af et vejnet. En bil med krydsningshastighed udsender langt mindre CO2, end den skubber i flere kilometer lange trafikpropper. Ideelt set er du nødt til at lægge nye ruter i de tidlige stadier af udviklingen, men nogle gange skal du indtaste vejen i den eksisterende infrastruktur. Og uanset hvor vild det lyder, kan den bedste vej ud for miljøet undertiden være skovrydning under en ny motorvej.

50 kvadratmeter skov vil neutralisere kuldioxid fra en persons åndedrag. I en trafikproces i det samme område er tre biler, der afgiver kuldioxid i den mest uøkonomiske tilstand. Det viser sig, at fældning af træer undertiden er en logisk og rimelig måde at reducere drivhusgasudledningen på:

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen