Vi forsøgte at forstå, om tilhængeren af den nuværende Zafira, der stadig er i rækkerne, vil være i stand til at dele hendes succes. Så lad os bygge den optimale Tourer.
"Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler
"Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler. "Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler. "Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler.
Tag som basis
Da du ikke behøver at vælge en kropstype, beslutter vi os for strømforsyningen. Den grundlæggende 1, 8-liters motor på 115 hestekræfter er bedre at straks feje væk: på papir i næsten 13 sekunder, op til 100 km / t, måske ikke for trist, men sådanne resultater kan kun opnås, hvis der ikke er nogen i bilen undtagen føreren og tanken er ikke fuld. Det er ikke tilfældigt, at en sådan ændring ikke kan opnås med tre rækker sæder, selv for et tillægsgebyr - med fem passagerer er det usandsynligt, at Tourer ikke kan accelerere tilstrækkeligt. Og hvis du tænder klimaanlægget? Nej, tak.
"Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler
De 140-stærke “fire” med samme lydstyrke, velkendt af vores landsmænd tilbage i Vectra, bør betragtes som den mindst mulige strømmenhed. Denne motor gør et fremragende stykke arbejde med relativt lette biler som Astra, men denne motor er nok til en stor kompakt varevogn. Derfor er det fornuftigt at betale 18.000 rubler for en mere moderne 1, 4-liters motor, hvorfra lavtryksturbinen sprænger alle de samme 140 "eler". I modsætning til de naturligt udsugede “fire”, vil det maksimale drejningsmoment tjene føreren i området 1850–4900 o / min, hvilket betyder praktisk bydrift og endnu lavere brændstofforbrug. Det er denne motor, der kan betragtes som optimal, især fordi du for 40 tusind kan tilføje en 6-trins "automatisk" til den.
"Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler
Zafira-Tourer arsenal inkluderer også turbodieseller (130 og 165 hk), der tiltrækker en vidunderlig kombination af dynamik og effektivitet. Men det skal bemærkes, at kun dem med en årlig kilometertal på over 50.000 km kan betale sig for meget for meget for en sådan motor.
Det gjenstår at vælge et komplet sæt. Den oprindelige Essenshia er allerede godt udstyret: fire airbags, ABS, ESP, aircondition, en CD-radio, strømtilbehør og endda en alarm. Men basen er udelukkende kombineret med en 115 hestekræfter, som vi betragter helt ærligt svage for en så stor varevogn.
"Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler
"Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler
Et meget rimeligt tillæg på nøjagtigt hundrede tusinde kan muligvis fremkalde valget af at udføre "Angie". For denne tilsyneladende betydelige mængde penge, vil du modtage en ganske tilstrækkelig motor med 140 hestekræfter, en 7-personers salong, forædlet med et andet stof og et dusin mere på ingen måde ubrugelige muligheder.
Og først når du begynder at studere specifikationen af Cosmo topversionen, bliver det klart, at det måske kun er et opvarmet forsæde, 2-zoners klimakontrol og et læderratt, der kan anerkendes som virkelig nødvendigt fra en betragtelig liste. Imidlertid fortjener”møblerne” ros også, dækket med stof blandet med kunststof af høj kvalitet. Ikke desto mindre, under hensyntagen til et tillæg på 86.000 rubler, mener vi, at det er bedre at forblive i en mere overkommelig konfiguration og bruge pengene sparet på de muligheder, vi virkelig har brug for.
Således er den mest rentable version i dag Angie. Vi vil på sin side forsøge at sikre, at Zafira-Tourer ikke springer over rammerne på 1–1, 1 millioner rubler, hvilket er attraktivt for en stor familiekomponeret varevogn.
"Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler
Vi anbefaler:
FARVE METALLIC (14 000 RUB.). For en europæisk bil er det ret billigt - i Tyskland skal købere give næsten dobbelt så meget for en sådan mulighed. Du kan vælge mellem ni forskellige nuancer. Til reference: tillæg kræver ikke kun hvid og blå akryl.
WINDOW AIRBAGS til for- og bagpassagerer (9500 RUB.). Det er ikke værd at spare på den passive sikkerhed i en familiebil.
PAKKE OG PARK- OG GOU-TEKNOLOGIPAKKE (45 000 RUB.). Der er et avanceret parkeringshjælpemiddel (som hjælper nybegynderen med tip på skærmen), et bagfra-kamera, et Navi-600-navigationssystem, et elektrisk foldespejl med et advarselssystem til at passere biler i de "blinde" zoner. Et meget fornuftigt sæt til en stor familiebil til mere end en beskeden pris.
PAKKET "NYT" (20 000 RUB.). Det inkluderer 2-zoners klimakontrol, regn- og lyssensorer, en salonvisning med automatisk dæmpning samt automatisk skift fra lav til høj bjælke. Du skal bestemt tage pakken - med den, under ture ud af byen, vil chaufføren være mindre træt.
PAKKE "NYT-2" (15 000 RUB.). Det inkluderer bageste elvinduer, opvarmede forsæder, et multifunktionsratt i læder og cruise control. I pakken koster disse indstillinger cirka et kvarter billigere end detailhandel.
PAKKE "COMFORT OF SEATS-2" (10 000 RUB.). Efter vores mening bør sådanne valgmuligheder (højdejustering og elektriske drev i lænestøttestøtten på forsæderne) være det basale udstyr til dette åbenbart ikke en budgetbil.
LED BAGERLYS (6500 RUB.). Smuk, sikrere og mere holdbart - og ikke for dyrt.
VARME-REFLEKTION WINDSHIELD (3500 RUB.). Med sådan glas i sommervarmen kan du ikke dække frontpanelet med beskyttelse.
STYREVARMER (4500 RUB.). Dine hænder vil sætte pris på det i den første frost.
ELEKTRISK OPVARMER “QUICK-HIT” (8000 RUB.). På grund af varmelegeme indbygget i kanalerne gør det det muligt at accelerere opvarmningen af passagerrummet og optøning af vinduer markant. I betragtning af den lille mængde af vores valgte motor og interiørets rummelighed - er det værd at bestille.
TRYKKSENSOR I DÆK (8300 RUB.). Ved at vælge denne mulighed bliver du ikke længere vant til at inspicere bilen på parkeringspladsen - den indbyggede computerskærm vil konstant rapportere, hvor mange atmosfærer der er i hvert af de fire dæk. Bare husk, at hvis du køber et separat sæt vinterhjul, bliver du nødt til at betale ekstra for fire ekstra sensorer - ellers fungerer overvågningssystemet ikke.
Læder interiør
Efter anmodning:
LÆDER SALON (35 000 RUB.). I sammenligning med asiatiske konkurrenter kan hudens kvalitet betragtes som mere end acceptabel. Læderinteriøret ser mere elegant ud, og prislappen er absolut human.
SKIVER FRA LETT legering 17 (12 000 RUB.). De 5-ejet stålhjul med hætter, der er valgt af os, maskeres med succes af let legering. Tillæget for ægte aluminium er dog lille, og derfor afskrækker vi dig ikke.
Adaptiv belysningspakke AFL + (45 000 RUB.). Smart bi-xenon-forlygter, der tager højde for trafikssituationen (inklusive hastighed, sidebelysning, hjulvinkel, forbipasserende og modgående biler og endda vejrforhold) dukkede først op i 2008 på Insignia. Sådanne "øjne" gør deres job perfekt og pynter også bilen.
PAKKET "KØREHJÆLP 1" (20 000 RUB.). Den seneste sikkerhedsinnovation er adaptiv cruise control og et system til anerkendelse af trafikskilte. Ud fra vores erfaring fungerer begge funktioner ikke for perfekt. Imidlertid bliver smart elektronik bedre med tiden takket være nye versioner af "firmware", og vi kan derfor antage, at nye fangede gadgets i den nærmeste fremtid vil blive mere nyttige. Prisen på baggrund af lignende systemer fra konkurrenter er helt latterlig.
FLEX-FIX SYSTEM (30 000 RUB.). Dette er et integreret design i den bageste kofanger, der giver dig mulighed for at transportere sportsudstyr - for eksempel cykler. Hvis du og din familie er fans af en aktiv livsstil, men ikke ønsker at ofre rummets bagage og kabinen på samme tid, skal du bestille helbredet!
SØLVRELATIONER (3500 RUB.). Sølvbuer ser mere elegante ud end basissortet, men ikke hver kropsfarve vil gå.
PANORAMISK VINDGLASS (40 000 RUB.). Kræver rækkefølgen af Angio-pakken og kan ikke kombineres med brilleglas. Det er i denne "akvarium" -version, at Zafira-Tourer giver passagerer mulighed for at nyde landskabet - dette er især værdifuldt, hvis du og din familie elsker at rejse. Skønhed kræver imidlertid ofring, og hvis du er seriøs med at bestille et "panorama", giver det mening at se på Cosmo-versionen, hvor en sådan "udstillingsvindue" er en del af det basale udstyr.
REINFORCED toning af vinduesvinduerne (4500 RUB.) Hvis der er behov for toning, er det bedre at bestille det på fabrikken - så meget desto mere, da det koster endnu mindre end på siden.
FARKOP (13 000 RUB.). Takket være det hurtigt aftagelige design forringer en sådan trækkrog ikke bilens udseende. Hvis du ikke har nok bagage, skal du betale ekstra.
FOLDING BACK af et sæde på den forreste passager (6000 RUB.). Det vil gøre det muligt at placere fastfood-køb i kabinen med stor komfort eller for eksempel at transportere en længdemeter.
SUNSCREEN WIPES bagvinduer (4500 RUB.). Et godt alternativ til toning vil om nødvendigt skjule passagererne i sofaen for de nysgerrige øjne.
AUDIO SYSTEM "INFINITY" (25 000 RUB.). Klar lyd med bas subwoofer support er værd at pengene. En anden ting er, at ikke alle har brug for det, men Zafiras standardakustik er allerede ret god.
BLUTUZ-KOMMUNIKATIONSPROTOKOL (10 000 RUB.). Tilslut din mobiltelefon til radioen ved hjælp af standard display og højttalersystem.
Flex-Fix-system
Vi anbefaler ikke:
SKIVER FRA LETT legering 18 "/ 19" (24 000/36 000 RUB.). Zafira er designet til familieture og er en vigtig ramme for sådanne hjul. Fordelene er udelukkende begrænset af bilens mere udtryksfulde udseende, men er tæt blokeret af den komfort, der forsvinder, når diameteren øges.
PAKKET “GENNEMGANG OG BELYSNING” (7500 RUB.). Vi får den som en del af Angoy-pakken.
ERGONOMISKE SPORTSÆDER (25 000 RUB.). Med en 140 hestekræfter vil motoren komme godt med - udtalt, men beskedent tidevand fastgør kroppen til føreren og den forreste passager. Først nu opstod der en fejl med prisen - for dyr.
ADAPTIV CHASSIS "FLEX-RIDE" (40 000 RUB.) Støddæmpere, der tilpasser sig din kørestil, en mere lydhør gaspedal og en "ratt" -belastning med hastighed - alt dette er selvfølgelig godt. Men ikke for den bedste mulighed.
SPORT CHASSIS (6000 RUB.). Implementerer en ophæng med forkortede fjedre og er kombineret med mindst 18-tommer hjul. Efter vores mening er ikke kun optimal, men generelt enhver Zafira i vores land, et sådant sæt helt ubrugelig.
BAGGRUND SPOILER (6500 RUB.). På kroppen af Zafira National Economy vil en sådan udsmykning være et fremmed element - det er stadig ikke en sportsvogn.
GPS-NAVIGATION "CD-600-NAVI" / CD-900-NAVI "(27 500/37 500 RUB.). Vi modtager den første i den fordelagtige pakke “Park and Go Technology”. Og det andet er kendetegnet ved tilstedeværelsen af stemmestyring, hvis arbejde desværre langt fra er ideelt.
"Opel-Zafira-Tourer", fra 799 000 rubler
Hvad skete:
Vi har samlet vores "Tourer" - en sikker og veludstyret kompakt varevogn med højt drejningsmoment og økonomisk motor. På samme tid lykkedes det os at opretholde en attraktiv prismærke: mere overkommelige konkurrenter er enten dårligere i kørediscipliner eller kan ikke tilbyde så rummelige "lejligheder". På trods af at de hører til klassen af relativt kompakte biler, er Zafira-Tourer næsten sammenlignelig med hensyn til intern volumen med fulde minivans.