DSC_3315_1
Ifølge Michelin-repræsentanter åbner deres nye produkt en ny æra af trafiksikkerhed. Foruden de fremragende koblingsegenskaber, er dækket kendetegnet ved traditionelt høj ydeevne i to flere retninger: kilometertal og brændstofeffektivitet.
Det var ikke muligt at kontrollere de nyeste indikatorer, men samlet set gav MICHELIN Primacy 3-indtryk på Kazan-ringen et meget gunstigt indtryk. Ankomster blev afholdt på Toyota Camry og Peugeot 3008 på dæk med dimensioner 205 / 55R16 V og 225 / 45R17 W.
DSC_4514_1
Efter de første omgange blev det klart, at dækket også var stille. I henhold til resultaterne fra sammenlignende løb var vi overbeviste om, at bremseafstanden til MICHELIN Primacy 3 er kortere end for dens forgænger, i gennemsnit 1, 5 m på våd og 2 m på tør asfalt.
Alle slidbaneblokke i nyheden har en glat kant for at reducere deformation under bremsning. Ved kontakt med belægningen forværres den rette vinkel på slidbaneblokken trækkraft, fordi dens skarpe kant kan fange på og reducere kontaktområdet mellem blokken og overfladen. I betragtning af antallet af løbebaner kan tab af kontaktpatch være betydelig. Den glatte kant gør det muligt for blokken at passe på overfladen så effektivt som muligt, hvilket forbedrer grebet.
Til MICHELIN Primacy 3 blev der udviklet et nyt patenteret slidbanemønster med selvlåsende lameller, som blev lavet ved hjælp af ny teknologi, der gjorde det muligt for dem at reducere deres tykkelse til to tiendedele af en millimeter. Lamellerne forbinder hinanden og gør blokke mere stabile, tillader dem ikke at deformeres og dermed forbedre vedhæftningen til vejoverfladen.
Derudover er det nye dæk blevet mere brændstofeffektivt. Dette blev opnået takket være den forbedrede arkitektur af MIHELIN Primacy 3-bussen og nye materialer, der er kendetegnet ved lav varmeudvikling.